Отключить иммобилайзер

Советы специалистов

Нередко с автомобилистами происходят не очень приятные ситуации, когда дверь машины захлопывается, а ключ при этом остается в машине. Следовательно, возникает вопрос: «Как открыть машину без ключа?».

В такой ситуации некоторые водители начинают проявлять свою фантазию и пытаются открыть машину всеми возможными способами. Например, пытаются опустить ладонями стекло, отогнуть край водительской двери, просунув при этом пальцы под резиновый уплотнитель и т.д. Но все эти способы в результате оказываются безрезультатными, так как современные машины делаются на совесть.

Но одного результата такими своими действиями вы все-таки можете достигнуть – заинтересовать охранника автостоянки, прохожих людей. Тем самым вы заработаете только лишние проблемы на свою и без того озадаченную голову.

Подобную ситуацию нам рассказал владелец автомобиля «Фольксваген», который заправляя машину на автозаправке, машинально захлопнул багажник и не смог попасть в машину. Испробовал он все вышеописанные способы открыть своего верного коня, но все его усилия оказались безрезультатны. У него не было ни пилки, ни линейки с собой и он был в недоумении как открыть машину без ключа.

Наш несчастный водитель также попробовал попросить ключ у владельца такой же марки машины, подъехавшей на заправку, но и эта попытка оказалась безрезультатной. Зато, его осчастливили приличным списком номеров всевозможных спасательных фирм.

Действительно, существуют фирмы, которые помогают владельцам автомобилей решать подобного рода проблемы. Некоторые из них предлагают просто эвакуировать машину к дилеру, некоторые предлагают просто разбить стекло, ну и некоторые просят немалые деньги за их попытки открыть ваш автомобиль.

Наш герой использовал другой способ и обратился к мастеру, который согласился помочь. Он решил попробовать открыть машину через заднюю дверь, так как такая модель автомобиля, оказывается, оснащена «детским замком», который размещён только на задней двери. В двери есть специальная прорезь, за которой размещена своеобразная щеколда и, если за неё потянуть, то дверь открывается. Подобными замками оснащены и автомобили других производителей.

Мастер, воспользовавшись гибким прутиком, который был у него под рукой и, немного повозившись, открыл заднюю дверь автомобиля. С такой работой он встречается практически ежедневно, поэтому справился довольно умело и быстро. Так, владелец Фольксвагена получил назад ключи от своего верного коня и пообещал больше никогда с ними не расставаться.

Итак, на примере нашего героя, мы поняли, что не стоит тратить время на бессмысленные попытки самостоятельно открыть автомобиль, с оставшимися в нем ключами, а лучше обратиться сразу к инженеру автотехники, который профессионально, за считанные минуты откроет вашу машину.
Процедура вскрытия машины, конечно, обойдется вам не в одну копеечку, поэтому вы можете воспользоваться другим вариантом – потратить больше времени и дождаться доставки второго комплекта ключей. Так вы сэкономите деньги и самостоятельно откроете свой автомобиль.

Спустило колесо — неприятная ситуация, знакомая каждому автомобилисту. Какие же меры нужно предпринять, чтобы быстро ликвидировать неприятность? На вооружение берется запасное колесо, балонник, домкрат, на руки — надеваются перчатки. Меняется пробитая покрышка. Дальше нужно убрать проколотое, испачканное колесо в багажник и ехать в шиномонтаж.

Безусловно, это правильное действия, но, если прислушаться к специалистам, можно сэкономить и силы, и время. Не нужно сразу же братья за замену покрышки, сначала можно попробовать накачать колесо. Современные покрышки обычно не имеют камер, и, если в них попадает гвоздь, саморез или другой небольшой острый предмет — колесо спускается медленно, оставляя водителю запас времени. Этого времени должно хватить, чтобы добраться до автосервиса.

Итак, если спустило колесо, нужно попробовать еще подкачать его, и, останавливаясь время от времени для проверки состояния колеса, ехать в ближайшую автомастерскую. Благодаря этому можно избежать долгой грязной работы по замене колеса. Запасное колесо в багажнике останется чистым, сам багажник — тоже, поскольку грязная покрышка не будет уложена в него.

К тому же, многие автомобилисты просто не умеют правильно использовать домкрат и менять колеса. Чтобы поставить запаску, необходим достаточный опыт и определенные навыки. Потребуется и физическая сила, которой отличаются далеко не все современные автовладельцы, и особенно — автовладелицы. И не всегда, не в каждой машине должен быть рабочий набор из балонника, домкрата и накачанной запаски.

Иногда достаточно иметь в машине компрессор или ножной насос. Эти инструменты позволят избежать грязной работы и добраться до мастерской без замены колеса на дороге. Иногда же приходится прибегать и к услугам выездного шиномонтажа — например, при особо неприятной ситуации, когда прокол колеса произошел на загородной трассе в ночное время. Если у вас спустило колесо — постарайтесь сэкономить свое время, силы и нервы, не подвергайте опасности себя и своих попутчиков, а, рационально поразмыслив, попытайтесь выйти из ситуации самым простым способом.

Как не уснуть за рулем
Любой водитель знает, что засыпание за рулем автомобиля чревато самыми печальными последствиями. Без преувеличения можно утверждать, что сонный водитель так же опасен, как и пьяный. И самое опасное в этой ситуации то, что часто сон одолевает водителя незаметно.

Дочитайте страницу до конца, и получите уникальную информацию о том — Как бороться со сном, чтобы не спать сутки!

Можно ли бороться со сном во время ночной поездки на автомобиле?
Конечно, если вы понимаете, что не выспались то лучше всего просто отложить поездку. К сожалению не всегда это возможно, и тогда можно принять некоторые меры. Пожалуй, самое популярное и известное средство это крепкий кофе, правда подходит данный вариант для людей, у которых не медицинских противопоказаний к этому напитку. После чашки кофе примерно пару часов вы будете ощущать себя бодро, только не нужно пить кофе после приема пищи, иначе эффект может быть обратным, и вас будет клонить в сон.

Постарайтесь не есть много перед длительной поездкой. Во время езды приоткройте в машине окно, поступающий в салон свежий воздух подействует ободряюще. Кстати, в слишком «натопленной» машине риск уснуть намного выше. Желательно включить в автомобиле музыку, лучше всего радио, потому что там музыкальные фрагменты обычно перемежевываются с различными рекламными вставками или словами диктора, то есть будет отсутствовать монотонность звучания. Если в автомобиле вы едете с пассажиром, то можно завязать с ним беседу, это поможет вам не заснуть.

Если вы чувствуете, что сон начинает одолевать, то не нужно этому противиться, вы можете даже не заметить, как уснете, а это очень опасно. Самое лучшее — сделать остановку и хотя бы немного поспать. Поверьте, даже короткого сна в 15-20 минут будет достаточно, чтобы помочь справиться с сонливостью. В крайнем случае, можно хотя бы немного походить и размяться, выйдя из машины. Есть еще и такой действенный способ, как умывание прохладной водой, причем некоторые утверждают, что минералка с газом в этом случае подходит лучше, чем обычная вода.

Во время поездки старайтесь не смотреть в одну точку, периодически переводите свой взгляд на обочину дороги, другие автомобили, панель приборов. Если вам часто приходится ездить ночью, и сталкиваться с проблемой сонливости за рулем, то подумайте о покупке специального электронного устройства «против сна», которое специально разработанное для водителей. Этот электронный «антисон» крепится на ухо и будит водителя, если он начинает засыпать и его голова наклоняется.

Некоторые водители для того чтобы взбодриться прибегают к помощи различных энергетических напитков вроде Ред Булл, Энерджи, Адреналин Раш и пр., но тут как и в любом деле нужно соблюдать меру, и больше одной-двух банок выпивать не стоит. В составе энергетических напитков основное действующее вещество, это кофеин, который, как уже давно известно, возбуждающе действует на центральную нервную систему человека и не дает уснуть, но с прекращением его действия, начинает сильно клонить в сон.

И чем больше выпивается банок энергетических напитков для поддержания бодрости, тем сильнее устаёт организм в конечном результате, учитывая, что каждая последующая баночка напитка будет действовать все меньше и меньше. И в какой-то момент можно понадеяться на напиток и уснуть за рулем. Так что, с энергетиками будьте аккуратнее.

Получается, что самое лучшее средство от сна — это сам сон и есть! Но если сон в планы всё же не входит, и во что бы то ни стало необходимо ехать или просто не спать — способы все же есть!

А Вы знаете, как пользоваться мойкой самообслуживания ?

Благодаря мойке самообслуживания можно забыть про тряпку с ведром и, не опасаясь экологического штрафа, самозабвенно отдаться процессу избавления кузова вашего автомобиля от пыли и грязи. Вот только делать это нужно умеючи и быстро, чтобы уложиться в отведенное оператором время.

Пользоваться мойкой самообслуживания не сложно!
Жетончик стоимостью 35.000 рублей обеспечивает мойку в течение 12 минут. Кто не успел — покупает еще один сеанс. Впрочем, и одного раза должно хватать.

— Этого времени достаточно, чтобы отмыть даже большой внедорожник, хотя для этого нужна некоторая сноровка, — утверждает менеджер управления розничного бизнеса и торговли компании «А-100 АЗС» Владимир Вольский.

Наш собеседник готов показать мастер-класс и рассказать, как качественно вымыть автомобиль и не навредить его кузову.

Для достижения хорошего результата мойкой самообслуживания важно делать все в определенной последовательности и тщательно, пошагово, обрабатывать каждый элемент.

А начинать пользоваться мойкой самообслуживания следует с предварительно обмыва, в процессе которого мы избавляем кузов от прилипшей грязи и мусора, ведь любая песчинка, попавшая затем между автомобилем и губкой, царапает лакокрасочное покрытие. Поэтому не жалеем воды и тщательно обрабатываем каждый элемент, сбивая мусор водяной струей. Первым делом моем крышу, затем опускаемся вниз и обходим автомобиль по кругу.

Кузов моется обычной водой, которая подается под высоким давлением. Попробуйте поднести руку к пистолету на несколько сантиметров — будет больно! Кузову тоже, поэтому важно держать дистанцию, чтобы не нанести повреждений.

Сильная струя может снять плохо положенное во время кузовного ремонта лакокрасочное покрытие, поднять виниловую пленку и недостаточно закрепленные пластиковые элементы кузова. Но если кузов в заводской краске, а вы не подносите пистолет слишком близко (гарантированное безопасное расстояние — 80 см), не направляете струю под прямым углом к кузову, то опасаться нечего.

Также стоит избегать ударов жесткого армированного шланга об автомобиль. До вмятин дело вряд ли дойдет, а вот поцарапать краску можно. Впрочем, вероятность контакта невелика: шланг поддерживает специальная поворотная балка, так что проявлять внимательность следует разве что тогда, когда обходишь автомобиль по кругу.

Предварительный обмыв завершен. Переводим аппарат в программу подачи пены, а на пистолет надеваем щетку. Есть, правда, один нюанс, который следует учитывать. Реальное изменение любого выбранного режима происходит примерно через минуту — это время требуется на то, чтобы средство (пена или воск) попало в систему или же полностью «вымылось» из нее. Поэтому все режимы надо включать заранее!

Честно говоря, на щетку посматриваю с некоторой опаской: не затаились ли в щетине твердые частицы от предыдущей мойки? Но Владимир Вольский успокаивает: вода подается на щетку под давлением, вся грязь быстро смывается, так что можно смело «прикладываться» к кузову, не боясь поцарапать краску.

Что же, попробуем. Как и в случае с предварительным обмывом, поступательно обрабатываем каждый элемент: начиная с крыши и идя по кругу тщательно, но без больших усилий протираем каждый элемент, отмывая его от грязи. В противном случае после высыхания останутся заметные разводы.

После полной обработки пеной переводим аппарат в режим подачи чистой воды и «начисто» отмываем автомобиль под давлением. Не забываем о безопасном расстоянии от пистолета до кузова!

Теперь можно обработать кузов воском, для чего выбираем соответствующую программу. Как было сказано выше, при смене режимов приходится немного ждать. Вот и воск мы получили лишь минуту-полторы спустя — он выдал себя белесыми ручейками, растекающимися по кузову.

Заключительный штрих — сушка. В данном случае полностью ручная, при помощи тряпки из специального материала. Но здесь уже каждый автолюбитель приходит «со своим»…

Работая с Владимиром в четыре руки, то и дело останавливаясь на обсуждение нюансов, а временами и позируя на камеру, в общей сложности мы потратили на мойку около 15 минут. Не отвлекаясь на разговоры и съемку, имея определенную сноровку, можно управиться заметно быстрее.

Но лично я предпочту бесконтактную мойку, которую удалось протестировать на соседнем посту (правда, на момент подготовки материала она работала в тестовом режиме, а в коммерческую эксплуатацию будет запущена в ближайшее время).

В данном случае орудовать щеткой уже не нужно: вместо этого на кузов наносится специальная пена, которая и делает за вас всю «грязную» работу. Причем эта операция объединяется с предварительным обмывом: одновременно и сбиваешь загрязнения, и наносишь пену. Важно лишь последовательно обрабатывать каждый элемент машины (например, начиная с заднего крыла идти по кругу), чтобы дать химии время разобраться с грязью. Далее остается лишь обмыть кузов чистой водой, нанести воск и устроить «сушку».

А если после мойки (как обычной, так и бесконтактной) остались какие-то загрязнения? Например, те же битумные пятна? Они удаляются только специальным средством. В крайнем случае можно использовать дедовский способ — тряпку и солярку. Но только не бензин — он более агрессивен по отношению к ЛКП и может привести к ухудшению внешнего вида обрабатываемого участка.

Наш вердикт

Главные советы: не жалейте воды, не подносите близко к кузову пистолет аппарата высокого давления, заранее переключайте режимы, тщательно и последовательно обрабатывайте элементы кузова. Пара-тройка раз и… Профессиональным Мойдодыром вас это не сделает, но сносно мыть свой автомобиль, вписываясь в жесткие временные рамки, вы наверняка научитесь!

Сегодня Вы узнаете, Как сделать спортивные сиденья
Сиденье является важным элементом салона любого транспортного средства, без которого он просто не смог бы существовать.
Эти элементом определяются безопасность и комфорт нахождения за рулем, вот почему большинство автолюбителей устанавливают спортивные сиденья, имеющие уникальный дизайн и удобства.
Наиболее простым способом установки является просто покупка спортивных сидений.
Есть много отечественных фирм, занимающихся производством неплохих тюнингованных сидений за умеренные деньги. Однако, вы можете выбрать вариант их самостоятельного изготовления, что даст вам возможность экономии денег и поможет в воплощении своих фантазий и идей. Вам надо лишь запастись нужными инструментами и терпением.
Воспользуйтесь бикомпонентным составом, который необходимо разместить в любой подходящей посуде, например, ведре.
Вам надо тщательно ее перемешать, чтобы получить однородный состав, и вылить в пластиковый мешочек, специально приготовленный для этого, который должен обладать достаточной прочностью и вместительностью. Следите, чтобы не произошло переполнение мешочка, надо чтобы смесь равномерно растекалась по всему его объему.
Далее надо закрыть мешок и подождать в течение нескольких минут, пока внутри него пойдет начало химической реакции, о которой свидетельствует пенящаяся жидкость. Вам надо сесть на мешок, принять позу, которая является самой удобной для вас при нахождении за рулем. Это положение надо сохранять в течение двадцати минут, для того чтобы обеспечить фиксацию. Не надо удивляться, ощущению тепла, так как реакция сопровождается его выделением.
На форме, которая застыла, надо разметить линии, по которым вы расположите ремни безопасности, количество которых надо определить самостоятельно. Их может быть два расположенных крест-накрест, или один, как на простых сиденьях. Приступите к вырезке окончательной формы, воспользовавшись для этого острым канцелярским ножом. Вам надо обязательно примерить готовую конструкцию. Для этого снова сядьте в нее и проверьте насколько удобно вам будет за рулем.
Получившуюся заготовку надо обмотать при помощи хорошего скотча несколькими слоями. Или надо заказать для нее обивку, например из алькантары, которая является не только приятной на ощупь, но также долговечной и износостойкой. Окончательный вариант определяется лишь вашей фантазией. Сиденье, которое получится, будет иметь вес приблизительно один килограмм, что позволит вам добиться облегчения общей массы транспортного средства.

Мы расскажем Вам, как правильно водить автомобиль по полю
Специалисты рассказали, как правильно водить автомобиль на полевых дорогах. Отличительной чертой грунтовых дорог является то, что они очень «богаты» препятствиями для движения автомобилей: ухабы, выбоины, ямы, лужи, вязкая грязь и т.п. — рано или поздно с этим сталкивается любой водитель.

В результате сопротивление движению машин является сильнее, чем на твердой поверхности проезжей части, особенно при дожде или после него.

Поэтому двигаться по «грунтовке» нужно на невысокой, но постоянной скорости, по возможности — на какой-то одной передаче. Этот прием заметно повышает коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием. Не стоит резко ускоряться или тормозить — колеса могут забуксовать.

Если дорога имеет глубокие колеи — двигайтесь так, чтобы одну из них пропускать между колесами. Но если эти колеи скрыты в грязи или в воде, то безопаснее ехать по ним, ибо дно колеи лучше утрамбовано. В подобных случаях не будет лишним выйти из автомобиля и проверить глубину и состояние грунта. Размытые участки дороги, с наличием большого количества грязи и воды лучше преодолевать, предварительно разогнавшись и не останавливаясь — иначе вы можете увязнуть.

Если вы застряли в грязи и забуксовали — не «газуйте» слишком сильно, это все равно ничего не даст. Попытайтесь выбраться в обратном направлении по созданному только что следу задним ходом. Если не получилось, хоть немного освободите колеса и подложите под них все, что подвернется под руку: коврики из салона или багажника, ветки деревьев и кустов, доски, и т.п. Иногда полезно посадить пассажиров на капот (для переднеприводной машины) или на багажник (для заднеприводной машины), что усилит давление на ведущие колеса и повысит коэффициент их сцепления с дорогой.

Чтобы преодолеть яму на дороге, замедлите скорость и включите пониженную передачу. Въезжайте в яму плавно, но как только в ней окажутся передние колеса — немного увеличьте подачу топлива нажатием педали газа; когда же в яму въедут задние колеса, скорость нужно сильно увеличить.

Не стоит преодолевать высокие уступы и глубокие ямы под прямым углом, иначе колеса вашей машины будут стремиться двигаться вдоль уступа (ямы), что приведет к потере управления или, как минимум — маневренности транспортного средства. Преодолевайте такие препятствия под углом примерно 50-60 градусов.

При езде по грунтовой дороге, поверхность которой покрыта гравием с большим количеством камней, нужно замедлить скорость, поднять боковые стекла и увеличить расстояние до едущего впереди автомобиля, а также боковой интервал при разъезде со встречными машинами. Не предпринимайте попыток обгона, и держитесь подальше от крупногабаритных транспортных средств.

Сегодня мы расскажем Вам, как прикуривать автомобиль правильно
В обществе автолюбителей выражение “ дать прикурить” не имеет прямого значения, а связано с разрядившимся аккумулятором.
Разрядиться он может по многим причинам, но основными из них являются:
забытые включенные фары,
музыка в салоне,
подсветка салона
и тому подобное.
А теперь перейдем, непосредственно, к самому вопросу.Как правильно прикуривать автомобиль
Как правильно прикуривать автомобиль с разряженным аккумулятором(пациент) от автомобиля с заряженным(донор)?
Очень важно знать, что не следует прикуривать автомобиль-пациент, у которого емкость аккумулятора значительно превышает емкость аккумулятора у автомобиля-донора.
И так начнем…
Для начала нужно подогнать прикуривающий автомобиль к прикуриваемому автомобилю как можно ближе, не допуская, чтобы их кузова соприкасались.
Далее, заглушив двигатель донора, выключаем все потребляющие приборы.
После этого достаем провода для соединения. Обязательно убедитесь в их исправности (отсутствие нарушенной изоляции, трещин и изломов). Рекомендуется использовать мощные соединительные провода, то есть с большим сечением.
Далее открываем капот обоих автомобилей. Обязательно отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора пациента, во избежание разрядки аккумулятора донора.
Затем берем провод и подсоединяем от положительной клеммы заряженного аккумулятора к положительной клемме разряженного. Второй провод закрепляем от отрицательной клеммы донора к кузову пациента (блоку цилиндров или опорам двигателя). Провода следует присоединять строго по отдельности, чтобы избежать короткого замыкания (фейерверка).
После всех этих нехитрых процедур, если вы все сделали верно, заводим автомобиль пациента и даем прогреться до устойчивых оборотов.
Следующим шагом будет присоединение минусовой клеммы обратно на разряженный аккумулятор.
Отсоединяем провода от плюсовых клемм обоих аккумуляторов. Желательно это делать одновременно.
Снимаем провода с отрицательной клеммы донора и корпуса пациента.
Именно так выглядит правильная последовательность действий процедуры прикуривания автомобиля.
Всем удачи!!!

Что нужно знать про вождение на скоростном шоссе. Многие водители полагают, что управление автомобилем на загородной трассе значительно проще и безопаснее городской езды (кстати, поэтому многие предпочитают получать первые водительские навыки именно за городом).

Полностью опровергать данное мнение, наверное, не стоит; с другой стороны, оно верно лишь отчасти. О некоторых особенностях вождение на скоростном шоссе мы и расскажем в данной статье.

Когда вы едете на протяжении длительного времени по загородной трассе на высокой скорости, у вас может наступить состояние так называемой «монотонии», что влечет за собой существенное снижение внимательности. В худшем случае это может стать причиной очень опасного явления, неофициально называемого «сон с открытыми глазами»: внешне кажется, что водитель управляет автомобилем, но на самом деле он почти не воспринимает происходящее, хотя глаза у него открыты.

Такое состояние практически аналогично обычному засыпанию за рулем. Однако «сон с открытыми глазами» особенно опасен тем, что наступает внезапно и почти не контролируется. Поэтому, как только вы начинаете понимать, что входите в такое состояние и начинаете «отключаться» — срочно остановитесь и отдохните (бывает достаточно подремать в течение минут 20-30). Кстати, один из верных симптомов того, что монотонное движение вас очень утомило и вы скоро заснете — появление галлюцинаций.

Совершая вождение на скоростном шоссе на высокой скорости, знайте: любой стоящее у обочины транспортное средство представляет собой повышенную опасность. В частности, из-за стоящего автобуса или грузовика в любой момент может выбежать на дорогу пешеход. Обращайте внимание на просвет между днищем кузова стоящего транспортного средства и проезжей частью — там иногда можно увидеть тень прохожего или его ноги, что будет являться сигналом к принятию соответствующих мер предосторожности. Можно ожидать неприятностей и от пешеходов, которые идут близко к проезжей части — например, по самому краю тротуара или по бордюру. Во-первых, человек может просто оступиться и упасть на проезжую часть. Во-вторых, он в любой момент может начать переходить дорогу. В-третьих, он может оказаться слабовидящим или слабослышащим человеком, не подозревающим о том, что может оказаться в опасности. Также опасность представляют собой и велосипедисты.

На трассе при встречном разъезде с другими транспортными средствами в условиях плохой видимости старайтесь держаться как можно ближе к правому краю проезжей части. Дело в том, что встречный автомобиль может перевозить плохо обозначенный и поэтому почти невидимый крупногабаритный груз, выступающий далеко по бокам. Если вам навстречу движется транспортное средство, у которого горит одна фара — помните, что это может быть не только мотоцикл, но и машина, у которой одна фара просто не работает.

Если вы монотонно едете по скоростной трассе, время от времени поглядывайте на спидометр: дело в том, что при подобной езде человек имеет склонность преуменьшать реальную скорость движения. Например, вам кажется, что машина едет со скоростью 90 км/ч, а на спидометре — 110 км/ч.

Названы преимущества покупки запчастей на авторазборках. Специальные сервисы по разборке авто предоставляют оригинальные запчасти на автомобили различных марок по доступным ценам.

Обычно авторазборка предлагает запчасти для конкретной модели машины. Реже специализируется на определенной стране-производителе. Совсем редко можно встретить разборку автомобилей, которая сконцентрирована на запчастях для многих иномарок.

У приобретения запчастей на авторазборке есть ряд преимуществ:

так же преимущества покупки запчастей это возможность сэкономить. Как уже отмечалось, б.у. детали в несколько раз дешевле новых.
Еще преимущества покупки запчастей на разборах это возможность приобретения оригинальных автозапчастей. Определенные детали порой сложно отыскать даже в сервисных центрах, а если авторазборка специализируется на конкретной марке автомобиля, там есть практически всё. При этом лучше приобрести оригинальную б.у. деталь от завода-изготовителя, чем в целях экономии покупать аналогичную новую, но от неизвестного производителя. Ведь такие запчасти могут способствовать ухудшению параметров автомобиля и вывести из строя те детали, которые ранее не нуждались в ремонте.
Быстрая замена необходимой детали. Вам не приходится ждать, пока запчасть пришлют из-за рубежа, на специализированных разборках она есть в наличии, и вы можете приобрести ее сразу же.

Как выбрать летние шины?
Регулярная работа авто подразумевает внимательность и постоянную заботу его владельца. Зима, конечно, главное испытание для личного транспорта. Однако и в тёплый сезон следует обеспечить любимому железному коню достойные условия эксплуатации. Весной машину следует отправить в сервис для смены «обуви». Но в первую очередь нужно задаться вопросом, как выбрать летнюю резину? Советы по выбору летней резины для автомобиля Перед покупкой требуется тщательней изучить весь имеющийся в продаже ассортимент. Авторезина продаётся по всей стране. Бегать по салонам и автомобильным рынкам времени не хватит. Гораздо быстрее проблема решается с помощью посещения сетевых магазинов. При затруднениях требуется по указанному телефону проконсультироваться со специалистом. Излишне упоминать, что покупка онлайн – это удобство оплаты. Доставка будет производиться по указанному вами адресу. Запомните, учитывается не экономия финансовых средств и стильность, а оптимальность для колёс. Надо иметь в виду соответствие конструкции, габаритам, разновидности протектора и другие технические параметры. Автомобилистам, недавно севшим за руль, необходимо знать, что существуют различные классы покрышек. При знакомстве с каждым из них изучаются характеристики резиноматериала. Определяющим показателем эксперты признают сезонность колёс. Лишь немногие уверены, что на зимних покрышках можно ездить весь год. На самом деле всё сложнее. В зимней и летней резине есть основополагающие различия. Первая производится из слишком твёрдого сырья, выдерживающего губительную температуру и высокие режимы скорости. В жару явно чувствуется запах «плавления», но изделия остаются целыми. Морозы требуют совершенно других качеств. Материал для холодного сезона из-за специальных добавок не делается «дубовым», узор имеет более глубокий рисунок, он другой конфигурации. Всё направлено для получения лучшего эффекта сцепления на покрытой скользкой изморозью дороге. Не стоит забывать об особенности процесса установки большого колеса. Его протектор будет цеплять арку на виражах или во время качки легковушки на колдобинах. Отсюда ясно: применение низкопрофильных шин, не рекомендуемых заводом-изготовителем, ведёт к слишком опасной езде. Из-за данного обстоятельства и подвеска будет служить намного меньше положенного срока.