Отключить иммобилайзер

Новости в мире теххнологий

Один из крупнейших автопроизводителей Китая, концерн FAW Group, приятно удививший общественность представленным на выставке в Шанхае концептуальным кроссовером X Concept SUV, принял решение запустить модель в серийное производство.

Как удалось выяснить журналистам от источников, близких к FAW Group, автомобиль будет производиться под брендом Besturn. Товарный вариант модели сохранит общую стилистику концепта, однако от некоторых ярких элементов экстерьера шоу-кара, например,задних дверей, открывающихся по направлению к «корме», придется отказаться.

Кроссовер построен на модифицированной платформе Volkswagens PQ35, на которой созданы такие модели, как Tiguan и Golf. Ожидается, что серийную версию автомобиля укомплектуют моторами производства Volkswagen. Одним из агрегатов станет 2.0-литровый турбированный бензиновый двигатель TSI, который может работать в паре как с «механикой», так и роботизированной коробкой передач.

Продажи кроссовера X Concept SUV на рынке Поднебесной стартуют в начале 2013 года.

Концерн Volkswagen рассмотрит возможность выпуска самой мощной модификации хэтчбека Polo, которая по традиции получит в названии индекс R. 

В середине прошлого года компания Volkswagen заявила, что не намерена выпускать подобный автомобиль из-за опасений, что его появление негативно скажется на продажах другой «заряженной» машины – Audi S1. Однако теперь, как заявил в интервью изданию Autocar член совета директоров немецкого производителя Ульрих Хакенберг, возможность появления модели Polo R в рамках поддержки раллийной программы «Фольксвагена» стала «более реальной».

По словам Хакенберга, если запуск в серию VW Polo R будет одобрен, то такой автомобиль появится не ранее 2013 года — именно с этого момента заводская команда немецкого производителя намерена начать выступления в чемпионате мира по ралли (WRC).

По предварительной информации, самый мощный «Поло» получит полный привод и новый 1,6-литровый турбомотор (агрегаты именно такого объема используются в основном зачете WRC) с непосредственным впрыском топлива, мощность которого составит около 210 лошадиных сил. Как сообщалось ранее, этот двигатель представляет собой перспективную разработку «Фольксвагена», который может появиться на VW Golf следующего поклонения.

Система полного привода у VW Polo R будет такой же, что и у хэтчбека Audi S1. Прототип Audi A1 с этой трансмиссией представили в январе текущего года. В ней используется электронноуправляемое многодисковое сцепление с гидравлическим приводом, которое работает в масляной ванне. В обычном режиме движения большая часть крутящего момента передается на передние колеса, а при необходимости часть тяги перебрасывается назад.

На данный момент у хэтчбека VW Polo уже есть одна «заряженная» версия — GTI. Она оснащается 1,4-литровым 180-сильным двигателем с турбиной и механическим нагнетателем, а также роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями.

Скорость роста розничных цен на бензин и дизельное топливо обескураживает белорусских автолюбителей. 31 марта нефтепродукты в среднем подорожали на 10%. Это второе повышение в течение месяца — 3 марта цены выросли от 4,5% (бензин АИ-92) до 10,5% (дизтопливо). «Завтра твоей страны» анализирует, каким топливом заправляются белорусские автомобили.

В последних рейтингах Международного центра по надзору за качеством горючего (IFQC) за 2010 год белорусские бензин и дизтопливо улучшили свои позиции. Но вряд ли это может стать моральной компенсацией для белорусских водителей.

Критерием оценки качества бензина и мазута для экспертов IFQC является одна из позиций, которая характеризует химическую стабильность топлива, — содержание в нем серы. Например, по стандарту Евро-5 содержание серы в бензине не должно превышать 10 ppm, Евро-4 – 30 ppm. В мире по бензину такие параметры действуют только в Евросоюзе, Японии, Южной Корее, а также Чили.

Беларусь находится в пятой из шести групп стран, в которых уровень содержания серы в бензине составляет 200-600 ppm. К этой же группе относятся Россия, Индонезия, ЮАР, Аргентина, Мексика.

Авторы рейтингов IFQC учитывают местные законодательные нормы по содержанию серы в бензине и мазуте, а также некоторые другие особенности.

Бензиновый рейтинг

Согласно бензиновому рейтингу 2010 года, лучший продукт продается и потребляется в Германии и Японии, занимающих соответственно 1 и 2 места. Причем эти страны удерживают за собой эти позиции на протяжении последних трех лет. В числе стран, разделивших третье место (Австрия, Дания, Финляндия, Венгрия и Швеция), оказался и один бывший представитель СССР – Эстония.

Беларусь в рейтинге 2010 года заняла 52-ю строчку, улучшив свою позицию на один пункт по сравнению с 2009 годом. В 2008 году наша страна, кстати, также была на 52 позиции по качеству бензина в мире.

Впереди Беларуси соседи из Евросоюза (Литва, Латвия, Польша — на 9 месте). Лучше, чем у нас, бензин в Армении (38), США (44), Украине (47), Австралии (49), Китае (50) и Индии (51).

В свою очередь Беларусь опередила по этому показателю такие страны, как Катар (54) и Кувейт (58), Россию (61), Азербайджан (66), Ливию (72). Партнер по Таможенному союзу – Казахстан – оказался на 87 месте. Другие центральноазиатские участники СНГ также сгруппировались в конце рейтинга: Кыргызстан, Таджикистан и Узбекистан поделили 92 позицию. Туркменистан поставлен экспертами IFQC на 95 место. Венесуэла по качеству топлива заняла 97 место. А последняя сотая строка рейтинга досталось Пакистану.

Дизельный рейтинг

Лучшее дизельное топливо по версии IFQC в 2010 году было в Швеции, на втором месте – Германия, на третьем – Япония.

Беларусь в этом рейтинге поднялась с 48 места в 2009 году на 43-е. В 2008 году она разделяла 45 позицию с Арменией.

Прошлогодний рывок позволил Беларуси вплотную приблизиться к США (41) и Канаде (40), хотя до Евросоюза, и среди его участников – до наших ближайших соседей Литвы, Латвии и Польши, еще очень далеко. Большинство государств Евросоюза поделили 9 позицию.

В «дизельном» рейтинге позади Беларуси остались Россия (58), Казахстан (62), ОАЭ (67), Бахрейн (69), Украина (83) и Кувейт (89). Последнее место досталось индонезийскому дизтопливу.

Справка «Завтра твоей страны»

С 31 марта розничная цена за 1 литр составляет: бензин Нормаль-80 — 3150 рублей (была 2850; рост на 10,5%), бензин Аи-92 — 3300 рублей (3000; +10%), бензин Аи-95 — 3750 (3400; +10,3%), бензин Аи-95-Евро — 3750 (3400; +10,3%), дизельное топливо — 3150 рублей (2850; +10,5%).
В прошлом году цены на бензин повышались трижды. Бензин дорожал в среднем на 2%, затем в среднем на 7% и в среднем на 6%.

В Украине и России стартовали продажи ЗАЗ Forza — автомобиля Запорожского автозавода, собранного на базе китайской Chery A13.
На рынке Украины ЗАЗ Forza составит прямую конкуренцию Lada Priora
Стоит отметить, что автомобили практически не отличаются ценой, но, пишет autoNews.ua, Lada 2170 — это рестайлинговый ВАЗ 2110 вставшей на конвейер 15 лет назад и несущий на себе конструкторские и дизайнерские разработки конца 80-х, а Forza — это уже плод современных китайских инженеров.
Как сообщает издание, в отличие от прежних китайских моделей, копирующих старые европейские конструкции, А13 считается собственным творением компании и не является плагиатом.
Примечательно, что дизайн китайского автомобиля был доверен признанным специалистам из итальянского ателье Pininfarina, за плечами которых работа со многими европейскими автограндами, включая Ferrari.
Также сообщается, что, в отличие от китайского оригинала со светлой обивкой салона из недорогих пластиков, украинский автомобиль получил полностью черный цвет всех внутренних элементов интерьера, а дизайн салона упростили, убрав наплывы поверх передней панели перед пассажиром и перед водителем.
Кроме того, на Forza поставили дешевую съемную магнитолу вместо встроенного китайского медиацентра, и заменили мелкую емкость с крышкой, обыкновенной нишей для мелких вещей, в то время как огромный бардачок оставили без изменений.
На новое авто ЗАЗа ставится 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 109 л.с. и крутящим моментом 140 Нм, — совместная китайско-австрийская разработка. В паре с двигателем работает пятиступенчатая механика. 1,6-литровый двигатель на Priora выдает 98 л.с. при таком же 143 Нм крутящем моменте.
Наконец, оба варианта кузова ЗАЗ Forza для (седан и хэтчбек) будут предлагаться в трех вариантах комплектации: Base, Comfort, Luxury. За самый простой вариант Base украинские дилеры будут просить от 80 тыс. грн ($10 тыс.).
При этом издание сообщает, что начальная комплектация Forza не будет иметь подушек безопасности. А комплектация Comfort будет стоит от 84 тыс. грн. Между тем, новые тольяттинские Priora продаются в Украине по ценам от 76 тыс. грн до 90 тыс. грн, но в оснащении они вполне сравнимы с новым продуктом ЗАЗ.
Напомним, что в 2010 году ЗАЗ сократил производство на 1,5%, или 711 до 45 465 автомобилей, по сравнению с 2009 годом. ЗАЗ является закрытым акционерным обществом и контролируется Украинской автомобильной корпорацией (УкрАвто, Киев).

В интервью британскому изданию Autocar глава подразделения по разработке электромобилей Volkswagen и бывший исполнительный директор Tesla Motors Мартин Эберхард заявил, что в пределах ближайших 10 лет дистанция автономности транспортных средств на электрической тяге достигнет 800 км.

Эберхард сообщил также, что крупнейшим проектом возглавляемого им подразделения в настоящее время является разработка литий-ионных батарей для Blue-e-motion Golf, городского электромобиля E-Up и Audi e-tron. Работа ведется с ячейками типа 18650, используемыми сейчас в большинстве ноутбуков. В отличие от других автопроизводителей, в Volkswagen предпочли работать с элементами именно этого типа, поскольку спрос на них в электронной промышленности весьма велик, а значит и развитие технологии идет очень высокими темпами.

К примеру, мощность каждой такой ячейки составляет 2,9 ампер-часов, тогда как пять лет назад Tesla использовала ячейки мощностью 1,4 ампер-часов. Столь стремительный прогресс уже сейчас оказывает эффект на потребительские характеристики электрокаров. Так, если батареи первого прототипа Audi e-tron выдавали 60 кВт*ч и обеспечивали автономность всего в 240 км, то готовящиеся к серийному производству ячейки мощностью 3,4 ампер-часов позволят создавать батареи, выдающие 100 кВт*ч и работающие на одной зарядке порядка 480 км.

Кроме того, даже ныне используемое поколение ячеек 18650-го типа обходится намного дешевле, чем другие подобные технологии. Например, сейчас их стоимость составляет примерно 200 евро на киловатт, тогда как у Nissan Leaf – 400 евро на киловатт. Более мелкие ячейки позволяют также эффективнее распределять заряд, поскольку в случае износа одной из них емкость батареи страдает не так сильно.

В заключение Мартин Эберхард отметил, что многие комплексные и принципиальные проблемы при разработке электромобилей уже решены, а потому примерно через десять лет эти транспортные средства станут вполне конкурентоспособными и зрелыми, проезжая на одной зарядке примерно 800 км. С этого момента развитие сети станций быстрой подзарядки перестанет иметь первостепенное значение, так как автолюбителей, проезжающих на своей машине свыше 800 км в день, не так уж много.

В 2010 году концерн Volkswagen продал в Европе 1,54 млн автомобилей и остался крупнейшим в Старом Свете автопроизводителем, несмотря на спад авторынка Германии и ряда других стран. Такие данные приводит консалтинговое агентство JATO. Самый большой спад за 2010 год среди крупных концернов испытал итальянский Fiat: его продажи снизились на 18,6%. В то же время больше всего в процентном соотношении в минувшем году выросли продажи BMW – на 6,4%.

Топ-10 автомобильных марок на рынке Европы по итогам 2010 года выглядит следующим образом:

1. Volkswagen (1 536 473 проданных автомобилей, спад на 6,4% по сравнению с 2009 годом);
2. Renault (1 138 180 шт., +4,5%);
3. Ford (1 118 089 шт., -13,3%);
4. Peugeot (1 002 956 шт., +1,3%);
5. Opel/Vauxhall (998 692 шт., -5,6%);
6. Citroen (835 114 шт., -3,6%);
7. FIAT (823 097 шт., -18,6%);
8. Audi (623 510 шт., +1,8%);
9. BMW (608 502 шт., +6,4%);
10. Mercedes-Benz (590 412 шт., +0,4%).

Источник: Autonews.ru

Концерн Volkswagen объявил об отзыве более 400 000 автомобилей различных моделей из-за опасности возгорания. Как сообщается в письме, направленном немецким автопроизводителем в Национальную администрацию безопасности дорожного движения США (NHTSA), отзыву подлежат 377 286 Jetta, Jetta SportWagen, Golf, Rabbit, New Beetle и New Beetle Convertible, проданных в США, и около 36 000 машин тех же моделей, реализованных в Канаде. Все вышеупомянутые автомобили были собраны на заводе Volkswagen в Мексике в период с 2006 по 2009 г.

В письме сообщается, что в некоторых из данных автомобилей топливопроводы были смонтированы с нарушением технологии. В результате их стенки могут перетереться при эксплуатации и произойдет чреватая пожаром утечка топлива. Владельцы дефектных автомобилей получат уведомления в январе 2011 г.

Капот вместо airbag

Новая разработка интересна тем, что в ее конструкции отсутствуют какие-либо камеры, способные распознать человека. Принцип работы новой системы безопасности пешеходов основан на работе трех датчиков: двух — ускорений, и контактного, расположенных в передней части автомобиля — соответственно, вблизи фар головного света и в бампере. Датчики ускорения в постоянном режиме передают блоку управлению информацию о характере движения в данный момент времени. А в случае ДТП электроника определит тип объекта, с которым произошло столкновение. Если вычислен человек, то система активизирует механизм приподнятия капота, чтобы падающий смог удариться только о «мягкий» капот и не «достал» жесткие детали кузова и узлы и агрегаты моторного отсека. Это значительно уменьшает травмируемость пешеходов.

Японский автомобилестроительный концерн Toyota отзывает около 94 тыс. автомобилей в США из-за технических проблем с переключателем лампы стоп-сигнала. Под эти действия попадают модели Sienna, выпущенные до ноября 2010 года, сообщает британская телерадиокорпорация BBC.

Toyota предупреждает, что водители автомобилей данной модели, тормозя или паркуясь, могут повредить переключатель ногой, что приведет к нежелательным последствиям для работы всей тормозной системы.

Число объявлений об отзыве автомобилей Toyota приближается к 20 в этом году на фоне растущих сомнений в качестве и надежности выпускаемых машин. В 2009 году компания отозвала свыше 10 млн автомобилей, произведенных в разные годы, включая более 1 млн моделей Corolla и Matrix в США и Канаде. У них были выявлены дефекты в двигателях.

Шведский автопроизводитель Volvo отзывает более 25 000 автомобилей в различных странах мира в связи с целым рядом неисправностей.
Так, в США под отзыв подпадают 7420 машин моделей S40, V50, S60 и XC60, выпущенных в 2009-2010 гг. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения США, в указанных автомобилях обнаружен дефект в системе регулировки переднего пассажирского кресла. На направляющих, позволяющих смещать кресло вперед-назад, некорректно установлен ограничитель; таким образом, перемещая кресло в крайнее переднее положение, можно «уронить» его с направляющих. Пока сообщений об авариях или пострадавших в результате этой неисправности не поступало.

Одновременно с этим в Китае отзываются 18 848 автомобилей Volvo различных моделей, проданных в стране в 2008-2010 гг. Так, у 30 XC60 боковые шторки безопасности могут раскрываться не полностью; почти 13 000 C30 и S40 отзываются в связи с некорректной работой программного обеспечения блока управления двигателем. Помимо этого, 5833 люксовых седана S80 в удлиненном варианте страдают от перегрева двигателя.