Отключить иммобилайзер

Каким должно быть давление в шинах зимой?

«Слышал, что давление в шинах зимой рекомендуется снижать, так как это делает резину мягче, износ получается меньше, а сцепление с дорогой лучше. Так ли это?»

Производители в настоящее время однозначно рекомендуют придерживаться давления, предписанного нормами эксплуатации покрышки. Никаких корректировок в связи с наступлением холодов быть не должно. Ведь состав шины, рисунок протектора разрабатываются с учетом одного значения давления, изменение которого значительно влияет на характеристики. И влияние это почти всегда негативное.

Недокачав покрышку, вы естественным образом повысите расход топлива, динамика разгона снизится, а тормозной путь на льду увеличится. Единственным относительно положительным моментом низкого давления является более короткий тормозной путь на снегу, однако по сумме факторов о каком-либо выигрыше и речи не идет.

При увеличении давления до уровня выше рекомендованного вы выигрываете в динамике и расходе топлива, однако это никак не способствует более безопасному торможению. К тому же нагрузка на кузов возрастает, что выливается в ухудшение комфорта, а также сокращение срока службы элементов подвески. Как и при недостаточном давлении, ускоряется износ самой силовой структуры покрышки, то есть корда, а также рисунка протектора.

Нет необходимости недокачивать или перекачивать покрышки не только зимой, но и летом, так как возложенные на них функции они выполняют максимально эффективно лишь в случае правильной эксплуатации. Помните лишь одно: проверять давление в шинах при резких значительных перепадах температуры следует чаще.

Алексей ХВОЩИНСКИЙ
ABW.BY

Комментарии закрыты.