Архивы
Реклама

Советы специалистов

Компьютерная диагностика авто

Компьютерная диагностика автомобиля

Компьютерная диагностика авто

Определение неисправностей, компьютерная диагностика систем управления, выезд мастера. Выезжаем в любую точку города и области, это существенно экономит ваше время и силы. В случае, если ваш автомобиль не заводится, отпадает необходимость в транспортировке. Мы не просто ищем и удаляем ошибки, а выявляем причину поломки, опираясь на показания сканера и наш личный опыт. Нацеленность на результат — это наш принцип работы.
компьютерная диагностика систем управления:

— Двигателем;
— Автоматической трансмиссией;
— АБС/ПБС;
— Подушками безопасности;
— Круиз-контролем;
— Климат-контролем;
— Иммобилайзером;
— Щитком приборов;
— Системой парковки;
— Пневмоподвеской;
— Системой навигации и т. д.
— Чтение и стирание кодов неисправностей;
— Отображение текущих параметров системы;
— Проверка исполнительных механизмов;
— Кодирование блоков управления;
— Адаптация;
— Сброс сервисных интервалов;

Компьютерная диагностика автомобиля выявляет не только ошибки, а также работоспособность различных электронных блоков управления и систем охраны штатного назначения. Диагностика автомобилей позволяет определить оптимальную тактику ведения ремонта автотранспорта с учетом конструктивных особенностей конкретной марки, модели и модификации. Компьютерная диагностика автомобиля занимает особое место в спектре услуг, которые мы оказываем. При этом мы гарантируем профессиональное проведение различных методов определения неисправностей и главное предлагаем их быстро устранить.

Итак, мы рады вам предложить услуги по компьютерной диагностике автомобиля в Минске.

ПОЗВОНИТЕ НАМ, и, если это необходимо, мы приедем сами.

+375-292-000-959

Важно отметить, что мастерами нашего сервиса осуществляется не только компьютерная диагностика авто, но и последующий ремонт автомобиля. По окончании работ с заказчиком в индивидуальном порядке обсуждается последующая тактика устранения дефектов и ориентировочные сроки работ.

Компьютерная диагностика автомобилей в Минске всех узлов и механизмов представляет одну из самых важных процедур для получения информации о работоспособности машины. Во время произведённая диагностика авто, исключит непредвиденные поломки и Вам не прийдётся тратить деньги на восстановление машины. Кроме того с помощью диагностики Вы узнаете о всех неисправностях, их количестве и цене работ.

Наши специалисты окажут Вам высококвалифицированные услуги по компьютерной диагностике авто и исправят все недостатки. Мастера нашего автосервиса проведут устранение всех неполадок за максимально быстрое время.

Друзья, будем рады помочь с ремонтом Вашего авто на самом современном оборудовании, руками наших опытных специалистов. Выгодные цены, кратчайшие сроки, внимательное отношение. Ждем Вас на нашем СТО

 +375-292-000-959.

Звоните. Мы уже ждем!

Если машина бьется током

Машина бьется током.

Почему? как с этим бороться?

Автомат или механика? какая коробка лучше?

Автомат или механика? какая коробка лучше?

Как самому отключить иммобилайзер на рено меган

Как самому отключить иммобилайзер рено меган
микросхема 24С02, строки дампа 40 и 50 полностью забить FF

Дизель или бензин? Что лучше?

Дизель или бензин? Что лучше?

Схема RFID https://youtu.be/dMfUE7XL288

Схема RFID

 

Вплавь. 4х4

Вплавь

Где сделать диагностику

Где сделать диагностику

Где сделать диагностику

Описание

+375(29) 2000959   (Минск,  Минская область, Выезд по РБ)

Определение неисправностей, компьютерная диагностика систем управления, возможен выезд мастера. Выезжаем в любую точку города и области, района и страны, а еще за границу. это значительно экономит ваше время и силы. В случае, если ваш автомобиль не заводится, отпадает необходимость в транспортировке. Мы не просто ищем и удаляем ошибки, а выявляем причину поломки, опираясь на показания сканера и наш личный опыт. Нацеленность на результат — это наш принцип работы.
компьютерная диагностика систем управления:

— Двигателем;
— Автоматической трансмиссией;
— АБС/ПБС;
— Подушками безопасности;
— Круиз-контролем;
— Климат-контролем;
— Иммобилайзером;
— Щитком приборов;
— Системой парковки;
— Пневмоподвеской;
— Системой навигации и т. д.
— Чтение и стирание кодов неисправностей;
— Отображение текущих параметров системы;
— Проверка исполнительных механизмов;
— Кодирование блоков управления;
— Адаптация;
— Сброс сервисных интервалов;

Наше оборудование и наш опыт  позволяют измерять следующие параметры:

— частота вращения коленчатого вала;

— температура масла;

— напряжение аккумулятора;

— напряжения в первичной и вторичных цепях системы зажигания;

— пульсации напряжения генератора;

— ток стартера;

— ток генератора;

— угол замкнутого состояния контактов;

— время накопления и ток размыкания в первичной цепи катушки зажигания;

— частоту, длительность и скважность импульсов,

— угол опережения зажигания;

— величину разряжения/давления во впускном коллекторе и т.д.

+375(29) 2000959   (Минск,  Минская область, Выезд по РБ)

RFID в машине

RFID в машине

(м не продаем это устройство)

Что такое иммобилайзер

Что такое иммобилайзер

что такое иммобилайзер

Иммобилайзер (иммобилайзер) (английский иммобилайзер — «immobilizer») — своего рода электронное противоугонное устройство. Большинство современных автомобилей имеют обычный иммобилайзер, установленный автопроизводителем. В обычном иммобилайзаторе замок производится без помощи реле.

 

История появления иммобилайзера.

В середине XX века, когда охранные системы были редкостью, были попыткисоздать нечто похожее на то, что сейчас называется иммобилайзером. Поначалу это были механические устройства, которые отключали одну или несколько систем автомобиля вручную. Например, в советское время, многие автолюбители ставили размыкатели цепи на систему зажигания, каждый раз вручную щелкая переключатель. Был так-же очень распространён способ блокировки подачи топлива из бензобака, путём установки краника в бензопровод. Краник устанавливался в труднодоступных местах и о его существовании знал только сам владелец автомобиля.

Понятие иммобилайзер появилось в начале 1980-х годах. В 1981 году инженер Дэвид Т. Миг. разработал уникальную систему, которая стала одной из первых ласточек в создании иммобилайзера. Приницип её работы заключался в блокировке педали тормоза после включения зажигания. Что-бы разблокировать эту систему неоходимо было держать включённым зажигание в течении 10 секунд. Эта система была дополнением к уже существующим в то время охранным системам, которые впервые штатно появились на американских автомобилях в конце 1960-х годов. Одним из родоначальников первых моделей электронных сигнализаций была американская компания OMEGA Research&Development Inc., с 1970 года занимающяяся собственными разработками и производством охранных систем.В Европе родоначальниками в области производства охранных систем были итальянские компании «MED S.P. A.» (образованна в 1971 г.) и «MetaSystem Group» (образованна в 1973 г.) Это были односторонние сигнализации, т.е. радиоуправление охранными функциями осуществлялось с помощью брелока, а оповещение о попытке взлома автомобиля произходило с помощью сирены и световыми средствами. Но эти системы выполняли только охранные функции. Что-бы блокировать движение автомобиля нужна была новая функция, которая в итоге появилась в ввиде отдельного устройства и получила название Иммобилайзер.

белорусская поисковая система Услуги Беларуси — Usluga.by Рейтинг@Mail.ru RATING ALL.BY


Каталог Клиента. Все предприятия Беларуси.
dialog br.by mel