Отключить иммобилайзер

Проезжая на новом универсале VW Passat по Лазурному берегу, ощущаешь себя нищим. Ровно год назад мы уже ездили по этому региону. Но тогда ограничились Ниццей и княжеством Монако. В этот раз добрались и до Марселя.

А в Ницце «чики от универсалов не пищат» — эту фразу произнес как-то мой друг-банкир. У него двое детей. Жена. Он сам стабильнее английского фунта стерлингов и надежнее машин Toyota. Однажды консультировался со мной, выбирая автомобиль, и почему-то купил седан.

— Дима, почему седан? У тебя коляски, дети…

Он немного подумал. И в своей твердой и спокойной манере ответил:

— Чики от универсалов не пищат…

Возможно, поэтому в одном из самых богатых мест мира так мало машин с кузовом универсал. Возможно, поэтому мы за рулем автомобиля стоимостью около 40 тысяч евро чувствуем легкий стыд: в приличном обществе на этой машине лучше не появляться. Другое дело Ferrari, Bentley. Теория относительности в действии.

Поглядывая на припаркованные Rolls-Royce, вдруг остро становится понятно: все относительно. И это значит, можно наслаждаться, поглядывая на Ниццу за окнами красного, как флаг пролетариата, VW Passat. Он же, пролетариат, очень порадуется большому багажнику и просторному салону. Нет в этом классе автомобиля практичнее Passat. За эту модель пьют стоя все белорусские контрабандисты. А мы неспешно вместе с коллегами, оседлавшими VW Golf GTD, катим вдоль Английского бульвара — впереди Антиб, Канны, Сан-Тропе, Марсель.

Но на самом деле можно никуда не ехать. Нужно никуда не ехать. Лучшее ощущение Франции – это чашка кофе с видом на бухту Ангелов. Газета. Сигарета. И дальше улыбаться, ничего не делать: скоро обед с бокалом красного сухого. Все эти автомобильные гонки, путешествия? Зачем?

Кстати, богатые мира сего облюбовали Лазурный берег за хороший климат. Здесь около 300 солнечных дней в году. Летом температура воздуха иногда поднимается до +35°C, но благодаря низкой влажности духота не ощущается.

А в наших душах ощущается грусть. «Боже, в какой дыре живет мое племя…» — поет Гребенщиков. В моей стране люди выстраиваются в очередь за «арктической» соляркой, бегают, разрываясь между семьей и тремя работами. Или собирают сумку, чтобы уехать. Здесь, в Ницце, по-другому.

— Французы вообще не любят работать. Работа для них – огромный стресс… — рассказывает наш проводник Морис. – Я сколько раз замечал: если французу нужно уйти в 17.00, он с 16.00 уже ничего не делает — сидит, поглядывает на часы…

— Но лучше всего живут арабы и чеченцы на «социале» 800 евро. Жилье бесплатное, деньги выдают исправно. Если не хватит, можно подать в суд. Если докажешь, что вынужден тратить больше, если докажешь, что тебе не хватает, – сумму увеличат, – рассказывает Морис.

– Вот там, на окраине, арабские и чеченские кварталы – туда даже таксисты не ездят. А все остальные вынуждены работать: минимальная зарплата — 1000-1200 евро, 2000 считаются достойным заработком. Если дойдешь до пяти – считай, комфортная жизнь в Ницце тебе обеспечена. Но даже с пятью тысячами в месяц ты здесь будешь бедным. А бедным здесь быть не модно…

Да, это не Рио-де-Жанейро — это Лазурный берег. Место, где правят бал «старые» деньги. Место, где наступил социализм, за который отдали жизни деды.

Только достался этот социализм почему-то арабам и чеченцам.

И это бесит: родное племя по-прежнему вынуждено работать за копейки. Или уезжать из страны.

Хором поем «Марсельезу» и вырываемся из города. «Вырываемся» слишком сильно сказано: на Лазурном берегу места мало — яхте негде упасть. Поэтому ограничение почти всегда 50 км/ч – развернуться во всю прыть двухлитрового мотора удается редко. В Passat он выступает в паре с уже старой доброй DSG – тяги хватает. Но роман с коробкой DSG лично у меня уже почти прошел: начинают нервировать ее «откаты» на горках и иногда не очень логичное поведение. Зато в Passat – весь набор современных игрушек автомобилиста. Система слежения за разметкой. Система контроля дистанции вместе с системой экстренной остановки. Система автоматической парковки – программисты теперь в автомобилестроении востребованнее инженеров. Об этом думаешь, когда руль начинает вибрировать в руках, намекая, что ты вот-вот пересечешь сплошную линию разметки.

Будущее… Которое так странно смотрится в застывших в прошлом Антибе и Каннах.

Вот 70-летний красавчик неспешно выходит из припаркованного Porsche. Рядом – Citroёn, которому в обед сто лет. И пусть россияне строят Сочи – им никогда не выстроить атмосферу Ниццы, Канн, Антиба.

— Почти все парижане мечтают уехать на пенсию на Лазурный берег. Купить квартиру и уехать, – рассказывает Морис. – Причем многие так и делают: живут в старости на Лазурном берегу… Это, скажем так, национальная французская мечта.

Тихо и неспешно катит VW Passat. Покачиваются яхты у причалов. Это другой мир: простые смертные здесь лишь для обслуживания яхт. Пусть это все тщательно, по-демократически, скрывают.

— Сейчас не могу вам сказать, сколько стоит место у причала для яхты. Но место в подземном паркинге в Каннах стоит около 300 тысяч евро. Неплохая квартира – около 500 тысяч евро. Поэтому постоянных жителей в прибрежной полосе немного. Для многих это дачи — приезжают только на лето.

А многие и вовсе живут в море — на яхте. Яхты, яхты – смысла в автомобиле для жителя Ниццы или Антиба немного. А яхту ты иметь обязан. В Антибе, например, самый большой порт на Лазурном берегу.

— На самом деле яхта — дорогое удовольствие: примерно 10 процентов стоимости ты должен отдать на обслуживание яхты в год. Одна заправка в среднем стоит около двух тысяч евро, а хватит топлива часов на пять. Поэтому многие просто сдают яхты в аренду туристам — так она хотя бы себя окупает, – Морис рассказывает о трудностях жизни «ниццшеанца», а мы катим дальше.

Проезжаем Антиб, борясь с желанием упасть в прибрежные кафе.

Мотор урчит все тише: горы постепенно становятся все ниже, впереди маячит Сан-Тропе. И здесь все то же: причал, яхты. И абсолютное вселенское спокойствие.

Сидим обедаем, посматриваем на море: здесь, в Сан-Тропе, был снят фильм «И создал Бог женщину…» с Бриджит Бардо. Об этих местах писал Ремарк: «Ведь не в Париже твои плечи покрылись загаром…»

Тяжело вздохнув о том, что, увы, девушки любят бриллианты, разматывая ленту автобана, выстреливаем в Марсель.

Вот здесь, в Марселе, мы в почете. Здесь наш Passat вызывает взгляды: Марсель — портовый город, богатых здесь немного. Автопарк — потертые Citroёn да Renault. Атмосфера — просто, весело. Без пафоса и седовласых ловеласов на Porsche.

— Марсель? Нет, это уже не Лазурный берег. Это местная Одесса — портовый город, — наш гид Евгения выглядит Жанной Агузаровой в ее лучших ипостасях.

Мы гуляем по городу. Кричат чайки. Рыбаки продают свежевыловленную рыбу. Просят милостыню выходцы из Африки. С интересом поглядывают на наши карманы арабские подростки.

— Марсель всегда был интернациональным городом. Сейчас здесь, например, живут 80 тысяч евреев, 80 тысяч армян и 100 тысяч мусульман. Огромное количество русских, украинцев – Марсель это «интернационал». И фильм «Такси» здесь снимали не просто так: здесь на самом деле безумно водят, здесь на самом деле безумные таксисты…

Мы прогуливаемся по Марселю, поглядываем на рыбаков, торгующих свежей рыбой. И внимательно контролируем карманы. Если вы думаете, что в Европе вокруг друзья, – это миф. Арабские «друзья» не дадут вам расслабиться: кошелек лучше держать ближе к телу, ценные вещи в машине не оставлять.

— Недавно арабские подростки устроили перестрелку с полицией, – рассказывает Евгения. — Они ограбили продуктовый магазин, их пытались задержать, вответ подростки открыли огонь из «калашниковых». Потом на допросе они рассказали, что автомат в арабском квартале можно купить за 300 евро.

Протискиваемся тесными улочками Марселя, смотрим город. И понимаем, что бояться глупо. Все эти рассказы о преступности и криминале – что с того? Если вести себя правильно, в любом месте с тобой ничего не случится. А Марсель рекомендуем. В нем есть Одессы привкус. И ощущение портового рубахи-парня: портовый, энергичный город.

Местный костел – целиком и полностью в «морской» тематике. Он защищает моряков. Но и они не смогли защитить его от мафии: по словам Евгении, в 80-х молодые мафиози взяли папин вертолет и тросами пытались утащить позолоченную фигуру. Утащить не удалось – они лишь ее раскачали. Но сам посыл!

Кружим по Марселю – остановка у дома Корбюзье. Этот дом – живое подтверждение того, чем французы отличаются от немцев. Революционным подходом к жизни! В 1952 году в доме разделение мусора на «биологический» и «пластик». Каждая квартира — отдельная изолированная капсула. И если случается пожар, выгорает только капсула, а дом остается цел. В квартирах маленькие кухни: по замыслу Корбюзье, женщина не должна готовить. Поэтому в доме два ресторана. На крыше – велодорожка и дорожка для бега. Бассейн для детей, лежаки для солнечных ванн и кинотеатр.

Коридоры сделаны специально для детей: можно кататься на роликах, играть в футбол. Взрослые ругать не будут: каждая квартира надежно изолирована, шума нет. Подробно о доме Корбюзье вам расскажет Интернет.

Поездка близится к концу. Растолкав припаркованные машины (парковка по-марсельски!), обратно едем. Было путешествие. Был маленький кусочек Франции. Теперь предстоит тест-драйв нового Volkswagen CC (об этом читайте в ближайшем номере газеты «Автобизнес») и встреча с Родиной.

И в очередной раз в аэропорту «Минск-2» поразишься идиотским советским плакатам. Теням с рациями в руках, которые, словно по этапу, будут провожать тебя до самого выхода из аэропорта. Поразишься хмурым людям. Это Родина моя.

В которой мне не хватает не моря. Не Ниццы. И не старичков на Porsche. А элементарного уважения себя. И элементарного уважения к себе.

Поэтому я так рад каждой поездке в Европу – это, как ни банально, глоток свободы, «правильного» ощущения жизни.

И поэтому мне в принципе плевать, что где-то в Ницце чики от универсалов не пищат.

• chica – в переводе с испанского девушка.

Дмитрий НОВИЦКИЙ
ABW.BY

Комментарии закрыты.