Компьютерная диагностика легковых автомобилей
Телефоны:
+375(29)2000959 (мтс)

Наш автотехцентр всегда готов прийти на помощь Вам и Вашему автомобилю при возникновении каких-либо проблем. У нас производится полная компьютерная  диагностику автомобиля, которая включает в себя компьютерную диагностику  двигателя и автоматической коробки передач, а так же диагностику всех электронных систем автомобиля  с применением самых современных технических средств. Мы используем дилерское оборудование высшего уровня, прошедшее сертификацию, а не дешевые мультисканеры. Использование современных систем диагностики позволяет нашим специалистам оперативно выявлять неисправности на любой стадии. Иногда даже заблаговременно в стадии развития.

Диагностика:

• Комплексная диагностика автомобиля.
• Компьютерная диагностика новейшим профессиональным оборудованием всех систем автомобиля.
• Перепрограммирование и настройка блоков управления.
• Сброс адаптационных данных а/м.
• Сброс сервисных интервалов.
• Калибровка пневмоподвески.
• Изменение конфигурации а/м.
• Программирование чип-ключей.
• Диагностика электрооборудования.
• Основное правило всех специалистов техпомощи — качество обслуживания, нацеленное на долгосрочное сотрудничество.

Именно компьютерная диагностика авто во многих случаях является тем инструментом, благодаря которому можно предупредить серьезную поломку и избежать дорогостоящего ремонта. Имея в наличии широкий спектр специальных дилерских сертифицированных сканеров для разных машин и хорошо подготовленных квалифицированных механиков, у нас может проводиться компьютерная диагностика широкого спектра автомобилей. Включая грузовые автомобили и спец технику.
Следует заметить, что компьютерная диагностика автомобиля в Минске на нашем СТО предлагается по правильной цене, а качество услуг, как всегда на высоте. Деньги мы берем за нахождение проблем а не за просто чтение ошибок. То есть говоря по русски — клиент платит за результат (нахождение причины), а не за неумелое пользование новичка прибором.

Особенности диагностики

Работы по компьютерной диагностике машины заключается в подключении компьютера к электронным блокам управления автомобиля и выведении на экран всех имеющихся данных, изучив которые можно говорить о неисправностях всех систем. Компьютерная диагностика позволяет:

1. Выявить параметры работы двигателя и при необходимости изменить их, добиваясь улучшения основных показателей;
2. Выявить несоответствия в работе датчиков, которые могут блокировать некоторые процессы и даже агрегаты;
3. Проверить соответствие работы системы электронного зажигания и управления впрыском углу поворота коленчатого вала (угол опережения подачи), который напрямую влияет на смесеобразование и качество сгорания топлива;
4. Проверить состояние электрического оборудования и подвески автомобиля.
5. Методы компьютерной диагностики двигателя, цена на которую сравнительно не высока, позволяют выявить все неисправности и отклонения на самом раннем этапе, когда провести соответствующие работы другими методами не возможно.

Кроме того можно сделать сброс сервисных интервалов и oil service.

Компьютерная диагностика легковых автомобилей производится сертифицированным дилерским оборудованием.

Компьютерная диагностика автомобиля — это тестирование различных электронных систем и исполнительных механизмов автомобиля, влияющих на работу бортовых систем, а также выявление неисправностей, связанных с работой электронных систем автомобиля и составление диагностической карты неисправностей для последующего ремонта и устранения неполадок, связанных с автомобильным электрооборудованием и исполнительными системами. Все электронные бортовые системы автомобиля оснащены системами самодиагностики. Эти системы необходимы для управления исполнительными механизмами автомобиля, непрерывного тестирования в момент запуска и работы двигателя. Системы самодиагностики служат незаменимым помощником в снабжении водителя информацией о работе автомобиля в целом, информируют о возможных неисправностях узлов и агрегатов, а также отслеживают межсервисные интервалы, которые в свою очередь напоминают о необходимости своевременно пройти техническое обслуживание автомобиля.

Меры по предотвращению неисправностей

Каждый автовладелец знает, как опасно ездить на неисправном автомобиле, поэтому компьютерная диагностика автомобиля с выездом специалистов на место его постоянной дислокации при невозможности клиента доставить автомобиль к нам – это необходимая мера для предотвращения серьезных аварий.

Использование компьютерной диагностики авто в Минске, позволит автовладельцам столицы и ее гостям продлить безаварийную работу своего автомобиля, а также выявить и устранить все неполадки в начальном их развитии, тем самым сберечь средства на устранение серьезной проблемы.

телефоны для связи:

+375(29)2000959

Установка партроника

Датчики парковки, парктроники или же парковочные радары предназначены для безопасной парковки автомобиля. Следует отметить, что эти устройства особенно полезны при плохой видимости, например в тёмное время суток, при сильной тонировке стёкол, при плохой видимости задней части машины или же при появлении невысоких препятствий, невидимых через заднее стекло.

Принцип работы любого парктроника основан на применении ультразвука (40кГЦ). Принимая скорость распространения звука в воздухе за константу и замеряя время между излучением и приемом отраженного сигнала, парктроник информирует о расстоянии до препятствия.  Все парковочные радары отличаются количеством датчиков-излучателей и типом индикатора, информирующего о расстоянии до препятствия.

Датчик парковки активизируется включением задней передачи. Оптимальна установка 4 датчиков-излучателей на расстоянии 30-40 см. друг от друга — это позволяет исключить задние мертвые зоны. Обращаем ваше внимание, что парковочный радар может выдавать ложные сигналы в случае сильного загрязнения, если на улице сильный дождь или снег, если препятствие с острыми краями и один из краев направлен в сторону бампера.

В том случае если видимость в передней части автомобиля затруднена (длинный и высокий капот) можно установить парктроник в передний бампер, он существенно облегчит парковку при движении передним ходом. В этом случае активизация парковочного радара осуществляется нажатием на педаль тормоза.

При установке парктроника рекомендуем взять баллончик с краской, подходящей на ваш автомобиль у дилера или знать код вашей краски, чтобы мы могли подобрать подходящий цвет по коду.

На сегодняшний день установка парктроников стала обыденным делом для многих автовладельцев. Можно даже утверждать с уверенностью, что водители, ездившие с парктрониками, при покупке нового автомобиля практически в 100% случаев осуществляют установку парктроников. Установка парктрониковне занимает много времени, но пользу, которую они несут можно назвать незаменимой.

В наше время пробок и загрязненности окружающей среды мы часто подвергаем себя опасности на дорогах. Проявляется это зачастую при заднем ходе машины. Различные препятствия в виде мелких заграждений, которые просто не видно в зеркало заднего вида, приводят к повреждению многострадального заднего бампера. А если теперь посчитать, во сколько нам выльется ремонт, то настроение окончательно становится испорченным. Ведь если столкновение было достаточно сильным, например, с бетонным бордюром, то замена бампера становится неизбежной, а это в разы дороже, чем, если бы была произведена установка парктроников. Парктроник с камерой заднего вида является не просто не заменимым помощником. Во-первых, парктроник с камерой заднего вида – это само удобство. Во-вторых, сам процесс парковки становится быстрым и уверенным, в-третьих, парктроник с камерой заднего вида – это современно и модно.

Стоимость установки оговаривается отдельно

телефоны для связи:

+375(29)2000959

Одна из наших услуг — установка сигнализаций
Телефоны:
+375(29)2000959 (мтс)
У нас Вы можете установить на Ваш автомобиль как обычную сигнализацию, так и сигнализацию с GSM модулем оповещения.

 Правильная установка сигнализаций дело не простое.

Знаете ли Вы, что в Беларуси угоняют Автмобили? Сложно представить себе чувства человека, который не обнаруживает на месте любимое авто. А дальше… долгие и мучительные разговоры с милицией, бумажная волокита и постоянно возникающие вопросы: «Почему это случилось именно со мной? Почему я?» Как же обезопасить себя от криминального беспредела? Ответ прост — универсальная охранная gsm сигнализация  поможет защитить Вас и Ваше имущество.

Охранные системы gsm давно и с успехом применяются на Западе, но в Беларуси это скорее редкость, чем правило. А зря, ведь охрана gsm — это один из самых дешевых и эффективных способов защиты от злоумышленников. Gsm автосигнализации позволяют обнаружить угнанное авто в течение нескольких секунд.
Защити себя с помощью самой популярной в Европе сигнализации gsm.

С развитием услуг сотовой связи все большее распространение получают GSM сигнализации. Преимущество GSM сигнала над обычным радиосигналом в том , что радиосигнал ограничен в дальности и станция такого сигнала велика по размерам, а значит энергоёмка и зависит от постоянства электричества. В своё очередь GSM источник размерами с мобильный телефон и может работать от аккумулятора,  дальность такого сигнала ограничивает лишь возможности вашего мобильного оператора.
Суть такой охранной системы заключается в использовании  существующего GSM канала любого сотового оператора для передачи тревожных сообщений в виде SMS или голоса на телефон абонента, возможно и группе абонентов. Многие подобный сигнализации позволяют узнать обстановку на охраняемом объекте от активности объектов до температуры и атмосферном давлении на охраняемом участке.

Принцип работы охранной GSM сигнализации.
На охраняемом объекте устанавливается комплект охранной сигнализации, которая оснащается GSM  модемом. При возникновении тревожной или запланированной ситуации контрольная панель активизирует этот модем, и далее возможны три исхода.

1. Передача SMS
В ходе наладки системы в GSM модем заносятся sms сообщения, которые будут переданы на запрограммированный номер телефона по заранее определенным ситуациям, например, «Тревога», «Отсутствие сетевого питания», «Пожар», «Протечка воды» и др.
Причем для каждого события можно запрограммировать свое сообщение. И, получив такое sms, владелец будет точно знать, что произошло на охраняемом объекте, тревожная ситуация или, к примеру, протечка воды.

2. Звонок на мобильный телефон
Пожалуй, самый бюджетный вариант использования системы. В случае тревоги, к примеру, открытию входной двери во время нахождения системы в режиме «ОХРАНА», модем делает звонок на Ваш мобильный телефон. На экране телефона отображается номер вызывающего абонента, коим является охранная система. Вам сразу становится ясно, что произошла нештатная ситуация, но без дальнейшей детализации.
А так как сейчас операторы сотовой связи предлагают большое количество тарифов без абонентской платы, то можно не заботиться о состоянии счета. Ведь нет необходимости поднимать трубку.

3. Голосовой вызов
Если необходимо получать голосовые сообщения по сработкам охранной системы, в этом случае дополнительно понадобится голосовой модуль, в который заранее надиктовываются тревожные сообщения. При реализации такой схемы GSM модем будет выполнять функции эмулирования проводной телефонной линии.

В случае, если сигнализация данной технологии Вам интерессна — звоните:

+375(29) 2000959 (мтс)

Так же у нас можно установить и обычную сигнализацию на Ваш автомобиль.

Установка автозвука

Наша компания предоставляет услуги по установке акустической системы. Мы качественно установим любую акустическую систему, а также произведем ее настройку.

Для установки акустической системы необходимо заранее все тщательно спроектировать и подобрать необходимые компоненты, а также определить максимальные финансовые возможности.

Установка любой акустической системы производится в первую очередь с головного устройства. При установки стандартных аудиосистем в стандартные гнезда не возникает никаких проблем. В случае если необходимо произвести установку акустической системы в нестандартное гнездо, то для этого используются переходные рамки, которые в свою очередь обшиваются специальным материалом, подобранным специально под цвет салона вашего автомобиля.

При установки акустической системы часто возникают проблемы связанные с подсветкой передней панели магнитолы, которая отличается по цвету от подсветки панели приборов. Для того чтобы этого не случилось необходимо заранее, во время проектирования, учитывать данный нюанс, подобрав необходимую подсветку. В случае если установка акустической системы уже произведена, и данный нюанс был опущен, то специалисты нашей компании помогут вам справиться с данной проблемой. По желанию заказчика мы можем поменять цвет подсветки всей панели приборов вашего автомобиля. Специалисты нашей компании поменяют подсветку акустической системы на любой цвет, по вашему желанию, создав при этом приятную атмосферу дизайна салона вашего автомобиля.

Необходимо также правильно произвести установку усилителя, с соблюдением всех требований по пожарной безопасности. Он должен иметь необходимую вентиляцию, а также должна быть произведена правильная укладка кабелей.

Для обеспечения качественного звучания акустической системы наша компания использует надежные межблочные провода. Также необходимо правильно разместить динамики, особенно высокочастотные. Шумоизоляция вашего автомобиля намного улучшит качество звука акустической системы. Она может быть как полная, так и частичная. Частичная шумоизоляция производится в конкретных местах, например в местах встраивания динамиков.

Акустические системы обычно устанавливаются в штатные места вашего автомобиля. В этих случаях, для улучшения звучания наша компания предлагает большой выбор задних полок для любого автомобиля.

Для того чтобы акустическая система отлично вписывалась в дизайн вашего салона, специалисты нашей компании подберут подходящие материалы для обшивки всех ее компонентов.

По желанию заказчика мы можем сделать любой дизайн акустической атмосферы салона, в зависимости от его индивидуальных потребностей.

После установки акустической системы необходимо произвести ее настройку. В случае правильной установки аудиосистемы, ее настройка намного облегчается.

 Хорошая автоакустика, это не просто средство для отдыха в дороге, хорошая акустика – это улучшение качества жизни! Тот, кто однажды поставил автозвук достойного качества, уже никогда не согласится использовать аудиосистему по принципу «лишь бы что-то звучало». 

Чтобы обеспечить качественный автозвук нужно правильно подобрать и установить компоненты всей системы. Помимо автоакустики, немаловажную роль играет шумоизоляция автомобиля.  Для реализации именно этой цели и работают специалисты интернет магазина и установочной студии «Ultra Zvuk». Мы не только предлагаем автомобильные усилители, магнитолы, акустику и сабвуферы по очень интересным ценам, но и обеспечиваем полный комплекс услуг, благодаря которым ваша автоакустика зазвучит по-настоящему серьезно и правильно, и в автомобиле станет намного комфортнее.
Приобретенная у нас автоакустика оперативно доставляется по указанному вами адресу благодаря налаженной системе доставки.

  Наша тюнинг-студия предлагает следующие услуги:

• установка автозвука и видеосистем;
• установка автомагнитол;
• изготовление и установка сабвуфера;
• установка усилителя;
• полноценная шумоизоляция автомобиля;

Наша компания производит любые работы связанные с аудиосистемами, включая установку, настройку, шумоизоляцию и многое другое.

телефоны для связи:

+375(29)2000959

чип тюнинг минск

+375(29) 2000959 (мтс)

Tuning в переводе с английского означает «настройка», «регулировка». Одно из наиболее привлекательных направлений доводки автомобильного двигателя — chip-tuning. В таких странах как Германия, Италия, Великобритания, США и др. сhip-tuning является популярным видом тюнинга на протяжении более 10 лет. В крупных европейских городах существует как минимум одна фирма, специализирующаяся на chip-tuning — одном из наиболее привлекательных направлений тюнинга двигателя, задачей которого является увеличение мощности и крутящего момента. Его особенность в том, что изменение характеристик мотора (мощности, крутящего момента, ограничения максимальных оборотов и максимальной скорости) достигается без каких-либо механических переделок — расточки цилиндров, увеличения хода поршня и т.д. Единственное условие — автомобиль должен быть оснащен электронным блоком управления двигателем (ECU — Engine Control Unit), который, собственно, и подвергается доработке. ECU — это своего рода автомобильный компьютер. В этом компьютере есть чип (chip) — микросхема памяти, в которую заложена программа управления двигателем. Силовой агрегат каждой марки и модели современного автомобиля работает по собственной программе. ECU руководит работой двигателя, то есть формирует управляющие сигналы для исполнительных устройств системы подачи топлива, зажигания и турбо наддува, согласно информации, получаемой от датчиков числа оборотов и положения коленчатого вала двигателя, расхода воздуха и т.д. Корректируя программу работы двигателя можно изменять эти параметры. В атмосферном (не турбированном) бензиновом двигателе можно подавать в цилиндры больше топлива, устанавливать другой (более высокий) угол опережения зажигания, изменять режим работы систем, контролирующих токсичность выхлопных газов, менять значение ограничителя оборотов и т.д. Неподходящими вариантами для сhip-tuning — моноинжекторные двигатели, некоторые двигатели с системой впрыска KE-Jetronic моноинжекторы. В турбированном двигателе, кроме вышеперечисленного, можно управлять моментом включения турбо наддува и его максимальным давлением. Как проводится Chip-tuning Прежде чем приступить к проведению chip-tuning рекомендуем следующее: узнать возможно ли в принципе изменить программу ECU. Некоторые автомобили оснащены ECU, программное обеспечение которых модернизировать невозможно (оно просто недоступно для чтения и следовательно для перезаписи). Если chip-tuning возможен, то поинтересуйтесь, насколько он будет эффективен на данной модели (таблица chip-tuning). Это необходимо, прежде всего для того, чтобы усилия не пропали зря, ведь некоторые двигатели не имеют заметной прибавки мощности и крутящего момента после изменения программы. Кроме того, нелишним будет провести полную диагностику всех систем двигателя, дабы исключить влияние неисправностей на конечный результат. Далее с автомобиля снимается ECU и считывается оригинальная программа. Она имеет размер от 512 Кбайт до 1 Мбайта машинного кода, составной частью которой являются таблицы параметров (ссылка на графический рисунок). Как правило, карты занимают не более 10% от всего объема программы. Суть chip-tuning заключается в изменении значений в этих таблицах таким образом, чтобы получить как можно большие значения мощности и крутящего момента, нежели в оригинальной программе. Для модификации программ необходимо работать с таблицами углов опережения зажигания, длительности впрыска и ограничения давления наддува (причем каждой из таблиц может быть от 3 до 10). Для автомобилей каждой марки и модели эти таблицы уникальны и имеют различный вид (ссылка на графический рисунок). Кроме того, в программе имеются и другие таблицы (холостого хода, температурной коррекции, лямбда коррекции и т.д.). Программа управления современным двигателем содержит более 100 таблиц, и только 10-20 из них модифицируется для увеличения мощностных и тяговых характеристик. Каждая программа имеет свою контрольную сумму (которая просчитывается по определенному алгоритму — известно около 30 алгоритмов). После модификации программы эта контрольная сумма должна быть скорректирована, иначе двигатель или не заведется вовсе или заведется в защищенном режиме и ни о какой прибавке мощности разговора быть не может. Кроме того, при диагностике ECU появится ошибка типа < CheckSum ERROR>. Каждая тюнинговая программа имеет 2-3 модификации, из которых клиент может выбрать для себя наиболее подходящую. Нами разработано устройство — переключатель программ, которое дает возможность переключаться во время движения между 2-3 тюнинговыми программы. С помощью этой системы водитель может самостоятельно менять <характер> двигателя: есть настроение <полетать> — переключил ECU в спортивный режим, хочется спокойной, экономичной езды — включил режим <эконом> или <стандарт>.

Рассмотрим как chip-tuning влияет на различные типы двигателей…

Атмосферный двигатель На рынке присутствует очень много автомобилей с атмосферными двигателями. Положительный результат достигается на двигателях с электронным управлением (наличие ECU). Мощность и крутящий момент можно увеличить на 5-10 %. Это также касается и атмосферных дизельных двигателей. Следует сразу заметить, что нельзя сделать chip tuning на двигателях с моно инжектором и механическим инжектором (КЕ- Jetronic). Данные по этим двигателям представлены в таблице (таблица по двигателям).

Турбированные двигатели Сейчас очень распространенным двигателем является турбированный двигатель. На этом двигателе возможно увеличение мощности и крутящего момента — на 20-25%. Турбо-нагнетатели позволяют двигателю сжигать большее количество горючей смеси, обеспечивая большую мощность по сравнению с атмосферными (не турбированными) двигателями. Так, например, мощность двигателя 1,8Т (Audi/VW/Sкoda) можно поднять со 150 л.с. до 195л.с. только за счет перепрограммирования ECU. Установив дополнительно воздушный фильтр с <нулевым> сопротивлением и прямоточный глушитель — Вы легко перешагнете за отметку в 200 л.с.

Современные дизельные моторы с турбо наддувом с таким же успехом подвергаются chip-tuning, как и турбированные бензиновые. И результаты получаются не хуже, но требования к качеству топлива предъявляются высокие. В случае с турбированными дизелями мощность удается повысить на 20-25 %, а крутящий момент до 30%.

Ресурс двигателя, подвергнутого chip-tuning, — главный вопрос, который беспокоит владельцев авто. Противники утверждают, что увеличение мощности таким способом ведет к росту нагрузок на детали поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма и, соответственно, к более интенсивному их износу. С этим можно не согласиться. Дело в том, что основную часть времени за рулем человек проводит в обычном стиле езды. Стремительные старты и резкие ускорения — те моменты, которые могут оставить отпечаток на моторесурсе двигателя. Поэтому на практике моторесурс во многом зависит от стиля вождения. Если за рулем человек, который знает только два возможных положения педали: естественно, речи о большом ресурсе быть не может (даже на авто без chip-tuning). Другое дело, если водитель авто рационально пользуется прелестями chip-tuning. Ресурс двигателя в этом случае вряд ли будет отличаться от стандартного. По поводу моторесурса турбины — судите сами. Она вращается все время в не зависимости, установлен тюнинговый чип или нет. Управление давлением наддува осуществляется с помощью клапанов, которые ограничивают максимальное давление наддува и момент включения наддува. Единственное с чем можно согласиться (вопрос о моторесурсе турбины), так это с тем, что турбина работает в более высоком температурном режиме при агрессивном драйве. Просто не глушите авто сразу после остановки, а дайте поработать двигателю 3-5 мин на холостом ходу, чтобы охладить турбину.

Положительные стороны Chip tuning

• более высокие тягово-скоростные характеристики облегчают процесс управления автомобилем в городе.
• на трассе с интенсивным движением появляется больше возможностей совершать резкие ускорения при обгонах.
• легче двигаться при полной загрузке автомобиля. Кроме того, после нескольких лет эксплуатации некоторые автовладельцы начинают жаловаться на недостаток мощности <родного> мотора — эффект привыкания. Во всех этих случаях chip-tuning — это реальный шанс изменить характер машины.
• выигрыш во времени. На эту операцию затрачивается от нескольких часов до двух дней, в то время как на модернизацию двигателя (форсирование) понадобится не одна неделя.
• он значительно дешевле (170-1970 $ — в зависимости от сложности), чем внесение изменений в конструкцию двигателя — расточка цилиндров, замена деталей цилиндропоршневой группы и кривошипно-шатунного механизма.

С нами можно связаться по телефонам:

Наши контакты :

Телефоны:

+375(29) 2000959 (мтс)

(Минск,  Минская область, Выезд по РБ)

Список автомобилей, на которые можно сделать чип-тюнинг:

AC CARS
ACURA
ALFA ROMEO
AMG
AR
ASTON MARTIN
AUDI
BENTLEY
BMW
BMW ALPIN
BRILLIANCE
BUGATTI
BUICK
BYD
CADILLAC
CATERHAM
CHANGAN
CHERY
CHEVROLET
CHRYSLER
CITROEN
DACIA
DAEWOO
DAIHATSU
DE TOMASO
DERWAYS
DODGE
EAGLE
ETERNITI MOTORS
FAW
FERRARI
FIAT
FORD
GEELY
GEO
GMC
GREAT WALL
HAFEI MOTOR
HAIMA
HOLDEN
HONDA
HUMMER
HYUNDAI
INFINITI
IRAN KHODRO
ISUZU
JAGUAR
JEEP
JMC
KIA
KOENIGSEGG
LADA
LAMBORGHINI
LANCIA
LAND ROVER
LANDWIND
LEXUS
LIFAN
LINCOLN
LOTUS
MAHINDRA
MARCOS
MARUSSIA
MARUTI
MASERATI
MAYBACH
MAZDA
MCLAREN
MERCEDES
MERCURY
METROCAB
MG
MINI
MITSUBISHI
MITSUOKA
MORGAN
NISSAN
OLDSMOBILE
OPEL
PAGANI
PEUGEOT
PLYMOUTH
PONTIAC
PORSCHE
PROTON
RELIANT
RENAULT
ROEWE
ROLLS-ROYCE
ROVER
SAAB
SALEEN
SAMSUNG
SATURN
SCION
SEAT
SKODA
SMART
SPYKER
SSANGYONG
SSC
SUBARU
SUZUKI
TALBOT
TATA
TATRA
TIANMA
TIANYE
TOYOTA
TVR
VAUXHALL
VENTURI
VOLKSWAGEN
VOLVO
VORTEX
WARTBURG
XIN KAI
ZX
ВАЗ
ГАЗ
ЗАЗ
ЗИЛ
ИЖ
МОСКВИЧ
СЕАЗ
ТАГАЗ
УАЗ