Отключить иммобилайзер

Приспособления применяются для блокировки колес грузового транспорта массой свыше 3,5 тонн, которым запрещено стоять в черте города. В первую очередь ГАИ наказывает «особо нахальных» — блокируют колеса тем грузовикам, которые не первый день стоят у края дороги, а также фуры с номерами других государств, т.к. установить водителя такой автомашины, а, значит, и наказать очень сложно. Как правило, блокираторы устанавливаются с вечера или ночью и уже в первой половине дня водители являются в ГАИ, чтобы оплатить штраф.

«Использование блокираторов значительно упростило работу ГАИ, — говорит старший госавтоинспектор Алексей Милевский. – Если раньше нам приходилось в буквальном смысле караулить водителя у машины, чтобы привлечь его к ответственности, то теперь достаточно повесить «башмак» — и водители сами приходят.

Сейчас грузового транспорта в городе стало заметно меньше. Это из-за увеличения штрафов. Если раньше за стоянку водители большегрузов в первый раз платили 17.500 рублей, то после того, как сумма штрафа увеличилась в десять раз, нарушителей поубавилось. Теперь проще заплатить за место на стоянке, чем штраф. К слову, с 12 января резко сократилось количество повторных нарушений. Штраф в 350.000 рублей – это уже не 17.500».

19 мая мы вместе с ГАИ проехались по местам, где накануне были поставлены блокираторы. О том, что мы увидели, — читайте в ближайшем номере газеты «Автобизнес».

Комментарии закрыты.