Отключить иммобилайзер

Советы специалистов

Сегодня, по просьбе читателей нашего сайта, мы расскажем про антифриз, для чего он нужен автомобилю и как правильно выбрать антифриз для вашего автомобиля. Итак, начнем все по порядку. Для начала – немного истории.

Что такое антифриз

Историческая справка
Первоначально для охлаждения двигателей внутреннего сгорания автомобилей использовалась вода. Она заливалась в систему охлаждения. Но такой способ охлаждения двигателя доставлял массу неприятностей водителям. В жаркую погоду двигатель перегревался и вода в радиаторе закипала. Зимой нужно было вечером воду слить, а утром залить заново в радиатор, так как вода могла замерзнуть за ночь. Такая ситуация не устраивала водителей, и химики предложили добавлять в воду глицерин. Такая охлаждающая жидкость закипала при температуре около 290°С и замерзала при более низкой, чем вода, температуре. Но она имела высокую вязкость, что затрудняло работу системы охлаждения и неэффективно использовался ресурс двигателя. Поэтому для разжижения в нее стали добавлять этанол, затем этиленгликоль и другие химические вещества. Такие охлаждающие жидкости и стали называть антифризами.

Что же такое антифриз?

«Антифриз» в переводе с английского языка означает «незамерзающую жидкость» и относится ко всем жидкостям, которые не замерзают при низких температурах. В автомобилях антифриз используется в качестве охлаждающей жидкости в двигателях внутреннего сгорания и предохраняет двигатель автомобиля от перегрева и закипания.

По своему химическому составу антифриз – это смесь дистиллированной воды и этиленгликоля. Кроме этого, для улучшения характеристик антифриза в него добавляют глицерин, одноатомные спирты и другие присадки.

Антифризы выпускаются разных цветов: зеленого, синего, красного, желтого и других. Цвет антифриза не является характеристикой его качества, а просто отличает его от других жидкостей, используемых при эксплуатации автомобиля.

Основные характеристики антифриза

Главными характеристиками антифриза являются температура закипания и температура замерзания. Эти характеристики зависят, в основном, от химического соотношения воды и этиленгликоля. Например, антифриз, который состоит из 40% воды и 60% этиленгликоля замерзнет при температуре ниже — 45°С. Кроме того, при замерзании антифризы имеют значительно меньший, чем вода, коэффициент расширения. Приведенная выше смесь имеет коэффициент расширения только 1,5%. Такой показатель является оптимальным и не представляет опасности для системы охлаждения автомобиля.

Какие бывают антифризы?

Для обозначения антифризов используется спецификация компании Фольскваген — VAG (Volkswagen Audi Group). Антифризы обозначаются латинской буквой G и подразделяются на следующие классы: G-11, G-12, G-12+, G -12++, G-13.

В зависимости от химического состава антифризы можно условно разделись на несколько типов.

Тип антифриза известен нам, как Тосол. Он выпускается со времен Советского союза и окрашивается, как правило, в синий цвет. В состав Тосола входят неорганические вещества, такие как силикаты, фосфаты, бораты, нитриты, амины, нитраты, которые предназначаются для уменьшения коррозии метала. Входящие в состав Тосола неорганические вещества закипают при температуре выше 105°С и рассчитаны на срок эксплуатации не более двух лет. Кроме того, силикаты в процессе эксплуатации автомобиля создают в системе охлаждения силикатный слой, который ухудшает теплообмен и значительно снижает эффективность охлаждения двигателя.

Тосол считается самым некачественным антифризом и в настоящее время практически не применяется.

В состав карбоксилатных антифризов входят антикоррозийные вещества (ингибиторы), изготавливаемые на основе органических (карбоновых) кислот. Такие антифризы имеют классификацию G-12, и 12+. Карбоксилатные антифризы более практичны в эксплуатации, не образуют защитного слоя в системе охлаждения, имеют хорошие антикоррозийные свойства, могут служить без замены более 5 лет.

В гибридные антифризы кроме органических ингибиторов входят и неорганические (такие как силикаты, нитриты или фосфаты). По спецификации VAG гибридные антифризы имеют класс G-11. Гибридные антифризы рассчитаны на срок службы от 3 до 5 лет.

В последнее время на рынке антифризов появились Лобрид антифризы. Их классифицируют, как антифризы G-12++, G-13. В их состав входят органические и минеральные антикоррозийные присадки. Такие антифризы применяются, как правило, в автомобилях нового поколения.

Как правильно выбрать антифриз?
Сегодня на рынке антифризов представлен большой выбор продукции, как говорится, на любой вкус и цвет. Главное правило при выборе антифриза: покупайте тот антифриз, который рекомендует использовать завод-производитель, и который указан в сервисной книге вашего автомобиля. В случае, если вы не можете приобрести рекомендуемого антифриза, можно купить охлаждающую жидкость такого же типа, как рекомендованный производителем.

При выборе антифриза будьте внимательны! Сейчас появилось большое количество недобросовестных производителей, которые при производстве антифриза используют вместо этиленгликоля более дешевый метанол. Метанол разрушает алюминиевые сплавы. При этом узлы системы охлаждения быстро выходят из строя.

Когда нужно менять антифриз?
Если вы сторонник того, чтобы ваш автомобиль был исправен и служил вам долго, крайне важно своевременно обслуживать и менять антифриз в вашем автомобиле.

Как правило, в соответствии с инструкциями, антифриз необходимо менять через каждые 40 000 км пробега автомобиля. Хотя бывалые водители советуют производить замену антифриза каждый год, независимо от пробега.

Последние версии антифриза (такие как G-12, G-13) сохраняют свои технические свойства значительно дольше и их можно менять при пробеге до 100 000 км.

Крайне не рекомендуется смешивать антифризы разного типа. Если вам необходимо долить антифриз в систему охлаждения, уточните, антифриз какого типа там находится. Если вы не знаете, какого типа использован антифриз ранее, то лучше слить весь антифриз и залить в систему новый.

Ну, вот на сегодня – все! Оставайтесь с нами – узнаете еще много интересного об автомобилях!

А Вы знаете, Как выбрать качественные запчасти?

Современный социум уже не воспринимает автомобиль как роскошь. Благодаря ему общество значительно расширило собственные возможности и границы, поэтому каждый осознает важное значение средств передвижения. О чем мы думаем в первую очередь, покупая автомобиль?

Конечно же, о тех многочисленных удобствах, которые он принесет нам. Транспортное средство, несомненно, дает человеку огромнейшие преимущества, требуя должного ухода и своевременного ремонта взамен. Но как раз ремонт и создает автовладельцу наибольшие трудности. Автовладелец, попадая в неприятную ситуацию необходимости ремонта, сталкивается с еще одной важной проблемой – проблемой выбора качественных, но недорогих автозапчастей.

Как выбрать качественные запчасти

В поисках нужных запчастей автолюбитель порою вынужден тратить на походы по магазинам много собственных сил и времени. Хорошо, если начинающий водитель трезво оценит ситуацию, и попросит помочь более опытного коллегу. Иначе он запросто может попасть впросак, купив посредственную деталь за большие деньги. Ему останется лишь надеяться на добропорядочность и честность продавцов магазина автозапчастей или автомехаников на станции техобслуживания.

С популяризацией интернета и его интеграцией в нашу повседневную жизнь, мы получили возможность с его помощью получать ответы на самые разнообразные вопросы, в том числе и о выборе запчастей. Многочисленные форумы для автолюбителей дают разнообразные советы, правда, эти рекомендации не всегда оказываются верны, ведь бывает, что их дают не специалисты, а среднестатистические автолюбители, которым тоже свойственно ошибаться. Но все же, интернет предоставляет возможность сориентироваться в ценах и ассортименте на детали, не выходя из дому. Многие интернет-магазины предлагают своим посетителям ознакомиться с каталогами с техническими характеристиками и сравнительными ценами на продукцию. Введя запрос в строку поиска, можно получить всю интересующую информацию о необходимых запчастях на краз или любую другую интересующую марку.

Есть два способа выбрать качественные запчасти…

Есть два способа приобрести запчасти. Первый – заказать в интернет-магазине, но в таком случае существует риск купить кота в мешке, ведь Вы не можете подержать в руках, пощупать приобретаемую деталь. Конечно, если интернет-магазин посоветует кто-то из знакомых, уже пользовавшихся его услугами и оставшихся довольными, то причин для беспокойства нет. Второй способ приобретения запчастей– купить в магазине. На детали не должно быть шероховатостей, зазоров и т.д., все это может негативно сказаться на работе автомобиля.

Запотевание стекла это очень не приятно!
С наступлением холодного времени года к водителям приходит проблема плохой видимости. Но причина ее не только в том, что машина покрывается слоем грязи, песка, соли, снега. Много неприятностей автовладельцам особенно по утрам доставляет запотевание стекол изнутри. Чтобы способствовать быстрому отпотеванию стекол следует придерживаться следующих правил:

Запотевание стекла в салоне автомобиля

После того, как завели двигатель, сразу же включайте обогрев заднего стекла.
Включите на полную мощность систему отопления и вентиляции для обдува лобового и боковых стекол. (При отрицательной температуре воздуха не направляйте слишком горячий воздух на лобовое стекло, есть возможность получить трещину)
Если в вашем автомобиле присутствует функция включения рециркуляции воздуха внутри автомобиля, то для ускорения просушки салона включите ее.
Будет лучше, если вы будете вне машины, пока она прогревается и отпотевает. Потому что выдыхаемый вами влажный воздух будет препятствовать выветриванию влаги из салона.
После того, как запотевание стекол исчезнет, не забудьте отключить рециркуляцию воздуха внутри автомобиля для того, чтобы стекла не запотели вновь от выдыхаемого воздуха.

Таким образом, понятно, что запотевание — это образование на окнах конденсата, то есть конденсируемой влаги. А для того, чтобы в салоне автомобиля был более сухой воздух следует принять некоторые меры предосторожности:

следите, чтобы коврики в салоне автомобиля были сухими
проверяйте не засорился ли салонный фильтр а авто
проверяйте на исправность ваш кондиционер/климат контроль/отопитель
в холодное время года после поездки проветривайте салон

Удачи на дорогах и напоследок помните: в сухом салоне и дышится легче, и видится лучше!

И так, как правильно совершить выбор автосервиса?
Сегодня многие автолюбители отказываются от услуг дилерских технических центров и отдают предпочтения прочим компаниям и конторам, где обслуживание обходится в разы, а то и на порядок дешевле. На самом деле в этом ничего такого страшного нет, однако, подход к выбору автосервиса должен быть особенно тщательный и взвешенный. В этой статье будет описано, чем нужно руководствоваться при выборе нового места обслуживания своего железного коня.

При всех важных технических атрибутах современных автомобильных сервисных заведений наиболее важно, чтобы персонал этих заведений был профессионален и компетентен.
Зачастую, роль персонала гораздо более весомая, чем техническое оснащение автосервиса, потому что все-таки человек ставит точку, анализируя те или иные данные, полученные от различного диагностического оборудования. Непонимание природы тех или иных явлений ставит мастера в ряд с таблицами и каталогами. Да еще, в отличии от таблиц и каталогов, склонного ошибаться.

Совершая выбор автосервиса, первым вопросом при первом посещении нового технического центра должен быть вопрос о персонале. Не стоит стесняться спросить о том, какой стаж работы, скажем у слесаря, электрика. Не поленитесь попросить пригласить для беседы, о будущем обслуживании, самих мастеров и поинтересоваться у них о том где они учились своему делу и как? Предпочтительней, когда специалисты начинают свою профессиональную деятельность, будучи учениками. Наставничество всегда порождает ответственность и жажду угодить своему учителю грамотными взвешенными решениями и действиями. Если Вам отвечают, что в автосервисе энергичный молодой коллектив, то нужно быть готовым к тому, что рано или поздно вам с опущенной головой объявят, что произошло нечто неприятное. Это в лучшем случае, а в частности это неприятное, Вы обнаружите сами уже потом, и на Вашу претензию в автосервис последует ответ, что при выезде все работало и не вызывало подозрений. Как правило — чем больше стаж у мастеров, тем меньше у этих мастеров было «косяков». Это, конечно, относится и к дилерским центрам. Но там Вы имеете все — таки определенные гарантии. И руководство таких центров в большей степени ориентировано на клиентов.
Но и нельзя сказать, что мелкие организации не могут оказать услуги должного качества. Хороший мотивированный на качественный результат мастер будет приоритетом, где бы он ни трудился.

Имея такой подход к выбору своего автосервиса, можно найти действительно такое место, где не придется задумываться о судьбе своего средства передвижения. Экономьте оптимизируя!

Сегодня мы расскажем, для чего надо проверять давление в шинах. Водителю свойственно следить за работой своего автомобиля. И тот автомобилист, который относится ответственно к своему авто, регулярно осматривает и проверяет все его системы, заслуживает называться водителем, а не ездюком. Так как даже мелкая поломка или несоответствие нормам может привести к весьма плачевным последствиям.
И такой важный параметр автомобиля, как давление в шинах, нельзя игнорировать. Для каждого автомобиля существуют свои показатели давления, рекомендуемые заводом производителем.

Очень важно понимать, что недокачанные или, наоборот, перекачанные шины могут оказывать влияние не только на расход топлива, но и на все узлы автомобиля. Давление в шинах необходимо проверять минимум раз в неделю, а не тогда, когда вы посещаете шиномонтаж при смене сезонов. И делать это желательно не пинком по колесу, а использовать для этого специальный прибор – манометр.
Также хотелось бы указать на тот факт, что если шины недокачанны, то в первую очередь это чревато потерей эластичности. Также при сниженном давлении шин, возможен риск быстрого износа протектора. Более опасным последствием недокачанных шин является то, что может запросто снизиться управляемость авто, а также такие шины могут уводить машину в сторону. Последствием сниженного давления в колесе может быть излом каркаса.

В случае, когда шины перекачаны, то это может привести за собой стирание средней части протектора, а также снижение качества покрышек.
Запомните, что в вашем багажнике всегда должен быть манометр, неважно какой он будет, электрический или ручной, главное, чтобы он был. Ведь при снижении давления даже на несколько единиц, вам придется остановить автомобиль и подкачать шины. В крайнем случае, если вы не имеете с собой манометра, вам нельзя будет двигаться со скоростью более чем 50 км/час.

Вы должны понимать, что управление автомобилем в большей степени зависит от накачки шин. Особенно это касается зимнего периода времени, когда учащаются случаи заносов. Ведь если вы будете ездить с низким давлением в шинах, это может привести не только к неуправляемому заносу, но и к аварии.
Проверять давление нужно только на холодных шинах, то есть не желательно проверять его сразу по прибытию в гараж или на стоянку. Дайте шинам время на остывание, а потом проверяйте. Ведь при движении воздух нагревается, вследствие чего манометр даст неправильное значение.

Запомните, проверять давление в шинах — один из немаловажных факторов Вашей безопасности!

А Вы знаете, как подготовить автомобиль к лету?
Высокая температура негативно действует на водителя: реакция и внимательность снижается, появляется сонливость. Если в автомобиле есть кондиционер или хотя бы климат контроль, то можно считать, что все проблемы решены, главное использовать «холод» правильно и умерено, чтобы не заболеть. Климат-контроль просто в использовании: выставил температуру, а дальше дело автоматики. А вот работа кондиционера нуждается в контроле, вентиляционные решетки лучше направить в сторону ног, чтобы воздух внутри салона обновлялся.

Не каждая машина может похвастаться этими полезными примочками. Что же делать владельцу автомобиля, у которого только печка с вентилятором? Банальный совет: старайтесь выезжать как можно раньше, летом и светает рано, и других участников движения мало. Старайтесь не пить много воды сразу, лучше порциями, но часто. Бутылку с водой оберните мокрой тряпкой и положите на место, где есть поток воздуха.

Конечно же, парковать машину лучше в тени. Если такой возможности нет, тогда используйте противосолнечные экраны, они крепятся к стеклу присосками. Таким образом, температура в салоне будет существенно уменьшена, что положительно повлияет как на водителя, так и на автомобиль. Боковые задние стекла и непосредственно заднее стекло лучше затонировать светозащитным покрытием.

Машины, особенно отечественного производства, очень плохо переносят жару, поэтому так важно правильно и качественно подготовить автомобиль к лету. В первую очередь следует позаботиться об охлаждении двигателя, очень важно, чтобы радиатор был чистым.

Так же, чтобы подготовить автомобиль к лету, желательно отмыть двигатель от налипшей за зиму грязи и потекшего масла, чтобы наладить теплообмен всех поверхностей. Внимательно осмотрите все трубочки и шлангочки, если есть подтекания – устраните, замените антифриз. В жаркий день периодически поглядывайте на температуру антифриза, не допускайте перегрева. Если всё-таки это произошло, тогда следует немедленно остановиться и разобраться в причине поломки. Возможна понадобится промывка радиатора автомобиля или его полная замена.

Летом старайтесь делать не частые торможения при спуске, поскольку можно вскипятить тормозную жидкость. Научитесь тормозить двигателем, другими словами переходите на пониженную передачу, особенно это важно на длительных и крутых спусках. Водитель с большим опытом применяет тормоза только в экстренных случаях.

При движении шины автомобиля испытывают колоссальный нагрев особенно при жаре. На высокой температуре резина становиться более мягкой, из-за чего увеличивается тормозной путь. Если Вы поклонник всесезонных покрышек, тогда старайтесь раньше снижать скорость перед препятствием и держите увеличенную дистанцию.

Кроме того, для того чтобы подготовить автомобиля, специалисты рекомендуют перед началом лета обратиться на станцию технического обслуживания, для проверки всех систем и «лечения» после зимы.

Проверка качества бензина легко проводится в домашних условиях.
Проблема качественного бензина стоит сейчас очень остро.
Каждый автомобилист хочет, чтобы его машина работала только на высококачественном топливе, но, к сожалению, все чаще можно услышать рассказы о поломке автомобилей после заправки бензином на той или иной АЗС.

Наличие примесей в бензине можно увидеть, смочив листок белой бумаги каплей бензина. После того, как бензин испарится, если он был качественный и не имел никаких примесей — листок останется таким же белым, если же в бензине были какие то примеси — то листок не будет таким же белым, как до опыта. Например, если в бензине содержится керосин, то на листке бумаги остается жирное пятно.
Для выявления в бензине смол — нужно поместить капельку бензина на сферическую поверхность, например поверхность часов, и поджечь эту каплю бензина. Если в результате сгорания бензина на сферической поверхности образовались концентрические окружности белого цвета — это означает, что в бензине нет или практически отсутствуют тяжелые смолы, если же эти окружности имеют темно-желтый или коричневый цвет, то такой бензин насыщен смолами, и может быть опасен для вашего автомобиля. Если же при сгорании бензина — на поверхности стекла остаются маленькие капельки, то в бензине есть примеси масла или дизельного топлива.
Набрав немного бензина, в прозрачную посуду — посмотрите на свет, вы увидите жидкость бледно-желтого цвета. Добавьте в бензин марганцовки или немного грифеля. И посмотрите, в какой цвет окрасится бензин, если он окрасился в розовый или фиолетовый цвет — значит бензин разбавлен водой.
Нанесите немного бензина на кожу руки, если при этом вы чувствуете, как бензин высыхает и испаряется, то это означает, что в нем практически нет примесей, если же капля бензина оставила жирное пятно — значит в бензине есть какие-то примеси.
О наличии в составе бензина примесей нафталина — говорит запах серы.
Если вы решили провести такие исследования, не забывайте, что бензин — очень горюч и требует очень внимательного отношения.
Проведя такие простые эксперименты с бензином с разных АЗС, вы можете выбрать ту, на которой бензин — самый качественный. Ведь от качества бензина зависит — как долго и без проблем будет работать ваш автомобиль.

Бензин или газ. Какому топливу отдать предпочтение?
Обращаясь к вопросу целесообразности использования в автомобиле газобаллонного оборудования, как альтернативы бензину, необходимо изначально разобраться, какой именно газ подразумевается.
Современные транспортные средства могут функционировать на различных видах “голубого” топлива: метан, пропан, бутан.
Метан следует сразу же исключить из данного списка, так, как его использование — требует специального разрешения и соответствующего, довольно дорогого оборудования. К тому же, в ДВС автомобиля, эксплуатируемого на метане, резко сокращается рабочий ресурс, в связи с ускоренным износом деталей поршневой группы.
Самым оптимальным видом газового горючего сегодня — считается пропан, использование которого более экономично, в виду его разницы в плотности с бутаном.
Применение газа, как горючего в автомобиле — позволяет получить довольно высокий процент экономии, приблизительно, 15%, сравнительно с бензином, к тому же, стоимость и установка газового оборудования может себя окупить после того, как машина проедет 20 тыс. километров.
Проблем с заправочными станциями возникнуть не должно, из-за популяризации данного вида горючего — они сегодня располагаются не только в крупных городах и на трассах, но и на дорогах регионального значения.
Основным преимуществом применения газа является высокая степень его экологичности.
Выделение СО — значительно ниже, и продукты отработки не содержат в себе вредоносных соединений свинца.
Помимо этого, применение газа может увеличить рабочий ресурс силового агрегата автомобиля, сократить расход масла, и ограничить образование нагара и вредных отложений на стенках цилиндров.
Газ имеет более высокое октановое число, чем бензин, это исключает возникновение в двигателе детонации, он работает тише и равномернее.
Доводы против газа.
Одним из веских доводов против перевода автомобиля на газ — является громоздкость самой установки, которая занимает добрую половину багажного отсека, и необходимость обязательного соблюдения графика технического обслуживания оборудования, так как газ — является более взрывоопасным, чем бензин.
Также, многие автомобилисты придерживаются мнения, что использование газа в автомобиле — отрицательно сказывается на его мощности, скорости, и динамике при вождении.
Из-за того, что температура в камере сгорания ДВС при работе на газе намного выше, чем на бензине, значительно сокращается срок технической пригодности клапанов.

А Вы знаете, как выпрямить дверь автомобиля?
Часто, на многих транспортных средствах, из невнимательности за рулем или не по вине водителя — появляются различные вмятины, царапины и аналогичные дефекты.
Большинство из них, конечно, не серьезные и являются вполне устранимыми самостоятельно, в особенности — это относится к царапинам. Для устранения более серьезных повреждений поверхности кузова — приходится посещать специальные авторемонтные мастерские. Хотя, есть возможность для решения проблемы с вмятиной самостоятельно.
Для выпрямления вмятины на двери вам потребуется резиновый молоток.
Во-первых, вам следует осуществить визуальную оценку вмятины, появившуюся снаружи двери. При большой площади вмятины, скорее всего, вам не удастся вывести ее без последствий, и, в конечном счете, вмятина будет видна при хорошем освещении.
Далее — вам следует снять обшивку, для того чтобы аккуратно поработать внутри с помощью резинового молотка. Усилие необходимо прикладывать не к центральной части вмятины, а к месту возле панели крепления, благодаря чему вы сможете восстановить форму вашей дверной панели.
Затем — вам надо выровнять поверхность, имеющую складки в местах с креплениями, используя точечный нагрев и охлаждение. Это необходимо делать, пока не добьетесь полного восстановления формы или просто попробуйте вручную подтолкнуть вмятину изнутри. Благодаря этому — вмятина выпрямится и металл вернется обратно, далее вам придется ее лишь отрихтовать.
Также вы можете воспользоваться автомобильной покрышкой — для ее размещения под обшивкой — и накачивать ее, пока не произойдет выравнивание вмятины.
Вы можете воспользоваться и более инновационным способом для того чтобы выровнять вмятины. С этой целью воспользуйтесь феном и баллончиком, содержащим сжиженный СО2. Феном следует нагреть поверхность вмятины, затем несколько десятков секунд следует распылять по ней СО2. В результате — должно произойти выправление металла.
Иногда лишь опытный кузовщик может определить, можно ли осуществить выпрямление двери или ей требуется однозначная замена.
При повреждении самого каркаса двери и его главных элементов, которые придают жесткость, произвести ее самостоятельное выправление не получится, вам нужно будет купить автомобильную дверь, не содержащую внутренние элементы, используя всю начинку из своей старой испорченной двери.

Оказывается, стиль вождения передается по наследству

Как показал опрос Совета национальной безопасности в США (NSC), подростки, садящиеся за руль, копируют стиль вождения своих родителей. Сообщение об этом было сделано на Глобальном месяце безопасности в отношении молодежного вождения, который традиционно проходит каждый год в мае.

Так, 91% водителей, отмечают в NSC, регулярно отвлекаются от дороги, подавая плохой пример своим детям. В то же время 88% из них уверены, что они главные учителя своих детей в отношении вождения.

Президент и главный исполнительный директор Совета национальной безопасности, Дебора Хесмен сообщила: «Когда дело доходит до обучения подростков, родители зачастую придерживаются правила „Делай, как я говорю, а не так, как я делаю“. Ошибки могут стать фатальными. Как показывает практика, родители, которые совершают звонки или отправляют текстовые сообщения за рулем наглядно показывают своим детям, что такое поведение является приемлемым для них».

Между тем, большинство родителей осознает, что подростки, отвлекающиеся во время вождения, могут попасть в аварию с трагическим исходом. Опрос показал, что более половины родителей (57%) запрещают своим детям ездить в компании других подростков, поскольку, как было доказано ранее, это увеличивает риск смертельной аварии на 44%. Однако есть расхождения в том, как родители смотрят на проблему и как они ведут себя, показывая не лучший пример детям.