Как выехать из сугроба
Сегодня мы расскажем Вам Как выехать из сугроба
В зимний период, когда начинается сильный снегопад, водители должны освоить вождение через сугробы.
Проверьте содержимое багажника, в том числе от погоды, должны быть:
Кабель
И не обычный ремень. Лучше использовать веревкой. Кроме того, обратите внимание, как кабель способен выдерживать нагрузку. Если устройство весит 2 тонны, он должен быть разработан, чтобы 3-4 тонн выдерживал. В конце концов, если они погрязли в снегу, кабели должны выдерживать не только вес машины, но также устойчивость к рабству снега.
Не дешево трос. Производитель может сэкономить и поставить нестандартные карабины. Если вы летите во время буксировки может привести к травме или добродушный, которые вызвался помочь. Кстати, поэтому многие должны принимать линии без карабинов, а затем научиться вязать или задержать соответствующие компоненты таким образом, что вы должны наблюдать веревку глазами.
Проушина
Или крюк для буксировки. Заранее посмотрите в книжке по эксплуатации, куда в вашем автомобиле он вкручивается и где находится.
Насос или компрессор
Для выхода из рыхлого снега рекомендуем приспустить колеса, после ухода дороги должны быть накачаны до оптимального значения, в противном случае риск недостаточной адгезии и скольжения.
Джек
Это поможет поднять автомобиль, чтобы удалить снег с нижней
Лопата помогает выехать из сугроба
И два лучших: Сапер — сколки хоккей и большой автомобиль — вывоз снега. Второй лучше взять с длинной ручкой. Ноги при удалении снега снизу.
Ловушка скольжения
Набор специальных команд колодки под колеса автомобиля.
Цепи один из лучших помощников выехать из сугроба
Если вы собираетесь ехать в снегу, колеса снижается. Оставить половину атмосферу. Контактная поверхность зимних шин максимальный, и машина не будет проваливаться. Если вы опустите больше разюортируются колеса.
Как выехать из сугроба
В лучшем случае для зимних шин — пресловутый беспорядок движения. На свежем снегу ездить с осторожностью. Чтобы пройти, нужно поддерживать постоянную скорость двигателя на низком уровне. Колеса держать обе руки, так как это может привести к. Когда автомобиль застрял все четыре колеса, тем легче выйти. Если вы оказались в ловушке только один привод колеса, с другой стороны, без блокировки дифференциала вращается беспомощно.
Старые шины при движении по снегу гораздо лучше, чем новые. При движении по крайней мере, указанное покрытие, чтобы расплавить приводит к тому, что самый высокий новый протектор не начнет грести, когда лед. Если автомобиль закопался, у вас уже есть чем копать. Или искать трактор.
Если трактор не близко, то придется выбирать. Во-первых, вы должны топтать снег под колесами, тем легче цепляться. Надо, чтобы открыть дверь, войти в салон и проведения двери и крышу, и прыгать. Он делает это лучше вместе. Тогда вы можете попробовать, чтобы мягко выехать. Как вы должны прорваться, используя силу автомобиля, не давая колеса скользить. Если упакован снег на льду, усложняют свою задачу. Задний привод автомобиля лучше камень, который не был первым и заднего хода.
Если у вас есть соль, вы можете залить его под колеса и лед тает. Если вы не имеете цепи, но нет кабеля, она может быть намотана по колесу. Суть в том, что он находится между диском и терминала не нарушать змей. Если у вас есть плоский галстук, а затем включите его косичку половину.
Вы также можете нажать автомобиль, чтобы убедиться. Лучше, чтобы подтолкнуть вместе, если вы пассажир. Перед толкать машину, страховочное устройство монтируется на машине, когда не оставляет выбора. Если связан с ремнем педали, это будет, с одной стороны, чтобы толкать в то же время, чтобы контролировать газ и проведение рулевого колеса, в то же время. Этот метод может быть использован, даже когда вы находитесь в автомобиле.
Если у вас нет набора цепей, можно использовать толстую веревку или буксирный трос. Вы можете обернуть шины трос / кабель, проходящий через колесо. В области протектора должна быть хорошо крутить проволоку, чтобы получить максимальное облегчение и надежную «дизайн».
Гнездо домкрат
Автомобиль может быть поднят с разъемом, который должен быть установлен только на твердой поверхности. Для перестрахования, угон автомобиля, ниже запасного колеса. Тогда мы начинаем копать лопатой, чтобы автомобиль по кругу. Сначала удалите снег вокруг приводных колес. Затем под весом колеса находится лестничных цепи. Это позволит колесо, чтобы чувствовать себя «прочный фундамент».
Если нет анти-лестниц, автомобильные коврики подходят (лучше всего подходит для этой цели кучу резиновой скольжения и результат в арку, существует риск, даже травмы).
Используйте рычаг, чтобы выехать из сугроба
Как выехать из сугроба
Если замялась рядом с машиной имеет сильную дерево / шест. Надо, чтобы обернуть вокруг буксирный трос туловища, и на обоих концах петли, установленные на тягачом. Найти длинный крепкий палку или смонтировать, вставьте его между концами веревки вокруг середине и затянуть веревку, импровизированный рычаг. Длина кабеля уменьшается, и автомобиль начнет. Опять развязывать веревки и строк в виде строки. Самое главное — это безопасность, как уход, что все подключено правильно, кабель не поврежден, и дерево не треснула под напряжением. Связывая его с дерева, попробуйте поставить под ним некоторую поддержку, чтобы не испортить ваш живой плеча «спасителем». Не подключайте веревки на должности, которая заставляет вас сомневаться в силе.
Как выехать из сугроба
Лучше следить за снега на обочинах дорог: снег каждый опытный водитель может работать. Это появление огромной кучи снега собак, пешеход или даже ребенок часто становится необратимым катастрофу для всех участников дорожного движения. И национальные подметальные машины может очистить автомагистраль больше, чем его ширина; Знаете ли вы, может в конечном итоге в канаву.
На тяжелых мокрого снега лучше следить за разговором. Если вы хотите, чтобы пройти через пути, а затем, удерживая рулевое колесо твердо и оставить его на низкой скорости, после удаления колесо немного в противоположном направлении к выходу, а затем к выходу из трека быстро, но не резко, нажать на педаль газа.
Мы собираемся на парковке снега, желательно сразу, а на низких скоростях, с точно позиционируется передних колес, держа газ, пока автомобиль не находится в движении. Проехать несколько раз вперед и назад, чтобы посыпать сама песня, а утром идти гладко.
Если соединение слишком быстро, это может «сидеть на желудке,» когда ручка может быть даже ниже, в связи с тем, что устройство находится в нижней части снегу. И тогда вы должны сначала удалить снег с машины.
По пушистый, свежевыпавшего снега, который идет без остановки, так и с местью получает и выше порогов, мы должны двигаться следующим образом: начало — первую передачу и мгновенно переключаться на другой. Этот совет является наилучшим для тех, кто отправляется в стране: это может случиться, что никто не видавшие колеи не не проложили.
Как выехать из сугроба
Вы хотите, чтобы быть более уверенным на дороге в зимний период «, изменить обозначения» автомобиль, руководствуясь принципом — 4x4x4. Это означает, что необходимо изменить все четыре колеса транспортного средства; глубина протектора должна быть не менее 4 мм; Резиновые колеса не может быть старше, чем четыре года, и это не гарантирует безопасную езду, а с течением времени теряет свою эластичность и «не прилипает к дороге.» Если у вас нет времени, чтобы добраться до «шины» или не уверены, потерял контроль над автомобилем в сложных условиях, вы должны утомлять исходящие.
Как выехать из сугроба снега или в автомобиле с автоматической коробкой передач.
Это, кажется, идет из сугроба в автомобиле с автоматической коробкой передач также можно использовать что-то вроде качелей. Это просто выглядит немного сложнее.
Если автомобиль оборудован с тягой, отключите его.
Переключатель — это устройство, которое позволяет вам выбрать лучший для определенного режима вождения условия — с «N» (нейтраль) к «D» (основной вид транспортного средства, прежде чем), не касаясь педали газа, в то же время.
Правая нога управляет педалью газа, а левый — тормоза.
Теперь нажмите на газ, так что автомобиль впереди. Как только вы прекратите нажимать тормоз, не отпуская газ. Машина останавливается. В этот момент в его верхней выпуска газа, чтобы остановить, но держать тормоз и повернуть передать «R» (назад). Опять нажимает на газ, а затем отпустите тормоза: ускорение автомобиля и снимается. После остановки транспортного средства, пресса, и т.д. Каждый раз вы рок автомобиль все больше и больше.
Сложность этого метода является то, что автомобиль-качалка, поэтому необходимо, чтобы чувствовать себя точку снятие вперед или назад, где вы можете остановить автомобиль нажимать на педаль тормоза.
Как выехать из сугроба
