Отключить иммобилайзер

Морозы продолжают испытывать дизелистов. Но гораздо обиднее «севшего» аккумулятора может быть только замерзшая солярка, которая «по паспорту» должна выдерживать понижение температуры до -23°С, но мерзнет уже при -15°С.

— Давеча заехал на заправку «Белоруснефти» в Кричеве, — рассказывает Сергей, сотрудник одной транспортной организации. – Вставил карточку, пистолет в бак, жду. За 10 минут в бак залилось полтора литра солярки. Я к оператору, тот разводит руками – замерзла колонка. Было градусов 15 мороза, на колонке написано, что предельная температура фильтруемости составляет не менее -20°С. Поехал на другую заправку.

Почему зимняя солярка не выдерживает «критических» температур и где «урвать» хваленую «Арктику» — этими вопросами сегодня задаются многие автолюбители.