Архивы
Реклама

Происшествия и нарушения ПДД

Есть ли маза кататься на МАЗ е?

Есть ли маза кататься на МАЗ е?

Есть ли маза кататься на МАЗе?

Нравится ли Вам кататься на автобусе МАЗ

Сначала немного предистории )
Появилась необходимость скататься в соседнюю страну по личным вопросам ) Смею предположить, что такое со всеми бывает )
Ну или как минимум с большинством людей. Было решено приобрести билеты на автобус. Вроде ценник гуманный да и компания, услугами которой решили воспользоваться, зарекомендовала себя положительно.
Название ее упоминать не станем, ибо услугами перевозчика на МАЗах пользуются не только они, да и в договоре с этой конторой явно указано, что за косяки перевозчика ответственности они не несут )
Но вернемся к нашим енотам )
Дорога в соседнее государство, на автобусе с рисунками логотипов компании, принесло в большей части удовольствие. За исключением незначительных нюансов, кои упоминать, пожалуй, не стану, дабы не прослыть занудой.
Погуляли по соседнему государству, сделали все, что там нам было необходимо, пришла пора и домой ехать.
На вокзал прибыли заранее, нашли перрон, с которого должен был отправляться наш автобус в сторону дома, начали ждать….
Пришло время, пришел автобус. На нем не было логотипов компании, он был не того же цвета, что все автобусы компании. Единственное, что нам говорило о том, что нам придется на нем ехать это была вставка маршрута с названием нашего родного города…
На всякий случай решили уточнить, наш ли это автобус? Да. Это оказался наш автобус.
Он был производства нашего отечественного завода МАЗ. Ну что, попробуем быть патриотами и поедем домой на транспорте, созданном на заводах нашего государства.
Что я могу сказать. Начнем с сравнения…
Отсутствие кофе машины на салон автобуса можно списать, так как это можно приписать к комфорту, без которого можно прожить. собственно как и про wi-fi, на который я так рассчитывал. Отсутствие медиа-центра в спинках сидений, ради которого я купил специально наушники…
Отсутствие 220 вольт, с помощью которых можно было бы зарядить телефон. Но да ладно, у меня есть переносной аккумулятор для зарядки PowerBank.
Это про отсутствие основного, е чему привык автобусах ранее при развитии цивилизации.
Теперь о глобальных минусах.
Подвеска создана непонятно для каких дорог. В автобусе, который предположительно проектировался НЕ КАК ЭКОНОМ, чувствовался каждый камушек и каждая выбоина. В моем личном раритетном автотранспорте 1986 года подвеска и то приятнее и мягче.
Во время переключения передач по звуку я вспоминал древние ЛуАЗ советского времени, где было слышно, как диск сцепления приходит с треском и скрежетом в контакт с маховиком коленвала.
Теперь немного про салон.
Самый основной недостаток, это наверное то, что автобус проектировал, по моим скромным предположениям, гном недоросток. Я, человек не самых больших габаритов, во время дороги чувствовал глобальный дискомфорт. Мало того что я еле помещался на сидении в ширину, так я в принципе не помещался на сидении в длину.
Коленями упирался в спинку сидения впереди, и это при чем до того как сосед спереди не откинул спинку. После того как он это сделал я подумал что стоять всю дорогу в пролете на порядок комфортнее. Что собственно позже и сделал. Спинка выгнута в непонятную сторону, попробовать на нее откинуться больше похоже на акробатическое упражнение «мостик», которое делали на уроках физкультуры в школе.
Через двадцать минут мучений принял решение ехать стоя. 4 (ЧЕТЫРЕ) часа. Иногда, конечно присаживался, так как на этой бренчащей подвеске можно было довести себя до позвоночника, ссыпавшегося в трусы.
Внутри оконного пакета плавала вода, собственно как она и проступала на внутренней стороне окна, вследствие протекания стыка с кузовом.
И теперь, после пыток в этом автобусе, сделаем заключение.
Вообщем что я могу сказать — если Вы не гном-недоросток, если не хотите получить кучу мучений и дискомфорта в дороге то всегда спрашивайте покупая билет, какое предприятие извоза и на каком автобусе Вас повезут.
Это стоит спрашивать даже в серьезных транспортных конторах, так как та, услугами которой я воспользовался, считается в Европе сравнительно довольно престижной.
Хотя, конечно, если Вы человек не привыкший к комфорту, то можете не обращать на написанное выше внимания.

 

ЗЫ. Данная статья является моим сугубо личным наблюдением.

ЗЫЫ. Ни в коем случае не хотел никого обидеть. Статья данная является кроме того советом производителям МАЗ хоть как-то думать о пассажирах. Преподношу ее в общественном месте так как на личные письма е-мейл на завод никто так и не ответил, чтобы прокоментировать ситуацию.

ЗЫЫЫ. Ну и понятно статья является советом пассажирам, привыкшим к комфорту, чего им стоит ожидать.

Репост статьи и лайк приветствуется!

ГАИ. ЛИБЕРАЛиЗАЦИЯ. ч.2. или «Крылатая фраза инспектора»

ГАИ. ЛИБЕРАЛиЗАЦИЯ. ч.2. или «Крылатая фраза инспектора»

По твоему мнению:

Сделайте свой выбор!!!

На Беларусь идет мощный циклон «Даниелла»

На Беларусь идет мощный циклон «Даниелла»
На Беларусь идет мощный циклон «Даниелла» к утру вторника (12/01/2016) обрушится обильным снегом и порывистым ветром на страну. Уже сегодня, 11 января, синоптики обещают увеличение осадков в виде снега и местами дождя. Также возможен сильный ветер.

Во вторник погодные условия ухудшатся. Прогнозируется продолжительный снег, порывистый ветер, шторм и метель. Автомобилистам нужно быть особо осторожными: на дорогах возможна гололедица, налипание мокрого снега и снежные заносы.

За понедельник и вторник высота снежного покрова достигнет более 20 сантиметров. В стране объявлен оранжевый уровень опасности. По прогнозам синоптиков, в среду воздействие циклона снизится.
предварительный прогноз погоды на 12-17 января 2016 года.

Во вторник, 12 января, в Минске будет облачно, ожидается продолжительный сильный снег, мокрый снег, метель. Местами возможно налипание мокрого снега, на дорогах гололедица. Ветер юго-восточный, днем с переходом на западный 6-11 м/с, порывы до 14 м/с. Температура воздуха ночью составит от 0… до -2ºС, днем от -1 до +1ºС.

В среду, 13 января, облачно с прояснениями, временами будет идти снег, ночью и утром слабая метель. На отдельных участках дорог возможна гололедица. Также ожидается постепенное усиление морозов. Ветер западный с порывами 6-11 м/с, ночью и утром в отдельных районах порывы до 14 м/с. Температура воздуха ночью будет колебаться от -3 до -8ºС, днем от -1… до -6ºС.

В четверг, 14 января, облачно с прояснениями, на большей части Гродненской области возможен кратковременный снег. На отдельных участках дорог гололедица. Ветер западный, северо-западный с порывами 5-10 м/с, возможно усиление ветра до 14 м/с. Температура воздуха ночью составит -6…-11ºС, при прояснениях до -12…-16ºС, днем — от -1…-6ºС, местами до -7…-11ºС.

В пятницу, 15 января, в отдельных районах пройдет небольшой кратковременный снег. На отдельных участках дорог гололедица. Температура воздуха ночью -15…-20ºС, при прояснениях до -23ºС. Днем -10…-15ºС, местами до -17ºС.

В субботу и воскресенье, 16-17 января, в отдельных районах возможен кратковременный снег. На отдельных участках дорог гололедица. Температура воздуха ночью -15…-20ºС, при прояснениях до -21…-24ºС. Днем -10…-15ºС, местами до -17ºС.

Напоминаем, 15 марта 2013 года в Беларусь пришел сильнейший циклон «Хавьер». Метель и ураганный ветер создали тяжелые условия для движения автотранспорта, а жители Беларуси оказались не готовы к встрече с бушующей стихией. «Хавьер» стал одним из самых мощных последних циклонов. Чего ждать от «Даниеллы», станет понятно в ближайшее время.

Из-за ледяного дождя местами дороги стали скользкими

Из-за ледяного дождя
Внимание! Из-за ледяного дождя местами дороги стали скользкими

Осадки, выпадающие при такой погоде, как сегодня, покрыли дороги ледяной коркой. К вечеру местами образовался гололед.

Столичная Госавтоинспекция обращает внимание, что для исключения ДТП по причине скользкости водителям необходимо быть предельно внимательными и осторожными. Категорически запрещается превышать установленные скоростные режимы движения. Маневры поворотов и перестроения необходимо совершать плавно, предварительно включив световой указатель поворота.

Информация особенно важна, так как заканчивается рабочий день, многие автомобилисты возвращаются домой.

К слову, по данным синоптиков, в Беларусь идет резкое потепление из Атлантики. За окном — осенние туманы и дождь.

В пятницу ночью временами осадки (дождь, мокрый снег). Днём во многих районах небольшие дожди. Местами туман, ночью и утром гололёд, на отдельных участках дорог гололедица Температура ночью -2, +4°С, днём +1 +6°С, на западе до +8°С.

В субботу на большей части территории кратковременные дожди. Ночью по югу местами туман. Температура ночью +1 +7°С, днём +3 +10°С.

В воскресенье ночью на большей части территории, днём местами кратковременные дожди. Ночью по югу местами туман. Температура ночью +3 +8°С, днём +5 +10°С.

Вероятно погода совсем про нас забыла и забыла посмотреть в календарь. на нем нынче почти конец декабря, а на дворе непонятно что творится…
Будьте предельно осторожны не только на автотранспорте но и пешком!

Автомобили двойники

Автомобили двойники

Автомобили двойники

В Гомеле милиция задержала 16 автомобилей-двойников

У каждого оказался в наличии «близнец» — совпадали марки и цвета, а также номера двигателей и кузовов.

В минувшем году по областному центру поползли слухи. Под большим секретом и только среди хороших знакомых говорили о продаже добротного транспорта с 50-процентной скидкой. Нашлись убедительные аргументы для объяснения низких цен: дескать, эти авто за рубежом попали в аварии, иностранцам не с руки заниматься ремонтом, и они сдают слегка побитый транспорт в утиль. Наши забирают машины на западных свалках и завозят в Таможенный союз на запчасти. Местные мастера колдуют над наиболее уцелевшими моделями и придают им товарный вид. Привлекало то, что за дешевым транспортом не надо никуда ехать.

Более того, иномарку стоимостью в половину рыночной цены вручают вместе со свидетельством о регистрации на любое имя. Причем в документе ставят отметку о снятии авто с учета. Правда, для этого сначала нужно передать посредникам копию паспорта будущего владельца. И граждане передавали. Но заканчивалось все печально, пишет «Гомельская правда».

Один гомельчанин взял себе сразу две машины. Ему пригнали Сhevrolet Explorer 2013 года выпуска и еще одну новую модель представительского класса. За них он отдал немногим более 30 тысяч долларов. Пару недель молодой человек катался по окрестностям. Убедился: обе машины в превосходном состоянии — не обманули! Решил поставить на учет в ГАИ обе свои покупки. Визуально его регистрационные свидетельства ничем не отличались от подобных документов, однако оказались фальшивыми. До выяснения обстоятельств милиция попросила оставить автомобили под охраной. В ходе проверки выяснилось, что идентификационные номера машин были перебиты. Мошенники довольно профессионально их подделали. Без специальных приборов изменения довольно сложно заметить. Между тем эксперты установили «родные: номера иномарок — в Беларуси эти машины не регистрировались.

Зато они нашлись в России, причем обе числились в розыске. По информации МВД России, их угнали в Москве и Московской области, поделился старший оперуполномоченный по особо важным делам управления уголовного розыска УВД Гомельского облисполкома Олег Теселкин.

За последнее время в гомельском регионе удалось выявить 16 автомобилей-двойников. Все они не старше 2010 года выпуска. Многие из них имеют «близнецов» в Ленинградской и Псковской областях.

Гомельские милиционеры сообщили российским коллегам об угнанном транспорте. Те известили истинных хозяев о находках в Беларуси. Сейчас идет оформление документов для передачи автомобилей в Россию. Чтобы вернуть деньги, потраченные на поддельные иномарки, предстоит доказать, что покупатели стали жертвами махинаций. Сделать это неимоверно трудно, так как покупки нигде официально не фиксировались.

Между тем гомельчан, через которых шла продажа ворованных иномарок, проверяют на причастность к сбыту материальных ценностей, добытых заведомо преступным путем. За такие дела, совершенные группой лиц по предварительному сговору, грозит лишение свободы на срок до шести лет.

Молодые люди заверяют, что ничего не знали ни об угонах, ни о мошенниках. Убеждают, что сами были обмануты. По словам стражей закона, в любом случае посредникам придется ответить. Если не за участие в преступной группе, так за незаконную предпринимательскую деятельность. Она в данном случае сопряжена с получением дохода в крупном размере в составе организованной группы. А максимальное наказание за такое — до семи лет с конфискацией.

Благодаря помощи сотрудников уголовного розыска УВД Гомельского облисполкома российские коллеги вышли на целую команду, которая обеспечивала гомельчан ворованными иномарками и поддельными документами на них. В настоящее время полиция устанавливает весь круг лиц, причастных к криминальному автобратству. Проверяется вся цепочка: от краж, хранения похищенного транспорта до изготовления фальшивых документов и продаж авто. Уже прослеживается четкое разделение криминального труда: угонщики, поставщики информации о номерах реальных машин, дельцы-слесари, изготовители поддельных документов и региональные дилеры.

Злоумышленники надеялись, что белорусские и российские правоохранители не обмениваются данными о пропавшем транспорте. Вместе с тем догадывались, что на российских трассах стоят системы, которые считывают «номера» автомобилей и в автоматическом режиме вычисляют одинаковые. Поэтому и перегоняли машины в нашу страну.

Большую роль в выявлении двойников сыграли результаты параллельных проверок по базам белорусских и российских правоохранителей, заметил начальник отдела надзора УГИБДД управления МВД России по Брянской области Дмитрий Арзанов. В прошлом году установлено 27 поддельных техпаспортов, 17 транспортных средств с измененными идентификационными номерами, подчеркнул начальник межрайотдела оперативного реагирования и розыска ГАИ УВД облисполкома Александр Лаврентиков.

По данным агентства “Автостат”, за год в России угоняют около 40 тысяч автомобилей. В криминальном рейтинге лидируют Lada, Toyota, Mazda и Nissan. Наименьшим спросом в минувшем году пользовались Chery (45 угонов), Geely (33) и Great Wall (32). В числе похищенных также девять Bentley, два спорткара Maserati и один Rolls-Royce. И сейчас в Интернете можно найти объявления с привлекательным содержанием.

F1. Состояние Шумахера улучшается

шумахер
Сабине Кем — менеджер Михаэля Шумахера, а ныне еще и «главный цензор» всей информации, касающейся Состояние Шумахера — наконец сама заговорила о том, как проходит реабилитация легендарного гонщика. Госпожа Кем дала понять, что состояние семикратного чемпиона мира улучшается.

«Мы рады сообщить, что он [Михаэль] продолжает делать успехи с учетом — и я это всегда подчеркиваю — тяжести полученных повреждений, — заявила Сабине Кем, отвечая на вопросы швейцарской ежедневной газеты Le Temps. — Конечно, борьба [за выздоровление] потребует очень, очень много времени у всех, кто в нее вовлечен, но мы счастливы принять вызов в этой борьбе».

Она так и сказала: «мы счастливы» («we are happy»). Потому что уже сама возможность бороться в такой ситуации дает надежду на лучшее.

Журналистам Le Temps удалось разговорить госпожу Кем на презентации новых карбоновых часов известной швейцарской компании Audemars Piguet — дизайн представленной модели разрабатывался при участии Михаэля Шумахера еще до его злосчастного падения на горнолыжном курорте во Французских Альпах.

Заметим, что долгое время — практически с минувшей осени — в прессе не появлялось никаких новых сведений о состоянии здоровья самого успешного гонщика планеты. И к этому приложила руку именно Сабине Кем: она систематически рассылала редакциям европейских СМИ официальные письма с предупреждениями о возможном судебном преследовании за вторжение в частную жизнь семьи Шумахеров. Кроме того, как утверждает итальянский журнал Autosprint, медицинский персонал, работающий с гонщиком на его вилле, дал подписку о неразглашении информации — тайна Михаэля тщательно оберегалась. Поэтому нынешнее заявление госпожи Кем об успехах Михаэля выглядит весьма обнадеживающим — похоже, какой-то прогресс действительно имеется.

Гомельский пенсионер смог доказать, что его незаконно лишили «прав» за нетрезвое вождение

ГАИ
Если незаконно лишили «прав» это еще не конец!
Автолюбитель из Гомеля сумел вернуть «права», которых его незаконно лишили «прав» якобы за управление автомобиля в нетрезвом виде. Зимой пенсионера Михаила остановил инспектор ГАИ на дороге в Буда-Кошелевском районе и предложил «подышать в трубочку». На удивление водителя, который клянется, что не пил, алкотестер показал алкогольное опьянение.

— Я требовал от инспектора провести освидетельствование в больнице, но гаишник отказался это сделать, составил протокол и незаконно лишили «прав». Тогда я сам сразу же поехал в больницу и сдал анализы: результат был полностью нулевой, даже остаточного алкоголя ни в крови, ни в моче не нашли, — рассказывал на судебном заседании, которое проходило в феврале, Михаил.

Как пишет «Комсомольская правда в Беларуси», при рассмотрении протокола в ГАИ предоставленные водителем данные медосвидетельствования не учли и к делу не приобщили, воспользовавшись лишь показаниями алкотестера, и наказали водителя штрафом в почти 10 миллионов рублейи лишением «прав» на три года.

Тогда Михаил обратился в суд. Тот отправил дело на новое рассмотрение с учетом медосвидетельствования.

— У меня инвалидность, удалили желудок, заболевание полностью исключает употребление алкоголя! — утверждает водитель. — Может, что-то не так было с алкотестером?

Прошло время, дело пересмотрели и… в ГАИ снова признали Михаила виновным в нарушении правил, заключив, что он все же был пьяным за рулем. Но настойчивый пенсионер решил идти до конца и обжаловал и это решение. Дело в очередной раз рассмотрели в пятницу, 22 мая, в суде Железнодорожного района Гомеля.

— Считаем нарушение полностью доказанным, а действия водителя оцениваем как попытку уйти от ответственности, — заявил на суде представитель ГАИ.

Но суд вновь постановил: данные медосвидетельствования важнее, чем показания алкотестера, и еще раз отменил постановление ГАИ.

Гродненское ГАИ задержала пьяную пенсионерку, управлявшую Ford

алкоголь
Почти шестикратное превышение содержания алкоголя установлено у 59-летней горожанки, задержанной в шестом часу утра 22 мая на проспекте Клецкова в Гродно. При этом женщина утверждала, что не являлась пьяной.

Как сообщает ГАИ Гродно, с улицы Лиможа на микроавтобусе Ford она ехала то ли к внукам, то ли дочери. В патрульном автомобиле говорила, что вечером выпила пива на даче, давая объяснение для протокола, упомянула про водку, которую употребила дома. Как ни упрашивала, как ни умоляла, какие отговорки не находила, чтобы уйти от ответственности, инспектора оставались непреклонными. Задержанная лишится права управления на три года и будет оштрафована.

Культура поведения за рулем – залог вашей безопасности или безопасная езда – показатель вашей культуры

Культура поведения за рулем — не маловажный фактор безопасности!

Слова известного литературного героя о том, что автомобиль не роскошь, а средство передвижения, сказанные, кстати, почти восемьдесят лет назад, сегодня уже не вызывают улыбку. Как таковой автомобиль, в принципе, давно уже не является роскошью, и стал доступен абсолютно всем. От новеньких сверкающих, упакованных по последнему слову техники красавцев из фирменных салонов, до подержанных и ну очень подержанных потомков «Антилопы-Гну». Каждый выбирает свой автомобиль, в зависимости от финансовых возможностей и амбиций. В тоже время, сегодня назвать автомобиль просто средством передвижения было бы неправильным. Автомобиль давно стал явлением социальным демонстрирующим окружающим действительный (или мнимый) статус своего хозяина. В результате стремительно растет число автовладельцев и желающих стать ими. Как следствие неизбежен рост ДТП, в том числе и с человеческими жертвами. Автомобиль, несмотря на технический прогресс, по-прежнему остается источником повышенной опасности. Причин тому несколько. Одна из них, как это ни парадоксально звучит, техническое развитие автомобилестроения. Водители со стажем отмечают, что плотность транспортного потока, особенно в крупных городах за последние двадцать лет сильно увеличилась. С увеличением мощности моторов возросла динамика разгона автомобиля. Эффективная система торможения позволяет выдерживать уменьшенные дистанции между автомобилями. Добавьте к этому гидроусилитель руля, АВС, ЕРS. Все эти технические системы позволяют легко маневрировать в потоке машин, делают движение машин более динамичным и при этом предназначены повысить безопасность всех участников дорожного движения. Увы, машинами управляют люди.

Что действительно требует обсуждения широкими массами граждан и в первую очередь автовладельцами, так это культура поведения за рулем. А точнее, культура управления транспортным средством. Среди всех факторов, лежащих в основе дорожно-транспортных происшествий, главную роль, несомненно, играет поведение людей.

Для того, что бы в этом убедится достаточно посмотреть на перечень причин дорожно-транспортных происшествий напечатанных в информационном бюллетене управления ГАИ ГУВД МИНГОРИСПОЛКОМА. Среди всех причин ДТП первое место занимают нарушения связанные с нарушением проезда пешеходных переходов и превышения скорости – 20% и 15% соответственно. Примерно по 10% приходится на нарушения связанные с нарушениями правил маневрирования и правил проезда перекрестков. В числе оставшихся причин: нетрезвое состояние водителей, выезд на встречную полосу, неподчинение сигналам, знакам и разметке, эксплуатация технически неисправного транспортного средства, управление транспортным средством без прав. Я назвал еще не все причины. Особенностью вышеперечисленных причин является то, что данные нарушения в подавляющем большинстве случаев носят преднамеренный характер. Если превысить скорость в некоторых случаях можно по невнимательности (не заметить знака ограничивающего скорость), то выехать по невнимательности на встречную полосу или нетрезвым сесть за руль может только, мягко говоря, только «ну, очень невнимательный человек». И это только те случаи, в результате которых были совершены ДТП. А сколько таких случаев предпосылок для совершения ДТП? За примером далеко не надо ходить, достаточно просто выехать на автомобиле в час пик. Ну, не любим мы соблюдать законы, а тем более «какие-то правила»!

В этом контексте серьезную озабоченность вызывает агрессивность, а то и откровенное хамство на дороге, причем и в связи с тем, что мы, по всей видимости, начинаем привыкать к этому, т.е. мириться с тем, с чем мириться нельзя.

Агрессивность — это многогранное явление, которое может иметь самые разные причины, включая факторы психологического, социального и биологического характера.

Поведение водителя на дороге неотделимо от его поведения в обществе. И если поведение воспитывается в семье, в школе, то поведение на дороге во многом прививается в автошколе. Родителей не выбирают, чего не скажешь про автошколы. В учебной организации ответственно относящейся к подготовке специалистов процесс обучения и воспитания неотделим. Это просто как Азбука.

Наше общество не может мириться с агрессивностью на дорогах, какие бы формы она не принимала. Именно поэтому абсолютно необходимо повышать осведомленность общественности о факторах риска, связанных с агрессивным поведением за рулем или порождаемых таким поведением. Как и в случае многих других факторов, лежащих в основе дорожно-транспортных происшествий, — я имею в виду, в частности, алкоголь, — вопрос об агрессивности за рулем не следует отделять от проблемы агрессивности в целом. Эту проблему следует рассматривать во всей ее полноте как социальную проблему.

Улучшение организации дорожной инфраструктуры и дорожного движения, в частности за счет рационального использования новых технологий, позволит сократить масштабы агрессивного и опасного поведения за рулем.

Девиз нашего времени: «Взаимное уважение на дороге — залог безопасности!»

Но эту мысль нужно еще донести до сознания людей. В этой связи наглядный пример показателен пример Европейской федерации автошкол, где курсы подготовки водителей в автошколах все больше приобретают характер курсов обучения нормам социального поведения, и где придерживаются глобальной концепции воспитания, не прекращения процесса непрерывного обучения, который не должен прекращаться в момент, когда человек садится за руль.

Управлением ГАИ ГУВД МИНГОРИСПОЛКОМА проводятся в большом объеме организационные, профилактические и контрольно-инспекционные мероприятия направленные на оказания помощи автошколам в повышения качества подготовки водительских кадров. Один из важных аспектов этой работы информационный. Во все автошколы Минска систематически рассылается Информационный бюллетень, где приводятся сведения с подробным анализом дорожно-транспортных происшествий и состояния транспортной дисциплины на дорогах и улицах города, и анализ состояния подготовки и переподготовки водительских кадров.

К сожалению, в оценке деятельности автошкол ставятся только количественные результаты сдачи экзаменов (по принципу, чем больше, тем лучше), и совсем не берутся в расчёт данные (хотя они имеются в Информационном бюллетене) по выпускникам школ виновных в совершенных ДТП. А ведь основная цель работы учебных организаций данного профиля подготовить грамотного, культурного и надежного водителя.

На улицы и магистрали нашей страны ежедневно выезжают около 500 тысяч водителей. Это наиболее активная, работоспособная и репродуктивная часть населения. К сожалению, дефицит культуры поведения, элементарного взаимоуважения в нашем обществе непосредственно сказывается на поведении водителей.

Достижение порядка и взаимопонимания на дорогах немыслимо без взаимной деликатности сторон, без высокой водительской культуры в целом. Поэтому глубокое и тонкое знание норм и правил поведения и этикета за рулем жизненно необходимо современному водителю, считающего себя цивилизованным человеком.

Под Барановичами молодая женщина разделась вместе с 10-летней дочерью и вышла голая на трассу

Молодая минчанка, двигаясь по трассе на дорогом автомобиле, остановила машину, потом разделась вместе с дочерью, взяла икону и вышла на дорогу.

 

Как сообщает Intex-press, о происшествии в милицию сообщили проезжавшие мимо водители. Согласно предварительной информации, у женщины случился нервный срыв после того, как машине закончился бензин. Она разделась сама, раздела свою 10-летнюю дочь, взяла в руки икону и вышла на трассу.

Приехавшие на вызов милиция и бригада скорой медицинской помощи доставили женщину в психоневрологический диспансер. Как выяснилось, она уже стояла на учете у психиатра. Девочка доставлена в Барановичскую городскую больницу с переохлаждением.

golaya

golaya

белорусская поисковая система Услуги Беларуси — Usluga.by Рейтинг@Mail.ru RATING ALL.BY


Каталог Клиента. Все предприятия Беларуси.
dialog br.by mel