ЗАКОНЫ

ГАИ. ЛИБЕРАЛиЗАЦИЯ. ч.2. или «Крылатая фраза инспектора»

[democracy id=»9″]

Бордовый выехал на перекресток вторым. Кто будет виноват в ДТП?

[democracy id=»8″]

В Беларуси дворники будут штрафовать автомобилистов.
Об этом заявил начальник Госавтоинспекции Гродно Анатолий Кевра. По его словам, езда по дворам и решение конфликтов с неправильной парковкой занимают 80% времени инспекторов. Но результат этой работы никак не влияет на безопасность движения.

Он отметил, что уже сейчас работники ЖКХ фотографируют автомобили, нарушающие правила парковки, и отправляют фото в ГАИ. На место выезжает сотрудник, который устанавливает собственника автомобиля. Кевра отметил, что предложение уже было направлено на рассмотрение в МВД.

Кричащий заголовок интернет СМИ, как всегда умеет привлечь внимание.
А по сути, ЖКХ по административному правонарушению уже штрафуют автовладельцев.
Данная статья все так же находится без изменений и к оформлению административного штрафа остались все те же требования.
Но по ней сейчас редко штрафуют, т.к. многие уже в курсе насколько это «законно».
Относительно штрафа ГАИ — тут уже совсем другая «песня».

Всем удачи за рулем и берегите газоны!

[democracy id=»6″]

Кто имеет преимущество при перестроении на другую проезжую часть?

[democracy id=»5″]

Замена транзитным номерам РБ

Временные номерные знаки, форма которых определяется указом №343 МВД от 24 ноября 2015 года, появится в Беларуси с 14 февраля 2016 и не будет подменять транзитной регистрационных знаков, сообщили  в главный инспектор ГАИ МВД Анны Банадык. «Эта временные, что не регистрационные знаки будут введены для того, чтобы водители приобрели автомобили — произведенные в Беларуси или не Беларуси, но ранее нее регистрировались в нашей стране — мы могли бы освободить от уплаты прокатиться на платной дороге к месту проживания. регистрация новых видов номеров даст дилеров и белорусских заводов, которые производят автомобили

«Важно понимать, что временные номерные знаки не являются заменой транзитных регистрационных знаков «, -. сказала Анна Банадык. Представитель ГАИ напомнил, что «временные» выдаются на транспортные средства, снятые с учета, и есть три месяца, затем временные знаки должны быть переданы в ГАИ в государственной регистрации приобретенной автомобиля, которые должны быть выполнены в течение 10 дней. Для получения информации об этих номерах не будет к базовой ГАИ, и их учет будет вести производителей и продавцов автомобилей. Сведения о выданных временных номерных знаков должны храниться в течение не менее трех лет. «Это на самом деле временный ввоз для участия в дорожном движении транспортных средств, которые не были ранее зарегистрированы на территории РБ

[democracy id=»3″]

Каким должен быть инспектор ГАИ

НАЧАЛЬНИК ГАИ: «ГЛАВНОЕ, ЧТОБЫ ЧЕЛОВЕК НЕ БЫЛ ГНИЛЫМ ВНУТРИ»

https://youtu.be/8wZUU_sL4ag

У инспектора ДПС есть свои права и обязанности. Права и обязанности сотрудников ДПС изложены в памятке инспектору ДПС.

Содержание памятки инспектору ДПС Беларуси следующее:

1. Права и обязанности работников дорожно-патрульной службы.
2. Взаимоотношения инспектора ДПС с участниками дорожного движения.
3. Порядок применения оружия и спецсредств. Статьи 18, 19, 20, 21 Закона Республики Беларусь «О милиции».
4. Порядок задержания водительских документов.
5. Порядок заполнения штрафной квитанции.
6. Запрещение эксплуатации ТС путем снятия государственных номерных знаков.
7. Запрещение эксплуатации ТС путем доставления на специальную охраняемую площадку.
8. Медицинское освидетельствование водителей.
9. Измерение скорости движения ТС.
10. Порядок обращения с иностранными гражданами.
11. Действия инспектора ДПС на месте дорожно-транспортного происшествия.

Ищите и изучайте законодательство, думайте, запоминайте и руководствуйтесь полученными знаниями. Ведь если водитель осведомлен, значит он подготовлен к любой неожиданной встрече.

Правовой статус водителя (его права и обязанности) изложен в ПДД, в Законе Республики Беларусь «О дорожном движении» от 5 января 2008 года. Любознательным можно порекомендовать обратиться к Закону Республики Беларусь «Об органах внутренних дел Республики Беларусь» от 17 июля 2007 г., постановлению Совета Министров Республики Беларусь от 31.12.2002 №1851 «Об утверждении Положения о Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Республики Беларусь», которые фактически дублируют уже существующие нормы и вносят еще большую неразбериху в вопрос, чем же инспектору в первую очередь необходимо руководствоваться в борьбе за соблюдение ПДД. Учитывая безусловное верховенство законов, мы будем прежде всего отталкиваться от них.
Вот наиболее существенные права, гарантированные водителю как участнику движения законодательством:
1. «Пункт 8.2. Знать причину, по которой работником ГАИ, другими должностными лицами, указанными в части третьей подпункта 9.1 пункта 9 настоящих Правил, остановлено транспортное средство, а также фамилию и должность этих лиц. При этом лица, обладающие правом проверять у водителя документы, обязаны предъявить по требованию водителя служебное удостоверение» (ПДД).
Обратите внимание: по требованию водителя работник милиции обязан предъявить свое удостоверение. Но даже не пытайтесь взять его в руки, а рассматривать и читать можете сколько угодно. Отметим вытекающие отсюда важные моменты: вас может остановить любой милиционер, которому этого захотелось, который обязан членораздельно представиться вам, то есть назвать свою фамилию и должность, а также сообщить причину остановки. Поэтому, если вы чувствуете, что вследствие такой «проверки на дорогах» может назреть конфликт, не стесняйтесь переспросить и не поленитесь на всякий случай записать фамилию и должность инспектора, а также номер его нагрудного знака — во многом это сразу охладит его пыл.
2. «Возмещение причиненного им и (или) их имуществу вреда в порядке, установленном законодательством Республики Беларусь» (статья 4 Закона Республики Беларусь «О дорожном движении» от 5 января 2008 г.).
То есть право на возмещение убытков, причиненных вследствие несоответствия состояния автодорог, улиц, ж/д переездов требованиям безопасности движения. Хотя водитель и имеет право на безопасные условия дорожного движения и компенсацию убытков, перспектива практической реализации этого права представляется весьма туманной и реально не всегда осуществимой. Так как для этого необходимо получить надлежащим образом оформленные протокол и акт о ДТП от ГАИ; акт технической экспертизы о причиненном материальном ущербе; добиться проведения и получить заключение медицинской экспертизы о физическом и моральном ущербе; написать заявление о получении компенсации и надлежащим образом его вручить или отправить в соответствующую дорожную службу; добиться от нее хоть какого-нибудь результата (очень часто не в свою пользу); заплатить госпошлину и подать исковое заявление в суд. Поэтому многие юристы не советуют связываться, так как это дело длительное и вполне вероятно, что у потенциальных ответчиков просто не окажется средств для возмещения нанесенного ущерба и понесенных вами расходов. Однако здесь отстаивать свои права необходимо хотя бы по той причине, чтобы дать понять некоторым службам и ответственным работникам, что они должны не наказывать, а оказывать содействие в безопасном дорожном движении. Злоупотребление же с их стороны может и должно быть наказано.
3. «Получение из государственных органов и от уполномоченных должностных лиц достоверной информации об условиях дорожного движения, о причинах изменения направления, введения временного запрещения или временного ограничения движения по дорогам, качестве продукции, работ и услуг, связанных с обеспечением безопасности дорожного движения» (статья 4 Закона Республики Беларусь «О дорожном движении» от 5 января 2008 г.).

Кроме того, Правила дорожного движения и Закон Республики Беларусь «О дорожном движении» регламентируют и обязанности водителя…
Среди основных:
1. Знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил дорожного движения (часть 2 статьи 4 закона).
При этом необходимо иметь в виду, что вышеуказанные органы в лице работника милиции могут отдавать вам не любые распоряжения по своему усмотрению, а только в пределах своей компетенции, то есть предусмотренные законодательными актами.
2. «12. Водитель механического транспортного средства обязан иметь при себе и передавать для проверки:
12.1. работникам ГАИ:
12.1.1. водительское удостоверение;
12.1.2. свидетельство о регистрации (технический паспорт, технический талон) механического транспортного средства, прицепа (прицепов) к нему или паспорт транспортного средства (его шасси), произведенного в Республике Беларусь и доставляемого потребителю или к месту государственной регистрации своим ходом (далее — паспорт транспортного средства (шасси транспортного средства));
(пп. 12.1.2 в редакции указа Президента Республики Беларусь от 04.12.2008 №663)
12.1.3. документ (сертификат) о прохождении государственного технического осмотра (за исключением транспортного средства, ранее не зарегистрированного в Республике Беларусь и доставляемого потребителю или к месту государственной регистрации своим ходом);
(пп. 12.1.3 в редакции указа Президента Республики Беларусь от 04.12.2008 №663)
12.1.4. документ, подтверждающий заключение договора обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства (договор пограничного страхования либо действительный на территории Республики Беларусь договор страхования «зеленая карта»);
12.1.5. разрешение органа связи на использование средств радио- и спутниковой связи при их наличии на транспортном средстве в случаях, предусмотренных законодательством (за исключением водителя транспортного средства оперативного назначения);
12.2. должностным лицам, указанным в части третьей подпункта 9.1 пункта 9 настоящих Правил, — документ, удостоверяющий его личность, или водительское удостоверение (в редакции указа Президента Республики Беларусь от 23.01.2009 №52.
13. Водители механических транспортных средств, принадлежащих юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, транспортная деятельность которых подлежит лицензированию, также обязаны иметь при себе и предъявлять работникам ГАИ и Транспортной инспекции Министерства транспорта и коммуникаций лицензионную карточку на транспортное средство и транспортные документы» (ПДД).
Пункт 13 ПДД является одним из наиболее распространенных предлогов для поборов и штрафов. Поэтому, если у вас, скажем, решат проверить наличие лицензии на грузовые перевозки, а вы ее не имеете, объясните, что данный автомобиль и перевозимые в нем грузы являются собственностью фирмы, а перевозки вы осуществляете по внутренней производственной необходимости вашего предприятия.
Кроме того, водитель, безусловно, обязан ездить трезвым, пристегнутым ремнями безопасности и на технически исправном автомобиле…
Даже такой беглый анализ требований главы 3 ПДД и статьи 4 Закона Республики Беларусь «О дорожном движении» позволяет сказать, что водитель является равноправным субъектом дорожного движения. Не следует также пренебрегать и Законом Республики Беларусь «Об органах внутренних дел», который начинает действовать уже при остановке водителя инспектором на дороге.
«Статья 25. Права сотрудников органов внутренних дел
Сотрудники органов внутренних дел в целях выполнения задач, возложенных на органы внутренних дел, в пределах своей компетенции имеют право:
— проверять у граждан при подозрении в совершении ими преступлений, административных правонарушений документы, удостоверяющие их личность, а также документы, необходимые для проверки соблюдения ими правил, надзор и контроль за выполнением которых возложены на органы внутренних дел…»
Получается, что само по себе требование сотрудника ГАИ показать документы свидетельствует о том, что водителя в чем-то подозревают. Поэтому он вправе задать вполне резонный вопрос: а в чем именно? Тем более что это учтено ПДД. Не стесняйтесь спросить, в совершении какого правонарушения вы подозреваетесь, с какой целью вас остановили.
И вновь нелишне напомнить еще раз: обратите пристальное внимание на «реквизиты» самого инспектора — номер жетона, фамилия, звание, наличие предписания на проведение проверки на данном участки дороги. При общении с инспектором на дороге все это надо помнить.
Далее ситуация идет по наезженной колее. Инспектор желает провести досмотр вашего автомобиля. Статья 25 Закона РБ «Об органах внутренних дел» устанавливает, что работник милиции имеет право «производить личный обыск лиц, задержанных на основании и в порядке, установленных законом, досмотр находящихся при них вещей, транспортных средств, изымать документы, предметы и вещи, которые могут являться вещественными доказательствами; осуществлять досмотр транспортных средств при проведении операции по задержанию лиц, совершивших преступление или побег из-под стражи, на участках местности, где вероятно их появление, а также при въезде на охраняемые объекты и выезде с охраняемых объектов…». Как видим, закон не разграничивает компетенцию работников милиции и предоставляет им одинаковое право производить досмотр и изымать документы и предметы как у преступников, так и у добропорядочных граждан, совершивших, например, по неосторожности административный проступок.

Нам осталось только пожелать Вам ровной дороги и как можно меньше остановок по требованию инспекторов ДПС ГАИ и других работников правоохранительных органов.

Так же советуем Вам

Скачать Документация для водителя при общении с ГАИ

Счастливого пути, водители!

На Беларусь идет мощный циклон «Даниелла» к утру вторника (12/01/2016) обрушится обильным снегом и порывистым ветром на страну. Уже сегодня, 11 января, синоптики обещают увеличение осадков в виде снега и местами дождя. Также возможен сильный ветер.

Во вторник погодные условия ухудшатся. Прогнозируется продолжительный снег, порывистый ветер, шторм и метель. Автомобилистам нужно быть особо осторожными: на дорогах возможна гололедица, налипание мокрого снега и снежные заносы.

За понедельник и вторник высота снежного покрова достигнет более 20 сантиметров. В стране объявлен оранжевый уровень опасности. По прогнозам синоптиков, в среду воздействие циклона снизится.
предварительный прогноз погоды на 12-17 января 2016 года.

Во вторник, 12 января, в Минске будет облачно, ожидается продолжительный сильный снег, мокрый снег, метель. Местами возможно налипание мокрого снега, на дорогах гололедица. Ветер юго-восточный, днем с переходом на западный 6-11 м/с, порывы до 14 м/с. Температура воздуха ночью составит от 0… до -2ºС, днем от -1 до +1ºС.

В среду, 13 января, облачно с прояснениями, временами будет идти снег, ночью и утром слабая метель. На отдельных участках дорог возможна гололедица. Также ожидается постепенное усиление морозов. Ветер западный с порывами 6-11 м/с, ночью и утром в отдельных районах порывы до 14 м/с. Температура воздуха ночью будет колебаться от -3 до -8ºС, днем от -1… до -6ºС.

В четверг, 14 января, облачно с прояснениями, на большей части Гродненской области возможен кратковременный снег. На отдельных участках дорог гололедица. Ветер западный, северо-западный с порывами 5-10 м/с, возможно усиление ветра до 14 м/с. Температура воздуха ночью составит -6…-11ºС, при прояснениях до -12…-16ºС, днем — от -1…-6ºС, местами до -7…-11ºС.

В пятницу, 15 января, в отдельных районах пройдет небольшой кратковременный снег. На отдельных участках дорог гололедица. Температура воздуха ночью -15…-20ºС, при прояснениях до -23ºС. Днем -10…-15ºС, местами до -17ºС.

В субботу и воскресенье, 16-17 января, в отдельных районах возможен кратковременный снег. На отдельных участках дорог гололедица. Температура воздуха ночью -15…-20ºС, при прояснениях до -21…-24ºС. Днем -10…-15ºС, местами до -17ºС.

Напоминаем, 15 марта 2013 года в Беларусь пришел сильнейший циклон «Хавьер». Метель и ураганный ветер создали тяжелые условия для движения автотранспорта, а жители Беларуси оказались не готовы к встрече с бушующей стихией. «Хавьер» стал одним из самых мощных последних циклонов. Чего ждать от «Даниеллы», станет понятно в ближайшее время.

Я просто оставлю это здесь.
Данная история произошла не с другом моего друга, а со мной. Все произошло 27.12.2015, за 3 дня до Нового Года. И это не перепост с онлайнера или какого-то другого ресурса. Вы являетесь первочитателями. Данная запись относиться к драйву крайне условно, только если к путешествиям её запихать. И ей место больше в личном блоге, но тут людей больше. Вы должны знать, как НЕ купить 3 пакета кофе и бутылку Метаксы за 146 млн рублей. Я хочу на своем горьком опыте предостеречь вас от попадания в полную … на ровном месте, расплачиваясь кредитной картой (и не важно в какой она валюте) за рубежом.
Воскресенье, вечер стою в гипермаркете Ашан в Польше. В корзинке 3 пакета кофе, бутылка Метаксы, бутылка Ред Лэйбла и 4 банки пива. Кассир все это дружно пробивает и выносит вердикт – 292 злотых (что-то около 80). Достаю карточку VISA в бел.рублях одного из наших банков и протягиваю кассиру. Она прокатывает её, я набираю ПИН код – отказ. Кассир говорит может с ПИНом ошиблись. Ок, ещё раз пробуем. Картина та-же, но кассир уже внимательнее читает сообщение из банка и озвучивает: «Недостаточно средств». Я протягиваю ей долларовую карту другого банка. Она проводит картой и опять отказ – превышение лимита. Лимит установлен: 10 оперaций и 1000$ в день. Я в недоумении. Прошу отнять от общего чека Метаксу, сумма чека становиться около 50$ или 203 злотых. Такая сумма есть на картах – 101%, но картина повторяется: по первой карте – недостаточно средств, по второй – превышение лимита. Что-же делать, все на возврат, извиняюсь и отхожу от кассы.

Чеки отказа
Мне прилетает СМС о попытке списания бел.рублей (с какого перепугу, не пойму) по второй $-ой карте и превышение лимита. Я в шоке смотрю на СМС, достаю мобильный телефон, цепляюсь на Wi-Fi бесплатный в торговом центре и лезу в интернет банкинг первой карты. В выписке по карте я вижу попытку списать со счёта 146 млн 147 тыс … рублей, что в эквиваленте составляет 8000$ или почти 600 000 рос рублей. За такие деньги мне Метакса в гарло не полезла бы.

Выписка
Многие из вас сейчас скажут, что тут кассир что-то намудрила и наши банки не при чем.
Объясню, кассир может запросить к списанию деньги или в валюте СТРАНЫ (Польша, злотые), или в валюте КАРТЫ (вторая карта была долларовая). Она не может запросить к списанию Зимбабвийские или Канадские доллары. Но забегая вперёд скажу, что и два наших банка тут не при чём. Отдельный привет Нацбанку и БПЦ.

Понятное дело, покупать ничего мне уже не хотелось. Оставив все в магазине я двинулся домой.
На следующий день я поехал в обед в банк, меня привели за руку в отдел по работе с VIP клиентами (и не по тому что я какой-то VIP клиент, нет. В этом отделе более адекватные специалисты и более компетентные. А мой случай, мягко говоря, не стандартный). Сидя в отдельном кабинете я изложил суть проблемы сотруднику банка (у неё глаза были по 5 копеек, когда она смотрела на чек и банковскую выписку) и попросил разъяснить как так получилось. Она не знала что мне ответить и решила позвонить в БПЦ (включив селектор на громкую связь, чтобы я слышал разговор). Она дозвонилась, представилась, назвала номер карты, кодовое слово и попросила разъяснить как так получилось. В БПЦ ей посоветовали обратиться в Банк, кто выдал карту! Она ещё раз им пояснила, что ОНА сотрудник Банка (который выдал карту) и перед ней сидит клиент, которому надо что-то вразумительное объяснить. На том конце провода сказали, что ничего пояснить не могут и положили трубку. Сотрудника банка с перекошенным лицом просто сидела молча и смотрела на меня.
Ну что её мучать, если её послали на три буквы без объяснения причин те, кто отвечает за этот сектор. Я улыбнулся и спросил что делать дальше. Она порекомендовала написать мне заявление в банк, будет проведена проверка и мы получим официальный ответ (завтра 2 банка получат эти заявления, пусть разбираются).

Я даже понимаю почему так получилось! Дело с том, что на одном из чеков я увидел эквивалент 292 злотым в бел.рублях – 1461474.81 бел рублей. При попытке списать деньги с карты БПЦ точку не учитывает, и мы получаем к списанию 146 млн.

Мораль сей басни: «УСТАНАВЛИВАЙТЕ ЛИМИТЫ ПО ВАШИМ КАРТАМ, особенно при оплате за пределами РБ»

P.s. Хороших вам путешествий и ярких ПОЛОЖИТЕЛЬНЫХ впечатлений от поездок на ваших железных конях в Новом Году!

Спасибо АВТОРУ за разрешение разместить статью у нас на ресурсе