Отключить иммобилайзер

«Подскажите, должны ли СТО (фирменные сервисы и обычные) возвращать в обязательном порядке клиентам запчасти, которые были заменены (например, детали подвески, ремень ГРМ, ролики)?  Или же их возврат согласовывается при приемке автомобиля в ремонт?»

На этот вопрос мы попросили ответить эксперта автомобильного холдинга «Атлант-М» Дмитрия Перлина:

— Согласно новому СТБ 1175-2011 детали, которые подлежат замене, должны возвращаться владельцу по его требованию (пункт 5.3.4 СТБ). Единственное исключение – вышедшие из строя компоненты и узлы, демонтированные в процессе выполнения гарантийных работ, поскольку они в таком случае являются собственностью производителя, ведь потребитель за них не платил. И это тоже предусмотрено СТБ.

Есть ряд работ, при которых расходные материалы и детали оказываются в весьма неприглядном виде (например, залитый маслом фильтр). В этом случае необходимость предоставления замененных деталей особенно нуждается в согласовании с владельцем автомобиля – возвращать ли ему отработанное масло, снятый глушитель, амортизатор или утилизировать в установленном порядке. Тот же грязный рычаг не проблема завернуть в целлофан и положить в багажник – с него не натечет потом масло. А что касается расходных материалов, которые заменяются в процессе ТО, то здесь могут быть такие исключения, потому что демонстрация и возврат таких деталей сопряжены с неудобством для самого владельца. Но практика показывает, что потребители порой…..