Скандал вокруг концерна Volkswagen
Скандал вокруг концерна Volkswagen набирает обороты: под раздачу попали Audi и Skoda, мошенническое ПО разрабатывалось в Bosch
Скандал вокруг концерна Volkswagen набирает обороты. Volkswagen сообщил о том, что скандал из-за дизельных моторов затронул 1,6- и 2-литровые Audi и Skoda. По информации Reuters, речь идет о 3,3 млн автомобилей данных марок по всему миру. Кроме того, немецкая газета Bild сообщила о том, что ПО для обхода процедур тестирования разрабатывала компания Bosch.
Скандал вокруг концерна Volkswagen набирает обороты: под раздачу попали Audi и Skoda, мошенническое ПО разрабатывалось в Bosch
На данный момент немцы подтвердили наличие мошеннических устройств на 2,1 млн машин Audi моделей A1, A3, A4, A5, A6, TT, Q3 и Q5, а также 1,2 млн машин Skoda (модели не называют). Это касается всего мирового рынка. Все дилеры Audi и Skoda пока работают без изменений, в то время как ряд дизельных Volkswagen прекратили продавать в Швейцарии и Италии. Как уже сообщалось, в Швейцарии у импортеров скопилось 180 тысяч непроданных Volkswagen, которые теперь и продать невозможно. В Италии это количество существенно меньше — 65-70 тысяч. По предварительной информации, запрет на продажу дизельных Volkswagen могут ввести и в Германии.
Напомним, согласно анализам американского Агентства по охране окружающей среды (EPA), при тестах автомобилей VAG с двигателем 2,0 TDi на дорогах общего пользования выброс вредных веществ в атмосферу превышает норму и показатели, полученные в результате испытаний в лабораториях, в 30—40 раз. Концерн должен отозвать более 480 000 автомобилей, проданных с 2010 года по настоящий момент в США. Немецкие СМИ сегодня сообщили, что VAG мухлюет с выбросами аж с 2007 года.
«На данный момент стало известно, что эта тема касается дизельных двигателей серии EA 189, всего порядка 11 миллионов автомобилей, при этом из них в Америке — 480 000 автомобилей. Такие двигатели устанавливались на машины с 2009 года. Новые двигатели, соответствующие нормам Евро-6 (серия EA 288, двигатели, которые устанавливаются с 2012 года на новые модели автомобилей, начиная с Golf седьмого поколения), не имеют к этому отношения.
Также сегодня стало известно, что новым руководителем Volkswagen назначен Маттиас Мюллер, ранее возглавлявший Porsche. Среди заслуг Мюллера немецкие СМИ выделяют значительный рост продаж Porsche в последние годы. В 2013 году компания продала 162 тыс. автомобилей (рост на 15% по отношению к предыдущему году), а в 2014 году — 190 тыс. (+17%).
Напомним, бывший глава концерна — Мартин Винтеркорн — ушел со своего поста из-за скандала с выбросами дизельных двигателей Volkswagen в атмосферу. «Конечно, как руководитель концерна, я чувствую всю ответственность за те нарушения, которые были допущены в наших дизельных моторах. Я сразу согласился с просьбой наблюдательного совета Volkswagen покинуть пост. Все это происходит исключительно в интересах компании, но я до сих пор не уверен, что с моей стороны были допущены какие-то ошибки», — заявил он в своем обращении, добавив, что Volkswagen навсегда останется частью его жизни.
