Как выбрать авто для дрифта
Как выбрать авто для дрифта
Как известно, есть авто для дрифта пригодные для этого,а есть непригодные. «Непригодными» считаются машины с передним и полным приводом,разумеется для дрифта (по сути заноса) они не подходят.
Вероятность пустить переднеприводой автомобиль в занос равна 50%,т.е возможно но с усилиями или невозможно вообще.Пустить полноприводную машину в занос-неудасться тем более.Не приспособлены они для такого вида спорта! А вот в драг или спринт-им «прямая дорога».
Теперь собственно о «пригодных» авто для дрифта.
Если кто не догадался,то это конечно же-обладатели заднего привода.
Вот это очень удачный вариант,потому что шанс дать «порезвиться» равен 100%!
И лучше выбрать заднеприводную машину на «механике»,на «автомате» входить в занос будет труднее,да и коробка эта требует более бережного отношения,и не исключаются её поломки или вообще заклинивание…
Ладно,с приводом всё понятно,а как же быть с маркой и моделью?
А тут уже вопрос бюджета,но пара хороших заднеприводных иномарок всё-таки существует:
Toyota-Chaser-в народе «чайник»,подойдёт для красивых дрифт шоу,но чтобы пустить его в занос нужно иметь навык,новичку «вписывать» в поворот этот «корабль» будет достаточно трудно.
Toyota-Mark 2-(подойдёт «самурай» или «сугроб»)-в народе их ещё «зовут-Марковками»,принцип управления такой же что и у «Чайзера»-новичку лучше не садиться.
Tooyota-Soarer-более устаревший вариант,но каждому своё к лицу)))
Toyota-Crown (кузов jzs170)-подойдёт даже новичку,в дрифт идёт легко,но есть минус-он только на «автомате», каждому своё поэтому выбор только за вами…
Toyota-Supra-удовольствие подороже,всегда на механике,но чтобы с ней как следует обращаться требуется опыт,не каждый даже после 3х лет тренировок-сможет удержать 300 «сил» под капотом.
Toyota-Trueno (AE 86)-идеальный вариант,можно красиво и нет дорого сделать из неё красотку.В дрифте может неплохо себя показать,но,чтобы найти такую машину сейчас-придётся уделить очень много времени.
Nissan-Silvia-довольно-таки красивая «японка»,в дрифте смотрится красиво и повороты проходит «непринуждённо».
Nissan-Skyline (R33)-вот эта уже более старая модель,можно сказать «король-дрифта».И мощная,и не такая тяжёлая.Можно конечно купить и R34,но к дрифту он мало относится,в основном R34-для более серьёзных состязаний где нужна скорость и управляемость.
Toyota-Altezza/Lexus-Is200-на механике,довольно эффективный вариант.В занос легко пускать «Альтезу»,а у IS200-лучше перед этим отключать датчик TRK.Стоит отметить,что данная модель подойдёт только для дрифта-в других видах авто-спорта она не такая быстрая и управляемая…
При покупке,следует учитывать модель-потому что зап.части и резина разных размеров стоит соответственно по разному,и на сажённые комплекты покрышек вместе с изношенными деталями-придётся раскошелиться.
