Архивы
Реклама

Скидки за просмотр видео youtube? РЕАЛЬНО!

Скидки за просмотр видео youtube? РЕАЛЬНО!

канал на youtube

Предлагаем всем подряд скидку 15% на оказание наших услуг.

Что для этого надо:

  1. подписаться на наш youtube канал

  2. просмотреть как минимум три видео на нашем канале

  3. Сделать репост понравившегося видео.

И все!

Акция действует в течении всей весны 2017 года!

ссылка на наш канал —  https://www.youtube.com/c/ALEXILIN

Из грязи в князи

Из князи в грязи

Обнаружил запись своего первого выезда в грязи на внедорожнике )

так сказать маленький кусочек истории )))

Наш видео канал на youtube

Наш видео канал на youtube

канал на youtube

https://www.youtube.com/c/ALEXILIN

Канал увлечений, профессий, автомобилей и исторических вылазок.
Прокачиваю свой автомобиль. родная осталась наверное только рама.
Кроме того мы катаемся на этом и не только автомобилях по различным историческим достопримечательностям.
Заодно общаемся с различными людьми и снимаем видео про их работу и увлечения.
Надеюсь, эта информация будет Вам интересна.
Если у Вас есть какие-либо предложения по развитию канала или иные идеи — всегда будем рады услышать Ваши предложения!

В ближайшее время по просьбе подписчиков планируем открыть плейлист видео по обучению диагностике и ремонту автомобилей.

спасибо за внимание )

подписывайтесь на канал, ставьте лайк.

Сленг автолюбителей

Сленг автолюбителей

Сленг автолюбителей

Слэнг, специфический жаргон характерное явление во многих областях. Автомобили не стали исключением. Знать подобные словечки не обязательно, но полезно: при общении с продавцами запчастей, работниками автосервиса это поможет вам стать «своим» и избежать ненужной «разводки»

Специфический автомобильный жаргон достаточно молодое явление. Но если собрать все термины воедино, их получится около 1000! Разумеется, зубрить их не нужно. Многие привязаны к конкретным моделям авто, какие-то могут иметь различное звучание в разных регионах страны. При этом существует группа слов, которая практически не меняется – это «термины», относящиеся, в первую очередь, к деталям авто.

Знание подобной лексики, хотя бы поверхностное, существенно облегчит обещие с людьми «погруженными» в тему: человек постоянно сталкивающийся с машинами, их деталями настолько увлекается, что просто отвыкает разговаривать «высоким слогом».

Происхождение большинства этих слов связано с звучанием оригинальных (как правило англоязычных) или полных каталожных наименовай частей и деталей. Второй механизм формирования жаргонизмов внешняя форма узла. Например «ноздря», – воздухозаборник интеркулера на капоте автомобиля, «граната» — шарнир равных угловых скоростей (ШРУС). Достаточно увидеть эти детали хотя бы раз и вопрос почему они получили такие «прозвища» отпадет.

Разобраться с автомобильной лексикой поможет наш словарь. Если вам знакомы слова не вошедшие в список – присылайте.

А
Автомат – Автоматическая коробка передач
Автопилот – Круиз-контроль
Артемон — Сотрудник ГИБДД
Ашанти – Перевернуться на машине

Б
Баллоник – Гаечный ключ для снятия колес
Банан, Желток – Запасное колесо небольшого диаметра на ярко-желтом диске
Банка – Спортивный глушитель.
Бармагнутый движок – Двигатель, который был тюнингован
Безрамочный – Автомобиль без рамок боковых стекол (например, некоторые разновидности Nissan Silvia, Toyota Crown/Mark II, Subaru).
Беспробежный (Б/П) – Автомобиль без пробега по России.

В
Весла, Мясорубка – Ручные стеклоподъемники
Вонючка – Освежитель-ароматизатор воздуха в салоне
Вэдовая машина – Полноприводная (от английского 4WD – four wheel drive).

Г
Гай, гайец, гей, гиббон, гибддун – Сотрудник ГИБДД
Галстук, удавка – Буксирный трос
Гвозди – Шипы на зимней резине
Гидрач – Гидроусилитель рулевого управления
Голова – Головка блока цилиндров
Горшок, Котел – Цилиндр
Граната – Шарнир равных угловых скоростей
Грелка – Отопитель салона
Гриль – Тюнингованая решетка радиатора
Губа – Спойлер по низу бампера

Д
Движок – Двигатель
Домик – Кронштейн крепления растяжек передней подвески многих переднеприводных авто
Драхет – Убитый автомобиль
Дришпель – Автомобиль с негерметичной системой выпуска
Дятел – Обидное обзывательство
доверка — доверенность

Е
Европеец – Автомобиль с левым расположением руля
ЕННТ — Еду-Никого-Не-Трогаю

Ж
Жетековская – Машина серии GT
Жидай – Двигатель с непосредственным впрыском топлива GDI
Жучок – Движение в заносе по окружности
железный — трамвай
#опа — пробка, затор

З
Зажигалка – В зависимости от контекста: авто с бензиновым двигателем (с искровым зажиганием) или быстрый автомобиль
Затычка – Крышка топливного бака
Зенки – Фары
Зерцало – Зеркало заднего вида
Золотая ручка – Грузовик с манипулятором (краном)

К
Капсула смерти – Маленькая машинка
Каптилка, Кирогаз, Кирогазка, Трактор, Тепловоз – Дизельный автомобиль
Катафалк, Сарай – Автомобиль с кузовом универсал.
Кегли – Пешеходы на проезжей части
Кенгурятник, бабушкоотбойник, кенгурин – Металлическая жесткая дуга, укрепленная перед бампером. Чаще ставится на внедорожниках, встречается также на микроавтобусах, универсалах.
Клима – Машина, оснащенная системой автоматического контроля климата
Клю-Клю – Сигнализация с пульта
Колено – Коленчатый вал
Колокол – Глушитель со специально настроенным спортивным звуком, обычно с большим диаметром выпускного патрубка
Кондей, кондер, кондишка – Кондиционер
Кормилец – Фура
Коротыш – Короткобазный 3-х дверный джип
Корч – «Усталый» автомобиль.
Котел – Цилиндр в двигателе
Коцка – Небольшой кузовной дефект или скол
Краб – См. Домик
Кочерга – Механическая коробка передач
Кулиса – Рычаг переключения передач, расположенный не на центральном тоннеле, а на рулевой колонке
Купец – Покупатель из другого региона

Л
Лапти, Ласты – Широкие колеса
Ласточка, Самолет, РРРакета – Любимая машина
Линзовый, линзованный – Автомобиль, в передних фарах которого имеются круглые «линзы»
Липучка – Шина с зимним протектором, но без шипов.
Литье – Легкосплавные литые диски
Лоховоз – Старый автобус
Лыжи – Продольные дуги багажника на крыше автомобиля
Люстра – Мощные фары на крыше джипа или на кенгурятнике
лоходром — площадка учебной езды

М
Метла, Хвост – Стеклоочиститель для заднего стекла
Мешалка – МКПП
Микрик, Микроб, Микробус – Микроавтобус
Мослы – Дворники
Мусор – Сотрудник милиции
Муфта – Педаль сцепления
Мухобойка – Дефлектор капота в виде пластмассовой полоски. Предназначен для защиты капота от попадания насекомых-камикадзе и камней.

Н
Накрасить губки – Провести предпродажную подготовку машины
Ноздря, Сопатка, Поддувало — Воздухозаборник интеркулера турбины

О
Обвесы – Низкие декоративные пороги

П
Палка, Мешалка, Мотыга – Рычаг механической коробки передач
Папуас – Сотрудник ГИБДД
Патефон – Проигрыватель компакт-дисков
Пердулина – Тюнингованый глушитель
Перевертыш – Автомобиль, побывавший в аварии с опрокидыванием.
Пленка – Тонировочная пленка для стекол
Покупан – Покупатель авто
Постамент – Сотрудник ГИБДД на посту
Правая, Правильная – Автомобиль с правосторонним расположением руля
Прибамбас, Примочки – Допоборудование.
Продавец полосатых палочек — Сотрудник ГИБДД
Прокрутка – Буксование ведущих колес
ПЯМ – Подержанная японская мыльница

Р
Рога – Зеркала заднего вида, вынесенные на переднюю часть капота. Этим отличаются от «ушей» — зеркал у боковых передних стекол. Соответственно все автомобили делятся на «рогатые» и «ушастые»
Рука друга, Рука дружбы – Шатун, пробивший блок цилиндров
Рукопашный салон – Стеклоподъемники дверей в автомобиле без электропривода
Ручка – Механическая коробка передач, МКПП
Ручник – Ручной тормоз

С
Самовар – корпус воздушного фильтра двигателя
Сигналка – Сигнализация
Сиськи – буфера хода сжатия или отбоя подвески на сдвоенных поперечных рычагах
Скорус – Рычаг переключения скоростей
Слепыш – Автомобиль с открывающимися фарами
Снежка (ударение на второй слог) – серебристый цвет
Ступление – Сцепление
сарай — кузов универсал
селедка — ремень безопасности

Т
Таблетка – В зависимости от контекста: Запасное колесо или регулятор напряжения бортовой сети
Табун – Мощность двигателя в л. с.
Тапка – Полный ход педали газа
ТЛРНО — Тошню-в-Левом-Ряду-Никого-не-Обгоняю
Топить – Жать педаль газа в пол
Топляк, Утопленник – Автомобиль после наводнения
Тотал, Затоталить – Отправить машину под списание после аварии в связи с нецелесообразностью ремонта
Трахома, Ведро (с гайками), Дрова – как правило, старая машина в плохом техническом состоянии. Иногда просто автомобиль в отрицательном контексте.
Тупой – Плохо разгоняющийся автомобиль
Турбовая – Автомобиль с турбонаддувом
Тяпка – Автоматическая коробка передач

У
Удочка – Длинная антенна для радиостанций
Ушатанный, Убитый, Уставший – Агрегат или весь автомобиль, приблизившийся к моменту полной выработки своего ресурса
Уши – Зеркала заднего вида, расположенные у боковых стекол автомобиля

Ф
Фича – Опция или функция машина или одной из бортовых систем
Фарш – Люксовая комплектация салона или автомобиля в целом. Также «полный фарш», синонимы – «упакованная», «все есть».
Феродо – Диск сцепления
Фетиш – Низкопробный тюнинг, как правило, китайский

Х
Хаборятник – Багажник (от слова хабор, что означает барахло)
Ходовка – Ходовая часть автомобиля, подвеска
Хор-хор – Прямоточный выпуск

Ц
Цветная – Автомобиль любого цвета, кроме белого
Цэлли – Новый автомобиль

Ч
Чайник, Лох педальный – Неопытный участник дорожного движения
Чвакалка – Сигнализация
Чилитра – Малолитражка
Чиптрон – Стептроник — автоматическая коробка с возможностью ручного переключения передач

Ш
Шар – Подушка безопасности
Шарабан – Неказистый автомобиль
Шарманка – Автомагнитола
Шлифовать – трогаться с пробуксовкой
Шуршалка – Легкая, компактная машина

Я
Яйца – Стойки стабилизатора поперечной устойчивости
Якорь – Ручной тормоз

Скрытые метки ГАИ

Скрытые метки ГАИ

Скрытые метки

общая расшифровка клинописи. Приведем основные примеры, потому что они общие, остальные могут варьироваться из-за местных диалектов, возраста инспектора и.т.д..

 

Метки на рту. Небольшая точка, оставленная инспектором ДПС на рту водителя, может свидетельствовать о том, что владелец транспортного средства очень конфликтный человек. Такой водитель любит ругаться. Он считается злобным.

Метки на лбу. Такая метка говорит о том, что остановленный водитель очень жадный, но при этом возникшие спорные ситуации он может разрешать посредством взятки. Еле заметное обозначение на лбу также может свидетельствовать о том, что владелец автомобиля не останавливался по требованию сотрудников ГАИ.

Метки на глазах. Секретные обозначение могут устанавливаться на одном или двух глазах. Трактование этой метки заключается в том, что водитель отличается вредностью. Он очень агрессивный и может легко выйти из себя. Возможно, что водитель может даже дойти до рукоприкладства.

Метка под глазами, установленная ручкой, говорит о жадности владельца транспортного средства. Также это может обозначать, что в спорных ситуациях он был прав или то, что водитель не дает денег.

Точка в левом глазу значит, что водитель много ругается и не дает денег, а правом — что он спокойный и может давать взятку.

Метки на ушах. В этом случае метка может свидетельствовать о жадности водителя или о его юридической подкованности. Если точки установлены на левом и правом ухе, то это обозначает, что водитель сумел выиграть несколько судебных разбирательств против ГИБДД. Метки на носу. Тайные обозначения в районе носа объясняют, что прежде водитель был остановлен на дороге в состоянии алкогольного опьянения. При этом он пытался откупиться большой суммой денег.

Сразу хочу сказать, знаки, особенно подчеркивания на лицевой стороне талона появляются после административных разборов у нач. гаи ,зам нач. гаи ,нач. огаи, то есть своеобразная наглядная картотека при следующем залете.

Единственный знаки , ставящиеся инспектором там это точка в букве О или соединение О и Н соответственно «пи**рас» и «ган*он» или в вариант культурнее «очень наглый»-не сулят вам ничего хорошего.

Скрытые метки

По обратной стороне:
1 знак рядом с К,это не «козел» это хуже,означает «казнить» то есть еб*ть по полной без жалости.Талон менять.
2 знак рядом с Д «дает денег» можно смело брать -проблем не будет
3 «блатной» тут и так все понятно(см мой пост выше)
4 знак рядом с Т . основной смысл «тормоз» нарушителя можно наказать даже за почти недоказуемое нарушение и.т.д.Другой смысл «тормозить и просто ипать мозг с последствиями или нет»при удачном развитии диалога можно перейти в начало пункта.Талон менять
5переломленный пополам талон -«ломать водилу» талон менять
6 точка или звездочка в углу см. п1
7.знак рядом с В «водитель» знает хорошо ПДД и другую шмурдягу ведет себя уверенно, с наскока дело не решить, ну короче так оно и есть «выеб**ается»
8 знак рядом с А «ангина», будет сидеть канючить,просится,извинятся .
Скрытые метки
по остальным значкам . многие инспекторы просто метят в своем ,только им известном месте,когда останавливают вас за какой либо проступок.Наверно,кто-то сталкивался из вас с фразой»а-а-а, да я тебя уже останавливал»
Также имеют смысл стиль и цвет,сделанных записей в талоне.Чем более витиеватая или красным цветом -то водила уже отмочил так отмочил.

 

Автоэлектрик в МИНСКЕ!!!

Автоэлектрик в МИНСКЕ!!!

Автоэлектрик в минске

http://help4auto.com
+375(29)2000959

наши контакты в бар-коде:
http://help4auto.com/wp-content/uploads/2015/04/barcode.gif

Наши группы в соцсетях:
https://vk.com/auto4help
http://ok.ru/help4auto.com
https://www.facebook.com/autoelectrik/

Скидки нашего СТО:
http://help4auto.com/category/s1-news/skidki-na-okazanie-uslug/

Полезные страницы:

Как открыть машину без ключа
http://help4auto.com/bez-klyuchej/

Как самому раскодировать магнитолу
http://help4auto.com/2016/01/05/4541/

База данных инструкций по сигнализациям
http://help4auto.com/instruktsii-signal/

(на сайте вообще много полезных статей для автолюбителей)

http://help4auto.com
+375(29)2000959

Что не договаривают продавцы подержанных автомобилей

Что не договаривают продавцы подержанных автомобилей

продавцы подержанных
— Прежний владелец был без ума от этой машины!
… он и сейчас ее повсюду разыскивает!

— Есть люк
… на случай, если двери заклинит.

— Герметичный салон!
… два трупа лежали в нем все лето, а снаружи никто и не почуял.

— Все будут только по магистрали ездить, а вы по любым горкам!
… поскольку у вас работают только первая передача и задний ход.

— Женщины выполнят любое ваше желание!
… лишь бы не садиться внутрь.

— Деревянный руль!
… только шкуркой обработать — чтоб руки не занозить.

— Только что из Германии!
… депортирована из-за протестов «зеленых».

— Один хозяин!
… безуспешно пытался сбыть ее в течение 15 лет.

— Все водители будут уступать вам дорогу.
… глядя на вашу машину и думая, что за рулем псих.

— Владелицей этой машины была женщина-она ездила на ней редко
… в основном держала в ней кур.

— Ваша жена будет счастлива!
… с Васей, поскольку ночами вы будете пропадать в гараже.

— Вы по достоинству оцените шумопоглащающие коврики.
… когда поставите глушитель и замените двигатель.

— Посмотрите, она просто сама едет!
…оно и понятно, без стояночного-то тормоза!

— Сколько ей лет? Всего два года!
… в розыске.

— К ней бесплатно прилагаются аптечка и огнетушитель!
… чтобы как-то компенсировать отсутствие запаски и аккумулятора.

— Ее делали под личным контролем директора автозавода!
… которой хотел порадовать свою «горячо любимую» тещу.

— Вместительный бардачок!
… частично компенсирует отсутствие багажника.

— Сильный, удобный, чувствительный, неприхотливый тормоз!
… это — вы!

— Стекла — ни единой трещинки!
… в отличие от поршней, кузова, рессор, и приборной панели.

— Вы почувствуете, что такое кайф!
… но будет уже поздно…

— Широкая база!
… или «высокая база», или «мощная база», или даже «крутая база» — все равно, такой лох, как вы, ничего в этом не понимает.

— Вы так привыкнете к этой машине, что дадите ей имя!
… которое по соображениям цензуры здесь не приводится.

— Она заводится, как вон та шикарная женщина!
… т.е. после 2 часов уговоров и траты всего содержимого вашего бумажника.

— С этим авто вы станете счастливым!
… как и все идиоты!

— Так что берите!
… ноги в руки и мотайте отсюда быстро

 

 

Провести диагностику автомобиля при приобретении и не только можно у нас на СТО

Как установить усилитель своими руками? Очень полезная статья.

🔊 Как установить усилитель своими руками? Очень полезная статья.

 

установить усилитель

🔍 Выбор места под усилитель

Самое первое, что нужно сделать перед установкой усилителя — это выбрать место расположения. Не важно, какой у вас усилитель, будь то четырехканальный или двухканальный, или даже моноблок, нужно определить его расположение. От этого зависит длина проводов от магнитолы к усилителю и от усилителя до колонок.

Для примера, решили установить усилитель в багажник за задними сиденьями. Значит, от магнитолы нужно будет тянуть межблочные провода назад, а это примерно 4-5 метров. Тогда провода следует покупать соответствующей длины. Далее — провода для колонок. Если усилитель расположен сзади — то нужно рассчитать длину от усилителя до передних колонок, а это примерно от 3 до 5 метров для каждой колонки. Тут нужно учитывать, что длина может быть намного больше расчетной, т.к. будет располагать провода не по прямому участку. Также рассчитываем длину проводов от усилителя к задним колонкам или сабвуферу.

При выборе места помните, что усилитель выделяет много тепла. Для установки усилителя выбирайте такое место, где вокруг него будет обеспечена свободная циркуляция воздуха. Не накрывайте усилитель ковриком, не устанавливайте на боку или «вверх ногами».

Если собираетесь установить усилитель спереди, например, под водительским креслом или под панелью приборов, то на проводах можно сэкономить. К тому же, считается — чем меньше длина провода, тем меньше потерь — значит лучше для звука в машине.

Существует вариант установки двух усилителей. Когда один устанавливается спереди и предназначен для работы колонок, а другой — сзади для сабвуфера. Вариантов установки усилителя существует много и перед его установкой нужно подумать, где он будет располагаться и произвести расчеты длины проводов.

🔍 Провода для подключения усилителя

Существуют готовые комплекты проводов для подключения усилителя. Как правило, они китайские и не очень хорошего качества. Если делаете установку усилителя в первый раз, то покупка данного комплекта будет оптимальным вариантом. А для тех, кто хочет лучшего звучания — рекомендую покупку проводов отдельно.

Для подключения усилителя можно использовать обычные медные многожильные провода. Следует учитывать, что домашние одножильные провода не подойдут, нужен только многожильный провод (много мелких проводков в одном проводе). Для подключения акустики подойдет провод «ПВС», который можно купить в любом хозяйственном магазине электрики.

Например, для передних и задних колонок можно купить кабель «ПВС 2х2.5», для твиттеров — «2х1.5», а для подключения сабвуфера — «2х4». Все зависит от длины провода и мощности колонок. Чем длиннее провод, тем толще он должен быть.

Тоже касается силовых проводов для подключения усилителя (к плюсу и минусу). Если собираетесь установить простенькую музыку, подойдет обычный провод и подключить можно к тому же проводу, что питает магнитолу. А минус – к кузову авто. Но это неправильно и могут быть потери, что скажется на звучании.

Лучший вариант — это подключение силовых проводов от усилителя непосредственно к аккумулятору автомобиля. И провод надо выбирать толстый. Например, многие автолюбители советуют покупать обычные провода марки «КГ» толщиной от 25 до 35 («КГ-25» или «КГ-35»). Считается, чем больше длина провода и чем больше мощность подключаемой акустики, тем толще должен быть провод.

Плюсовой провод должен быть подключен через колбу с предохранителем, по номиналу соответствующему предохранителю на усилителе, сама колба должна располагаться на расстоянии не далее 30 см от аккумулятора.

Для подключения питающего провода к магнитоле можно использовать любой одножильный провод, он никакого влияние на звучание не отказывает.

Если не хотите покупать провода «ПВС» или «КГ» для подключения усилителя, тогда в авто магазинах есть провода для нарезки. Они не самого лучшего качества, но для простой аудио системы вполне сойдут.

Если имеются установочные комплекты с различными проводами, то выбирайте комплект с самыми толстыми проводами — это улучшит качество звука и позволит подключить к проводам питания несколько усилителей. Используйте силовые провода не тоньше 4 Ga (сечение 21 мм2) длиной не более 5 метров. Минусовой и плюсовой провод должны быть одинакового сечения.

Отдельного слова требуют межблочные провода. Если купили комплект для подключения, то в него входят эти провода. Конечно, данные провода будут работать, но качественного звучания с ними не добиться. Если хотите хороший звук, придётся потратить деньги на покупку отдельных межблочных проводов. Лучше покупать межблоки хороших фирм — DAXX или Чернов.

Я на личном опыте убедился, что замена межблочных проводов с китайских Mystery на DAXX улучшает качество звучания акустики. Следует помнить, что межблочные провода самые главные и непосредственно влияют на звук.

🔍 Подключение усилителя своими руками

Если провода имеются и выбрано месторасположения усилителя — приступим к установке, что можно сделать своими руками. Для начала подсоединяем межблочные провода от магнитолы к усилителю. Если у вас четырехканальный усилитель, то потребуется две пары межблоков, для двухканального – одна пара межблочных проводов.

Далее подключаем силовые провода к усилителю (это плюс и минус). Как было сказано выше, лучший вариант — это непосредственное подключение плюса и минуса к клеммам аккумулятора. Для упрощения подключения усилителя, можно минусовой провод подключить на корпус автомобиля, а не тянуть до минуса аккумулятора. Управляющий провод от усилителя к магнитоле подключается без особых сложностей.

При установке усилителя в багажнике, выполняйте прокладку проводов питания в тех же местах, где расположены другие кабели автомобиля. Многие авто имеют изолированные каналы для проводки кабелей. Вы можете удалить дверную прокладку (порог салона) и коврик.

Для подключения проводов существуют специальные акустические клеммы. Самое важное — это надежный контакт провода, и если нет возможности, то усилитель можно подключать и без специальных клемм. Конденсатор при установке усилителя подключать не обязательно, если имеются хорошие провода и надежное соединение.

Следующий шаг — это подключение акустических проводов от усилителя к колонкам или сабвуферу. Если даже перепутали полярность, то ничего страшного. После проверки усилителя можно будет прослушать колонки, и если они играют неправильно, то просто поменяйте полярность проводов. Главное надежный контакт, чтобы они не отвалились от вибраций.

Не прокладывайте провода акустических систем рядом с кабелями питания. Силовые провода могут создавать в акустических системах звук, напоминающий сирену. Прокладывайте провода питания и акустических систем по разным сторонам автомобиля.

Когда все провода подсоединены — на этом процесс установки усилителя можно считать завершенным. Далее проверяем работу усилителя, все ли правильно подключено. Как вы узнали из данной статьи — все операции по подключению усилителя можно сделать своими руками и в этом нет ничего сложного.

Тунеядцам — СКИДКА!

Тунеядцам — СКИДКА!

Тунеядцам - СКИДКА!
Хоть каким-то способом попытаемся защитить наших граждан, которые попались под «раздачу»

Всем, кто попал под статус тунеядца и под облажение налогом на тунеядство предоставляется скидка на ВСЕ УСЛУГИ нашего СТО в размере 20%

Для получения скидки необходимо:

  1. предоставить документ. удостоверяющий личность
  2.  письмо из налоговой инспекции, выставленное на Ваше имя для уплаты налога на тунеядство.
  3. СДЕЛАТЬ РЕПОСТ этой записи в любой социальной сети!

Не греет печка

Не греет печка

Не греет печка

Если вам зимой холодно в автомобиле даже после нескольких часов, проведенных в дороге, значит отопитель салона, называемый в народе печкой, нуждается в вашем внимании. Чаще всего виновниками зимних неудобств водителя и пассажиров являются следующие причины:

● Неисправность термостата.

● Критичное загрязнение салонного фильтра.

● Воздух в малом контуре циркуляции.

● Неисправность регулятора «тепло-холод».

● Осадок на стенках радиатора печки.

Рассмотрим возможные причины плохого обогрева салона подробнее и предложим способы их устранения.

Термостат

Причина: недостаточная температура тосола из-за проблем с термостатом. Если заклинило полностью открытый термостат, то при движении по городу, особенно в часы пик, печка будет греть хорошо. При этом температура двигателя, согласно показаниям приборов, будет в пределах нормы. А вот при движении по трассе и интенсивном обдуве холодным воздухом, температура двигателя падает, и печка греет все хуже и хуже.

Способ решения: замена термостата.

Загрязнение салонного фильтра

Причина: теплый воздух плохо поступает в салон из-за забившегося салонного фильтра.

Способ решения: замена фильтра. Некоторые автомобилисты забитый салонный фильтр просто выбрасывают, как абсолютно лишнюю вещь. Однако фильтр все же нужен и полезен. Лучше заменить штатный салонный фильтр неоригинальным угольным, который, хотя и дешев, способен защитить не только от пыли, но и различных запахов.

Воздух в малом контуре циркуляции антифриза

Причина: воздух может попасть в малый контур системы охлаждения из-за утечек охлаждающей жидкости или недостаточного уровня в расширительном бачке.

Способ решения: нужно проверить уровни антифриза (на холодном двигателе) во всех возможных местах контура, начиная с расширительного бачка, до уровня под крышкой радиатора. В автомобилях с V-образным двигателем важно заглянуть под пробку в развале блока. При уровне жидкости в расширительном бачке, соответствующему норме (между отметками «min» и «max»), антифриз под крышками должен доходить до самого верха. Если уровень жидкости там значительно ниже, следует искать утечку.

Попавший в систему воздух удаляют разными способами. Один из них – приподнять переднюю часть автомобиля, снять крышки радиатора и расширительного бачка. После чего заводим двигатель и делаем несколько прогазовок, одновременно доливая тосол в бачок. Ставим крышки на место. Готово. Во время описанной процедуры тосол может брызгать из горловин – берегите руки.

Неисправность регулятора «Тепло-Холод»

Причина: регулятор может застопориться в каком-то одном положении. Или сохранить подвижность, но утратить возможность что-либо регулировать. По законам бытия чаще всего процесс управления прекращается в положении крана, соответствующего значению «холодно».

Способ решения: как бы ни выглядел регулятор «тепло-холод» на приборной панели – в виде рычажка или колесика, физический смысл их одинаков. Связанные тросом или тягой с краном отопителя, рычажки-колесики регулируют доступ в радиатор печки нагретого двигателем антифриза. Экспресс-ремонт данной неисправности сводится к тому, что нужно найти в подкапотном пространстве этот кран и постараться передвинуть его в положение «тепло». Дальнейший и окончательный ремонт регулятора обычно переносят на теплое время года.

В автомобилях, которые напичканы электроникой, все устроено гораздо сложнее. Иногда регулятор не работает, если его пытались поворачивать в машине, когда была снята клемма с аккумулятора. В таких случаях заслонка печки может остаться в положении, не соответствующем регулятору, и процесс управления блокируется. Исцеление производится так: переводим рычажок в положение «max/тепло», после чего нужно снимаем клемму с аккумулятора. Регулятор временно переводим в положение «холодно». Подключаем клемму на место и убеждаемся, что регулировка снова работает. Перед началом описанной процедуры нужно убедиться, что в вашем автомобиле разрешено отключать аккумулятор и от этого не пострадает другая электроника.

Загрязнение радиатора печки

Причина: основной причиной загрязнения внутренней полости радиатора чаще всего является применение антифриза крайне низкого качества и сомнительного происхождения. Или использование в летнее время воды. Часто бывает, что после частичной утечки жидкости из системы охлаждения, владелец «временно» доливает воду, а до полной замены образовавшегося «компота» на нормальный тосол дело доходит только глубокой осенью. Еще одна распространенная ошибка экономных автовладельцев: при обнаружении небольших течей системы, поверив случайным советчикам, автомобилисты нередко засыпают в систему охлаждения различные герметики.

Способ решения: данная причина плохой работы отопителя может быть устранена несколькими методами. Самый радикальный из них – приобретение нового радиатора печки

Способ 1. Однако существуют и другие пути решения, связанные с удалением отложений на внутренней поверхности радиатора. Есть смысл внимательно изучить эти методы ремонта, так как они почти не предполагают финансовых затрат и все перечисленные операции можно проделать собственноручно. Итак:

Способ 2. Поменять местами шланги, которыми подключен радиатор отопителя. Направление движения жидкости в радиаторе изменится на противоположное, что может помочь избавиться от некоторой части отложений внутри. Структура осадка на стенках неоднородна, и такая простая процедура часто обеспечивает положительный результат.

Способ 3. Тщательно промыть радиатор отопителя раствором обычной лимонной кислоты (50 граммов на 1 литр теплой воды). Шланги радиатора отсоединяют от системы, и герметично подсоединяют к двум пластиковым бутылкам, одну из которых перед этим нужно уменьшить в объеме. Поочередно сжимая бутылки, обеспечиваем эффективную прокачку раствора кислоты через радиатор. Очень действенный метод промывки.

Способ 4. Промывка всей системы охлаждения двигателя с полной заменой антифриза. Полезная процедура, но в салоне от этого теплее становится редко.

Способ 5. Купить на разборке радиатор отопителя б/у. Если предложат несколько на выбор, приобрести самый легкий их них. Внутри он наверняка будет чище остальных. Главное не купить пробитый или подтекающий радиатор.

Надеемся, что описанные методы помогут вам восстановить «теплые» взаимоотношения с вашим автомобилем.

белорусская поисковая система Услуги Беларуси — Usluga.by Рейтинг@Mail.ru RATING ALL.BY


Каталог Клиента. Все предприятия Беларуси.
dialog br.by mel