Отключить иммобилайзер

ЗАКОНЫ

Гомельское подразделение МЧС дало несколько советов автолюбителям по поводу того, что делать при значительном понижении температуры.

По сообщению МЧС, в связи с возможным сильным похолоданием до -30 градусов и необходимо:

* если вы в автомобиле нужно: управлять машиной осторожно и использовать только основные автомагистрали;
* заправляться только зимним дизтопливом;
* при ухудшении погоды и дорожных условий остановиться и укрыться в каком-нибудь отапливоемом здании.

Если ваша машина сломалась или застряла необходимо: сообщить о себе родным, близким или друзьям и вызвать их на помощь; при реальной угрозе жизни, не связанной с сохранностью вашего имущества и невозможности выйти из сложившейся ситуации самостоятельно, прибегнуть к помощи спасателей, позвонив по телефону ЕДДС — 101. Оставаться в машине и периодически проводить вентиляцию салона, включая мотор проверять, чтобы снег не забил выхлопную трубу и в салон не поступали выхлопные газы. Из освещения включить только лампочку в салоне и габаритные огни; стараться не заснуть.

В ГАИ Минской области, в свою очередь, просит водителей, перед тем как планировать поездки, особенно на дальние расстояния, проверить транспортное средство на техническую исправность. Автовладельцам дизельных транспортных средств в условиях сильного мороза рекомендуется в такую погоду, повозможности отложить поездки. Если же в дороге возникла неисправность и вы не можете ее устранить самостоятельно — ближайший наряд дорожно-патрульной службы ГАИ поможет вам (GSM 102).

Как сообщает ГАИ МВД, Госавтоинспекция ориентирована на оказание помощи участникам дорожного движения, попавшим на дороге в затруднительные ситуации. Сотрудники ГАИ по республике ежедневно оказывают помощь более 30 пешеходам (их подвозят, выпаивают чаем) и более 60 водителям, транспортные средства которых «замерзли» и они совершили вынужденные остановки на автодорогах.

ABW.BY

Блог Гродно s13.ru опубликовал рассказ пользователя под логином sboku, пересекавшего границу с Польшей на автомобиле 27 января. Думаем, что будет интересно с ней и читателям портала abw.by.

Пятница. 27 января 2012 года. Прибыли на погранпереход ”Кузница” в Польше в 22.30. Температура воздуха -13,5 градусов. Очередь не очень большая (для специалистов “до школы”).

Я не контрабандист и не завсегдатай границы. Выезжаю один раз в месяц к дочери.

Стоим на одном месте 1 час, затем продвигаемся сразу на полочереди (до супермаркета). Стоим еще 40 минут и продвигаемся сразу на переход. Очередь разбивается на 4 части (одна по зеленому коридору и три на оформление VAT). В каждой очереди машин десять. В двух очередях движение вялое, но регулярное. Пограничники оформляют быстро по подъезду машин, а таможенники собирают документы с 4-х машин на оформление и отдают через минут 20. Т.е. одна машина -5 минут. В двух других очередях движение парализовано. Одна машина в 30 минут.

После часа ожидания на одном месте иду к польскому пограничнику.

Спрашиваю официальным тоном: “Будьте добры объяснить причину ожидания”. Пограничник меня отправляет к таможне: “Задержка там”.

Иду в окошко таможни с тем же вопросом. Польский таможенник смотрит на меня с недовольным видом, закрывает окошко и жестом отправляет меня назад в машину. Все наши граждане при этом мерзнут в машинах и никто не пытается восстановить справедливость. Иду к начальнику смены с тем же вопросом. Выслушал, спросил, где моя машина и где я работаю.

Интересный вопрос, свидетельствующий, что отношение к разным слоям нашего общества разное.

На ответ, что я директор предприятия, откликнулся более внимательным тоном. Объяснил, что работник молодой и неопытный, работает медленно. На замечание о некорректном поведении молодого сотрудника отреагировал спокойно и пошел разбиратья. Через 10 минут на место молодого сотрудника сел начальник смены со звездами на погонах, а молодого сотрудника одели и отправили с вещами (к нашему огромному удивлению). Когда дошла наша очередь, ответственный сотрудник еще раз принес извинения за молодого работника со словами:

“Я же ему говорил, будь осторожней, не знаешь на кого нарвешься, видишь человек права качает, значит не спекулянт”.

Т.е. все наши граждане бензовозы, сигаретчики и т.п. – просто бессловесное “быдло”. Едем дальше.

В 4.00 берем талончик и въезжаем на нашу территорию. Перед нами машин 5 в каждой из двух очередей на красном канале. Люди стоят с целью декларирования ввозимых товаров. На контроле у таможни стоит один сотрудник на две очереди. СТОИТ! Стоим на одном месте ровно 2 часа. Не сдвинулась ни одна машина.

Иду с тем же вопросом к нашим таможенным органом. Ответ сотрудника на контроле: “Идет оформление”. Захожу в здание, где происходит оформление деклараций. Стоит очередь из 10 человек, но в окошке никого нет.

— “Чего стоим? Почему не оформляют?”
— “Не знаем, уже 30 минут никого нет.”

И тишина. Спокойствие наших людей меня поражает.

Иду снова к сотруднику: “В чем дело, где оформление?”
Ответ: “Не в курсе, пойду узнаю.”
Узнал: “Девушка вышла в туалет (30 минут!!!).

Других сотрудников на оформлении нет. Требую начальника смены. Пытались словами “не умничай” загнать меня обратно в авто, но мой решительный вид их отпугнул. По рации вызвали начальника смены. Ничего вразумительного от него я не услышал, кроме того, что они делают все что могут, сотрудников не хватает, на работу за мизерную зарплату к ним никто не идет.

Я предложил сделать запись в книгу замечаний и предложений и дать рекомендации по работе для их руководства, на что начальник ответил: “Вот оформитесь, тогда дадим книгу”. Попытались создать видимость работы. Начальник стал на “зеленый канал”, сотрудника отправил на помощь к девушке на оформление деклараций. Иду за ним “контролировать процесс”.

На мой взгляд, сотрудник увидел компьютер в первый раз и соответственно никакой пользы принести не смог. Девушка на оформлении была одна и соответственно оформляла в одной очереди три транзитных авто и всех остальных счастливых покупателей ноутбуков, телевизоров и т.п. Скорость – одна машина в час.

Не выдерживаю (я единственный оказался со слабыми нервами) и снова иду к начальнику смены:

— В чем дело? Может, мы, водители, что-нибудь делаем не так? Может, какой-нибудь неординарный случай приключился?

Все оказывается в норме. Просто не успевают – “ОЧЕНЬ МНОГО МАШИН И ТОВАРОВ У КАЖДОГО”. Кстати, меня тоже сразу спросили, кем я работаю. Опять двойные стандарты.

Прибегает дама с вопросом: “Я тут ноутбук везу и памперсы. Что вписывать в декларацию?” Ответ сотрудника таможни: “Все, что везете, все вписывайте”.

А потом весь этот список памперсов, порошков и туалетной бумаги вносится в компьютер. Теперь понятно, откуда очередь. При этом на трех полуживых таможенников на границе несут службу два сотрудника Беларусбанка, один сотрудник Белтаможсервиса, сотрудник вроде санитарной службы и сотрудник транспортной инспекции. Четверо первых не делают вообще ничего, так как к ним никто не обращается. Сотрудник транспортной инспекции (взрослый крепкий мужчина) принимает в окошко талончик и без какого-либо оформления, регистрации или проверки тупо ставит на нем штампик. Причем на все вопросы периодически подскакивающих людей молча кивает в сторону таможни.

И так прошло три часа на одном месте. Надо быть последовательным – иду к начальнику за книгой жалоб и предложений. Еще раз выслушиваю тираду о том, как трудно живется и работается таможенникам, но твердо стою на своем. Идем в кабинет начальника, я получаю заветную книгу из сейфа. К моему удивлению, моя запись была второй. И это притом что мы ежедневно клянем недобросовестных сотрудников за бездействие и огромные очереди.

Запись я сделал, высказал свои возражения и пожелания и в 7.30 пересек границу нашего государства.

Итого: с 22.30 до 7.30 — ровно 9 часов. А сегодня прочитал, что в связи с морозами на границе очереди пропали…

Послесловие: я абсолютно уверен, что в очередях и бардаке на границе виноваты не наши многочисленные контрабандисты и любители путешествий — весь беспредел творится по вине официальных лиц. Гаишники закрывают глаза на выкрутасы в очередях. Таможенники обеих стран закрывают глаза на полные переделанные баки «пассатов» и упакованных сигаретами граждан. А власти обеих стран знают всю ситуацию с количеством перевозимых нелегальных грузов и делают вид, что все хорошо. С чего это???

Сотрудники отличаются абсолютным непрофессионализмом! Начальники – аморфные и ленивые номенклатурные работники, которые не в состоянии навести порядок на вверенном им участке. И самое главное — наши граждане абсолютно себя не уважают. Именно мы позволяем над собой издеваться, считать себя быдлом. Может, у всех “рыльце в пуху” и они боятся слово сказать? Ну тогда стойте и не мычите!!!!

2012-01-31

В первые дни февраля станет еще холоднее, северо-восточные ветры принесут усиление морозов, сообщили в Республиканском гидрометеоцентре. Это усугубит ситуацию на дорогах, считают в ГАИ. Водителей просят по возможности отложить дальние поездки. Сейчас на трассах каждые сутки в сложном положении оказываются в основном автомобилисты на дизельных машинах.
— В ночь на среду температура понизится до минус 25—29 градусов по Цельсию, местами до минус 30—32, — предупредили синоптики. — Завтра днем будет 18—22 градуса мороза. В Минске — минус 20—22.
Согласно прогнозам, такая холодная погода сохранится в течение еще нескольких суток. Морозы начнут ослабевать лишь к выходным, но усилится ветер.
Автор: Андрей Журов

Оперативниками Октябрьского РУВД столицы задержан 40-летний мужчина без определенного места жительства. Его подозревают в краже семи автомобильных колес. По информации ГУВД Мингорисполкома, мужчина совершил кражу, чтобы сдать литые диски в пункт приема металлического лома.
«Бомж жил в построенном из веток кустарника шалаше, жилище находилось в Самарском переулке в Минске, — сообщил Антон Санкевич, пресс-офицер Октябрьского РУВД. — Две недели назад мужчина заглянул за забор гаражей, расположенных неподалеку. Там среди прочего он заметил сложенные автомобильные колеса, в частности металлические диски. Бомж решил с выгодой сдать их в пункт приема металлолома, для чего исследовал заграждение и нашел в нем лаз. Через него беспрепятственно проник на охраняемую территорию. Совершив несколько „ходок“, за неделю злоумышленник вынес семь литых дисков с хорошими покрышками».

Однако подозреваемого интересовал только металл. Резину он просто срезал, как ему казалось, за ненадобностью. По словам милиционеров, в пункте приема он выручил за диски 300 тысяч рублей. Приблизительная стоимость похищенных колес — более 10 миллионов.
В настоящее время бомж задержан, возбуждено уголовное дело. Проверяется его причастность к другим правонарушениям.
Автор: Андрей Гомыляев

Мысль о том, чтобы воспользоваться услугой по уборке снега вокруг автомобиля, предлагаемой ЖЭСами, возникла еще в начале зимы. А почему бы и нет: 11 тысяч – это смешная сумма для такой работы, кроме того, уж слишком привлекательным было то, что утром не придется буксовать в куче снега, свернутой снегоуборочной машиной с дороги на парковку. Поэтому я решила попробовать описать этот процесс с позиции пользователя и даже, возможно, помочь привлечь потенциальных «клиентов».

Рано обрадовалась.

— Здравствуйте! Хочу заключить договор на уборку снега вокруг моей машины, — радостно известила я коллектив ЖЭСа №124.

Но моей инициативе коммунальщики почему-то не обрадовались.

— Если вы думаете, что мы выделим вам место во дворе и будем убирать его… — начал было мужчина в пиджаке.

— Нет, я не хочу, чтобы вы выделяли мне место. Я хочу, чтобы ЖЭС убирал снег вокруг моей машины, как это делают сейчас другие минские ЖЭСы. Такая услуга ведь у вас есть?

— Есть, — нехотя ответил мужчина и поинтересовался, в каком доме я живу. После услышанного он оживился: – Так ваш двор мы не обслуживаем, обращайтесь в свое товарищество собственников.

Сложилось впечатление, что новой услуге ЖЭСы не особо рады. Несложно предположить почему.

Но то, что для них является обязательным, на ТСЖ, как оказалось, не распространяется.

— Нет, такой услуги мы не оказываем, — ответили мне в товариществе. – Каждый сам убирает снег вокруг своей машины.

То, как это происходит, видно невооруженным глазом.

Дворники чистят лишь тротуары, пешеходные дорожки и места, куда утром выкатывают мусорные баки. Стоянка никого не интересует.

— Мне и так работы хватает, чтоб я еще и снег вам чистила, — возразила женщина-дворник. Сомневаться в том, что за 11 тысяч она не будет делать эту работу, не приходится.

Воспользоваться услугой не получилось. Хозяйничать на чужой территории ЖЭС не имеет права, товариществу уборка снега на стоянке сто лет не нужна, авладельцы автомобилей, живущие в моем доме, не настолько «свядомыя», чтобы делать это самостоятельно. А ведь так хотелось по-современному… Зато я знаю, что буду делать в выходные.

Едена ШЕМЕТ
ABW.BY

Снег будет идти весь день, вечером он ослабеет и в первую половину ночи будет несильным, рассказали в Республиканском гидрометеоцентре. Но рано расслабляться: в пятницу нас ждет настоящая зимняя атака. Завтра утром ожидается сильный снегопад, видимость на дорогах ухудшится, будут снежные заносы, предупредили синоптики.
— Нельзя сказать, что ночью или сейчас сильный снегопад. По последним данным, ночью в Минске выпало всего три миллиметра осадков, то есть снег умеренный, — уточнили в Гидрометеоцентре. — А вот завтра он будет идти вдвое интенсивнее, и это уже можно будет назвать сильным снегопадом.
По информации синоптиков, больше всего снега сейчас в Минске. Высота снежного покрова составляет 18 см. Но уже завтра в отдельных районах ожидается до 30 см.
Автор: Андрей Журов

Бизнесмен из Архангельской области, занимающийся перепродажей автомобилей, приехал на авторынок в Ждановичах. Продавец отказался принимать у него плату в российских рублях. После неудачных попыток поменять деньги (в кассах не было нужной суммы — в эквиваленте 10 тысяч долларов) предприниматель согласился на предложение столичного таксиста съездить в обменный пункт железнодорожного вокзала. Однако и там нужной суммы не оказалось. Тогда россиянин дал водителю две тысячи российских рублей и попросил съездить оплатить гостиницу, а сам отправился на поиски другого обменника. Таксист же поехал к коллеге, чтобы разработать план, как заполучить крупную сумму. Об этой истории пишет «Минский курьер».
Коммерсант из России так и не поменял деньги, поэтому обрадовался предложению водителя съездить на квартиру к нелегальному валютчику. «Машина подъехала к дому, где якобы жил „меняла“, — передает газета слова пресс-офицера РУВД Московского района Оксаны Кондратюк. — Автовладелец попросил подождать его в салоне, пока тот совершит валютную операцию в квартире на 14 этаже, после чего взял деньги, зашел в подъезд и вышел через вторую дверь во двор (подъезд был сквозным), где его уже ждал другой автомобиль. Через некоторое время из подъезда вышел подельник таксиста. Он представился предпринимателю компаньоном валютчика и предложил подняться на 14 этаж, чтобы пересчитать деньги. А сам остался сторожить такси, чтобы не угнали».
«Как только за россиянином закрылась дверь в подъезд, мужчина уехал, — рассказали в милиции. — Россиянин понял, что его обманули, спустя несколько минут — в указанной квартире никто не открывал дверь. Спустился вниз, но там не обнаружил такси. Тогда мужчина обратился в РУВД. Сотрудники отдела уголовного розыска нашли подозреваемых за сутки. Ими оказались минчане 26 и 42 лет. По статье „Мошенничество“ им грозит наказание вплоть до лишения свободы на 10 лет с конфискацией имущества».
Оксана Кондратюк заметила, что деньги пострадавшему вернут, но только по окончании судебного процесса: пока купюры служат вещественным доказательством.
Автор: Андрей Гомыляев

Мы уже сообщали о финале этой истории: три белоруса попали в аварию на территории Брянской области, уходя на Renault от преследования сотрудников ГИБДД. Одному человеку удалось скрыться. При проверке автомобиля по базе данных в Беларуси оказалось, что он находится в розыске. Первого января 2012 года его угнали с применением насилия около поселка Станки Ветковского района. Сегодня в пресс-службе УВД Гомельской области рассказали, что третий участник группы недавно был задержан. Теперь стала известна предыстория этих событий — из-за чего подозреваемые вынуждены были скрываться. Оказывается, они чуть не убили владельца угнанного Renault, он чудом спасся.
«Желание подзаработать едва не стоило жизни гомельскому автовладельцу, — рассказали в милиции. — К нему в автомобиль подсели три человека, пообещав заплатить большую сумму, если он их подвезет до поселка Станки. Однако как только мужчины добрались до пункта назначения, онинапали на водителя. Вместо оплаты пассажиры набросили на шею водителя удавку, начали его душить. Мужчине удалось каким-то образом отбиться, выпрыгнуть из машины и убежать. А трое подозреваемых, завладев Renault, отправились в Россию».
В данный момент мужчины задержаны и находятся в следственном изоляторе.
Телерадиокомпания «Гомель» сняла сюжет, в котором описываются детали этого дела.