1. Соглашаетесь с инспектором, что стекла у вас тонированные и уточняете, что именно вы нарушили. Обычно применяют ст.194.12. В этом случае переходим к пункту 3.

2. Если же пытаются применить п.37 приложения 4 к ПДД и доказывают, что у вас не тонировка, а «Установлены не предусмотренные конструкцией дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность дороги, ухудшающие светопропускание в салон автомобиля (за исключением случая тонировки стекол, выполненной в соответствии с требованиями подпункта 194.12 пункта 194 Правил дорожного движения)», ссылаемся на СТБ 1641-2006:
П.3.53 тонирование: Декоративная обработка поверхности стекла, находящегося в эксплуатации ТС с целью уменьшения степени (коэффициента) светопропускания.
Примечание – Тонирование может осуществляться нанесением покрытия на стекло различными способами.
Т.е. у Вас именно тонировка.

3. Теперь объясняем, что тонировка у Вас выполнена в соответствии с требованиями подпункта 194.12 пункта 194 Правил дорожного движения (Приложение 2), на что у Вас имеется сертификат прохождения ТО. Соответственно, правил ПДД Вы не нарушаете и наказывать Вас не за что. Возможно, на этом все закончится.

4. Если же доходчивое объяснение до инспектора не доходит, и он собирается составлять протокол (т.к. Вы, естественно, платить штраф на месте не собираетесь):

5. Сообщите инспектору, что Вы требуете произвести замер светопропускания, в противном случае, Вы отразите в протоколе, что данный замер не производился. Соответственно нет доказательной базы вашего нарушения. Возможно, на этом все закончится.

6. Если же у инспектора оказался в наличие прибор для проведения замера светопропускания:
6.1. удостоверьтесь в наличии действительного сертификата поверки на этот прибор;
6.2. удостоверьтесь в наличии также поверенного микрометра для замера толщины стекла (этот параметр необходимо ввести в прибор для замера светопропускания);
6.3. удостоверьтесь в знании инспектором ДПС следующих нормативных актов:
6.3.1. СТБ 1640-2006 «МЕТОД ИЗМЕРЕНИЯ КОЭФФИЦИЕНТА СВЕТОПРОПУСКАНИЯ СТЕКОЛ»: Измерение проводят в трех точках каждого образца. За величину светопропускания принимают среднее арифметическое результатов измерений трех образцов. Измерения должны проводиться на участках стекол, подготовленных для измерений, с очищенной моющими средствами сухой поверхностью. Погрешность прибора для проверки светопропускания должна быть не выше 3%.
(удостоверьтесь, что инспектор ДПС знает, что такое «среднее арифметическое», а также наличие у него моющих и протирающих средств. В сертификате поверки погрешность не должна превышать 3%).
6.3.2. ГОСТ 15150 ( ? ): Условия испытаний: при отсутствии специальных указаний испытания должны проводиться при следующих условиях:
температура-плюс 25±10°С;
относительная влажность воздуха-45-80%;
атмосферное давление 84,0-106,7 кПа (630-800 мм рт. ст);
При этом попросите инспектора ДПС произвести замеры температуры, влажности и давления. Для этого у него должны быть в наличии поверенные: термометр, гигрометр и барометр.

7. Если протокол был все же составлен, отразите в нем все нарушения инспекторов ДПС.
Так же не забудьте указать, если Вам не были разъяснены права и обязанности, а также если было отказано в праве иметь защитника\представителя\адвоката.

8. Действия после составления протокола:
Оставляю более граммотным

Приложения (выдержки)

Приложение 1.
ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

П.2.4. с 1 апреля 2006 г. запрещается участие в дорожном движении транспортных средств с тонированными стеклами, степень светопропускания которых не соответствует требованиям Правил дорожного движения, утвержденных настоящим Указом (далее — Правила);

Приложение 2.
ГЛАВА 26 ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ О ДОПУСКЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ К УЧАСТИЮ В ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ, ИХ ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ, ОБОРУДОВАНИЕ

194. Запрещается участие в дорожном движении транспортного средства:
194.12. с тонированным ветровым стеклом (стеклом, применяемым для остекления переднего проема транспортного средства), с тонированными стеклами, степень светопропускания которых составляет менее 70 процентов — для передних боковых стекол и менее 60 процентов — для остальных стекол, если иное не определено Президентом Республики Беларусь;

Приложение 3.

Приложение 4 к Правилам дорожного движения

ПЕРЕЧЕНЬ неисправностей транспортных средств и условий, при которых запрещается их участие в дорожном движении

Настоящим перечнем определяются неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, колесных тракторов и самоходных машин.

ГЛАВА 7

ПРОЧИЕ ЭЛЕМЕНТЫ КОНСТРУКЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
37. Установлены не предусмотренные конструкцией дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность дороги, ухудшающие светопропускание в салон автомобиля (за исключением случая тонировки стекол, выполненной в соответствии с требованиями подпункта 194.12 пункта 194 Правил дорожного движения) или влекущие опасность травмирования участников дорожного движения. На верхней части ветрового стекла автомобиля может прикрепляться прозрачная цветная пленка шириной не более 140 мм. Допускается дополнительное использование шторок на окнах автобуса, а также жалюзи или шторок на заднем стекле легкового автомобиля при наличии с его обеих сторон наружных зеркал заднего вида.

Суммируя мнения автофорумов…
— люди, живущие в Москве и в Питере, и покупающие за 10+ тысяч долларов ТАЗ — должны лечиться электричеством;
— люди, покупающие Опель, обязаны носить светоотражающие полосы на одежде и табличку «Унизьте меня!»;
— люди, покупающие Волгу, обязаны носить усы и кроличью шапку круглый год;
— люди, покупающие Шкоду, думают что лофко всех на*бали, потому что купили Фольцваген, не переплатив за брэнд;
— люди, покупающие Мерседес, думают что на дворе по прежнему 90-е, и все бабы тут же ринутся к ним в машину теряя трусы на бегу;
— люди, покупающие БМВ — задроты, потому что они считают что сказать «у меня БМВ» — это круто;
— люди, покупающие ВАЗ 2107 обязаны иметь кассетную магнитолу Витёк и одну кассету с «Чорними глазами»;
— люди, покупающие фольксваген, думают что лофко всех на*бали, потому что купили ауди, не переплатив за брэнд;
— люди, покупающие шкоду, думают что два раза лофко всех на*бали, потому что купили ауди, не переплатив за брэнд;
— пыжеводы думают, что всех на*бали, так как купив машину с полудвигателем от БМВ они купили практически БМВ, но в два раза дешевле;
— люди, купившие тойоту уверены, что она не ломается;
— люди, покупающие киа, думают что они купили хонду и опель в одном флаконе, но с USB-магнитолкой;
— люди, покупающие пруль, ищут других прулей в потоке и думают что ловко на*бали Систему;
— люди, покупающие Приору, обязаны носить намордник и получать галопередол принудительно;
— люди, покупающие матиз, думают что купили авто;
— ГАЗЕЛеводы и ПАЗОоводы, просто должны денег всем кто от их маневров вынужден хотя бы повести бровью;
— люди, покупающие китаез, считают, что китай в целом конечно говно, но вот их модель получилась почти не хуже японцев и они ловко на*бали Систему;
— камазоводы думают что у них всепроходной внедорожный грузовоз;
— люди, покупающие джип — носители маленьких ху*в;
— люди, купившие ОООО, считают, что всех на*бали и купили почтиХХХ, но дешевле;
— россияне покупающие шевроле, считают, что купили Опель, но дешево;
— люди, купившие ФФ считают себя в тренде и чтут традиции офеса, чтобы в курилке, при обсуждении дорожных ситуаций, не чувствовать себя ущербным или наоборот, не прыгать выше колектива, купив ФФ не в кредит;
— нормальный человек не купит корейца/китайца/француза/американца/форд/фиат/фольксваген;
— люди, покупающие Ауди, всегда в белом, чистенькие и не пахнут!
— Люди, покупающие Форд, просто на все ложат х*й, за это их не любят;
— люди, купившие Рено, — это те, кто тоже хочет ложить х*й, но хотят скроить, поэтому попадают и ходят обложенные ху*ми сами;
— люди, покупающие Форд думают что они люди;
— люди, покупающие кашкай, должны в обязательном порядке направляться на психиатрическую экспертизу. И стерилизацию;
— все водители 2104 — мудаки;
— люди, покупающие Вольво, думают шо они купили Мерседес, на самом деле ездят на Форде с другим шильдиком;
— люди, покупающие Ягуар, от вольвоводов ничем не отличаются;
— людям водящим Урал, осталось служить полгода;
— люди, отваливающие за Мерседец-Бенц 100 000 ойро наивно полагают что их кузов не пойдёт жучками через полгода-год;
— люди, купившие новый опель, наивно полагают что они ржавели и сыпались РАНЬШЕ, сейчас все классно;
— люди, покупающие Мазды, думают, что законы физики уже не про них;
— люди, покупающие машины старше 15 лет, думают, что на них не распространяются законы экономики;
— люди, покупающие новые Калины и Приоры, вообще не думают;
— люди покупающие китайские джипы думают, что мы думаем, что они купили джип, но мы-то знаем;
— люди, купившие чОрный УАЗ Хантер, думают, что у них почти гелик;
— люди, купившие УАЗ Патриот думают, что у них почти крузак;
— все тазоводы на форумах брызжут слюной, что покупать иномарку-лоховство и расточительство, а если с автоматом, то это верх п*здеца потому что с толкача не заведешь;
— люди купившие Буггати периодически думают что их трижды на*бали т.к. все равно они купили поцваген;
— люди купившие Каен, думают что они купили Порше;
— люди купившие бу Ево-РС/СТ-СТИ, думают что они Кен Блоки, но так не думают бетонные блоки;
— люди купившие Мустанг, в общем нормальные такие люди. (=
— человек купивший себе Ламбу Ревентон, скорее всего Рамзан Кадыров;
— люди, покупающие Бентли, — нищеброды, которым не хватило на Ролс-Ройс;
— люди, купившие Каен, очень бесятся, когда им говорят правду, показывая пальцем на их Туарег;
— люди купившие роллс-ройс думают что он круче Т-80;
— люди, купившие пикап, почему-то думают, что они купили джип;
— владелец кредитной помойки крут только в том случае, если кредит оформлен не на него;
— телки покупающие пяти-десятилетние мерседесы считают, что они так ловко всех обсосали, будто и не сосали;
— хондоводы считают, что они сцуко быстрые!
— каждый владелец Лансера, думает что это почти развалюшен. «Поменять только «кое-что» -ї;
— каждый владелец машины с турбомотором меньше 2 литров знает слово «Лотус»
— люди, покупающие полноприводные пузотерки считают что они лучше управляют автомобилем;
— кроме того, некоторые считают что у них проходимость лучше обычных;
— люди, которые стоя помещаются в служебный мерин, часто руководят целыми государствами;
— даже люди, купившие Ниву Шевроле знают, что она ни Нива ни Шевроле.
— владельцы Фольксваген Туарег и Фольксваген Каен, ввели понятие премиум паркетник и, кстати, по их понятиям паркетник — это вездеход!
— владельцы Лексусов уверены, что могут смотреть на Тойотоводов как на говно, на самом деле это делают Тойотовские сервисмены на ТО Лексусов;
— владельцы Х5 скорей скажут, что это лучший асфальтовый внедорожник, что само по себе чушь, чем признаются, что Чероки смотрелся бы лучше.

В Беларуси дефицит автозапчастей
08.04.2011 г.
Проблемы на валютном рынке вторую неделю блокируют работу разных импортеров Беларуси, в том числе продавцов запчастей. Продажи практически остановлены, склады пустые, а завезти новые детали не на что: валюты нет.

В автомобильном бизнесе Беларуси сложилась странная ситуация, немыслимая для рыночной экономики в XXI веке. Спрос есть, товара нет. Из-за дефицита валюты официальные продажи запчастей фактически остановились.

Автоцентры начинают отказывать клиентам в обслуживании. Проблему комментирует председатель правления Белорусской автомобильной ассоциации (БАА) и директор импортера Volkswagen в РБ Сергей Михневич: «Мы уже остановили продажу запчастей. У разных дилеров еще могут быть разные запасы, но в целом ситуации схожи. Мы вынуждены были в очередной раз поднять цены, пытаемся купить валюту за любые деньги. Используем любые варианты, чтобы обслужить хотя бы гарантийные автомобили, по срокам ремонта и сервиса которых у нас есть обязательства. А со следующей недели начнется настоящий дефицит запасных частей».

У крупных продавцов неоригинальных запчастей тотального дефицита пока нет в силу огромного ассортимента производителей. Но, как сообщил «Eжедневнику» один из минских оптовиков, из каталогов выпали некоторые конкретные позиции, в основном из средней ценовой категории.

Например, универсальные масляные фильтры для Opel 1980–1990-х годов от известного немецкого производителя запчастей, которые поставлялись в одной упаковке по 20 штук, стоили по опту примерно $3 и пользовались бешеной популярностью, теперь фактически отсутствуют — можно заказывать поштучно, но тогда конечная цена будет совершенно неконкурентоспособная.

Есть проблемы с поставками и других ходовых деталей: например, в Минске вдруг закончились немецкие ролики ГРМ для дизельных Volkswagen 1.9 TDI — осталось лишь несколько упаковок у одного из четырех крупнейших оптовых поставщиков, которые будут разобраны в ближайшее время. Следом, очевидно, будет раскупаться то, что ранее спросом не пользовалось, – вместо «середнячков» в ход пойдут дешевые низкокачественные детали. Ведь «входные» для импортеров цены в евро не изменились — изменились отпускные цены в рублях.

Если еще неделю назад продавцы запчастей пересчитывали доллары в рубли по курсу 3500, то сегодня — уже по 4000–4500.

Рыночный курс евро при оплате одновременно с передачей товара — 5300–5400 рублей, кое-где 6000 рублей. А вот если детали заказываются с условием оплаты, скажем, через 20–30 дней, то курс евро — ни много ни мало 8000 рублей! Более того, некоторые «точки», где от проверенных людей принимают наличную валюту, готовы отдавать товар без оплаты, с отсрочкой, лишь бы получить твердую валюту, а не белорусские рубли.

Тревожная ситуация и в автосалонах. Несмотря на некоторое оживление рынка новых автомобилей в феврале-марте, новые партии машин не заказываются.

А те, что были заказаны ранее, невозможно оплатить и ввезти, причем валюту на бирже не могут купить даже те импортеры, которые поставляют автомобили из России, — несмотря на обещанное Нацбанком снятие ограничений для товаров из стран Таможенного союза.

Дилеры не стремятся распродавать и те автомобили, которые остались в наличии на складах: неизвестно, по каким ценам их продавать, чтобы не остаться в убытках, курс Нацбанка не отвечает реалиям, биржевого рынка нет, а курс межбанковского рынка крайне нестабилен.

— Кто-нибудь сдавал на права с шестого раза? Какие там неожиданности подстерегают?
— Скажите, где можно купить права? У меня есть, но все спрашивают, где я их купила, так чтобы знать? Куда посылать тех, кто спрашивает? Мне-то подарили!
— Муж говорит, что женские трусики в бардачке ему нужны, чтобы протирать головки цилилиндров. Скажите, а мне тоже надо в бардачке иметь женские трусики или подойдут мужские трусики?
— Грудь это рулеззз! Но рулить реально мешает. И приборы не видно
— Выехала из гаража и уже две недели езжу задом. Очень хочу научиться ездить передом, а то шея болит уже.
— За рулем уже 2 года, а еще ни разу не испытала удовольствия от вождения. Подскажите!
— Кто-нибудь знает, как заглушить двигатель? Срочно!!!
— Хочу купить праворульную, чтоб руль не мешал.
— Где скачать мелодии для бибикалки?
— Вчера весь день ездила с открытым капотом и ни одна зараза не подсказала!
— Девчонки, встречаемся завтра на штрафстоянке!
— Где в Лэнд Ровере можно руки помыть?
— Кто-нить знает, откуда подводится газ к педали?
— На всякий случай я езжу на «ручнике». А мне говорят: «дура»… Не надо что ли?
— Что обозначает вытянутый средний палец с обгрызенным ногтем? Видела вчера в четырёх машинах. Новая мода?
— Сосед посоветовал разуть фары. Может быть «переобуть шины»? Но я уже «переобувалась». Поясните, плиз
— Потеряла машину. Муж узнает — убьет! Посоветуйте, где взять такую же недорого на вечер, чтоб отмазаться?
— Попробовала закрыть дверь на два оборота ключа, а замок сломался… На скока оборотов закрывать дверь?
— Муж постоянно подначивает меня, что я дура. Как его переубедить?
— У кого какие фантазии во время заправки?
— Каждый день, утром и вечером целую своего «Мерсика» в носик. Помада вьелась и не стирается, появились ржавые пятна. На сервисе сказали, что надо перекрашивать машину в тон помаде…

Литва и другие страны Европейского Союза не имеют никаких претензий к старым белорусским водительским удостоверениям.

Об этом агентству «Интерфакс Запад» заявил в интервью глава дорожной полиции Литвы Гинтарас Александравичюс.

«Мы признаем и будем признавать эти водительские удостоверения — они соответствуют всем конвенциям о дорожном движении. Нет и не было никаких нововведений», подчеркнул он. «Другое дело, если водитель приедет с водительским удостоверением, выданным в СССР. Этого государства уже не существует, эти удостоверения уже не признаются», добавил он.

Г.Александравичюс заметил, что для него «непонятен этот ажиотаж с правами в Беларуси».

Он также опроверг информацию, что к старому водительскому удостоверению потребуется нотариально заверенный перевод на языке страны пребывания. «Если водительское удостоверение имеет латинское написание, имеет срок действия — это значит, ему не нужен перевод, оно соответствует требованиям Венской конвенции о дорожном движении», подчеркнул Г.Александравичюс.

Новые водительские удостоверения выдаются в Беларуси с 1 февраля. Начало выдачи было отмечено ажиотажем — многочасовыми очередями водителей, желающих поменять свои права. Очереди были вызваны заявлениями представителей ГАИ, сделанными незадолго до начала выдачи новых «прав», о нелегитимности старых водительских удостоверений в ЕС с 31 марта 2011 года.

Источник

Идет экзамен по правилам дорожного движения.
                              Экзаменатор: 
                              — Перекресток, тут вы, тут автобус, тут грузовик, 
                              тут мотоцикл. Кто проедет первый? 
                              — Таксист. 
                              — Почему таксист??!! Откуда там взялся таксист??!!

                              — Да хрен его знает, откуда эти таксисты берутся.

      Таксист едет на большой скорости с моряком во Владивосток 
                              с Находки. Туманище — жуть! Моряк спрашивает : -Ты 
                              куда летишь не видно же ни черта? — А вы как в 
                              море идете когда туман? — По приборам. — Ну и мы 
                              по приборам, через две копейки поворот будет.

 
                              — Скажите, сколько стоит проехать до рынка?
                              Таксист:
                              — двадцать гривен.
                              Мужик:
                              — А если вместе с женой?
                              Таксист:
                              — двадцать гривен.
                              Мужик поворачивается к жене:
                              — Говорил я тебе, дорогая, что ты ничего не стоишь!

                              Разговаривают два водителя такси:
                              — Слушай, — говорит один, — чего это ты покрасил 
                              свою машину с одной стороны в красный цвет, а с 
                              другой в синий?
                              — А ты бы послушал показания свидетелей, когда я 
                              попадаю в аварию.

                              Мужик садится в такси.
                              — Гони на Чехова!
                              Водила:
                              — Чехов — гад, сука и сволочь!

 
                              Подходит градоначальник Киева к своему водиле:
                              — Нужно срочно к президенту!!!
                              — Не могу, Вы же все перекопали!
                              — Срочно, пойми!
                              — Ну хорошо, только я Вам глаза завяжу!
                              Через пять минут снимает повязку уже на месте.
                              — Как так быстро? Расскажи?
                              — Не могу! Если расскажу, Вы и там дороги 
                              перекопаете.

             В час пик такси медленно пробиралось по улицам. Сидящий в нем 
            пассажир, который очень спешил, обратился к водителю: 
            — Скажите, а не могли бы вы двигаться побыстрее? 
            — Могу, но нам не разрешается покидать машину.

        Едут в такси два дипломата (дипломатических работника). Один — 
            другому: 
            — Представляешь, был я вчера на приеме у французского посла, так я 
            там так опозорился, так опозорился… 
            — А что же случилось? 
            — Да вот, стою я, разговариваю с ним, и вдруг замечаю, что он как-то 
            странно начал себя вести: смотрит на меня как-то необычно, все время 
            по сторонам оглядывается. Потом выяснилось — у меня платочек в 
            кармане был высунут на 4 мм выше обычного. Так стыдно было, так 
            стыдно… 
            — Да, — говорит другой, — это еще что, вот у меня было недавно. 
            Пригласил меня как-то на званый ужин американский посол. Все 
            нормально, только когда чай пили — я три раза ложечкой о чашечку 
            стукнул. Так я со стыда готов был сквозь землю провалиться… 
            Шофер слушал, слушал, потом поворачивается и говорит: 
            — Ребята, вы меня, конечно, извините, но это ничего, что я к вам 
            спиной сижу?

      Очень себя любящая, привередливая пианистка торопится на вокзал. 
            Садится в такси: 
            — Скорее и осторожнее. Я еще нужна искусству. Езжайте медленно и 
            внимательно. Ни в коем случае не трогайтесь с места, пока полисмен 
            не опустит руку, не делайте крутых поворотов, не забывайте, что 
            дорога очень мокрая, и… 
            Водителя даже передернуло: 
            — О’кей, мэм! Но если с вами вдруг что-то случится неприятность, то 
            в какую больницу вас отвезти?

          При расчете с таксистом пассажир дает сотню, на счетчике 10 гр. 
            Водила, не отдав сдачу, после минуты ожидания: 
            — Ты что, не выходишь? 
            — А сдача? 
            — Сдача? Сдача на чай! 
            — А ты не уписаешься?

               Франсуа, бледный как смерть, рассказывает своим друзьям: 
            — Я сел в такси и сразу понял, что за рулем — ас. Как уж он 
            лавировал между машин, увиливал от грузовиков, проскакивал буквально 
            под носом у пешеходов! Но по настоящему я испугался уже потом. Когда 
            мы приехали, он достал лупу, чтобы посмотреть на счетчик.

 
         Садится в такси старая бабка с автоматом.
                              Таксист удивлено спрашивает:
                              — Ты что это старая да с автоматом?
                              — Да время такое насилуют!
                              — Кто ж тебя старую насиловать то будет!?
                              Бабка заряжает автомат и подмигивая говорит 
                              таксисту:
                              -Да ты и будешь!

    — За червонец до… довезешь? 
                              — Да вы что, ребята! 
                              — А за три-четыре? 
                              — Hу вот это уже другое дело! Когда приходит время 
                              расплачиваться, шофер поворачивается к компании:
                              — Hу и где ваши три-четыре? 
                              (Один): — Три-четыре! 
                              (Все): — СПА-СИ-БО!

    Таксист просит мужика:
                              — Подталкин братишка…
                              Вася толкает. Машина не заводится.
                              Таксист: 
                              — Еще немного.
                              Вася толкает дальше. Безрезультатно.
                              Таксист: 
                              — Ну еще чуть-чуть.
                              Толкает. Толкает. Толкает. Завелась. Взмыленный 
                              Вася садится в салон.
                              Таксист: 
                              — Спасибо, брат! Отвезу тебя бесплатно, только 
                              скажи, куда?
                              — Фух!!! Обратно в Киев.

 
                              — Ну как? вы рады, что остались живы?
                              — Рад? — изумляется пассажир. — Это не то слово. Я 
                              не рад. Я удивлен…

В аэропорту подходит негр(Н) к таксисту(Т) и говорит: 
(Н)-В центр, брат! 
(Т)-Носорог тебе брат! 
(Н)-100 баксов, брат! 
(Т)-Садись, брат! 
 

Скорость роста розничных цен на бензин и дизельное топливо обескураживает белорусских автолюбителей. 31 марта нефтепродукты в среднем подорожали на 10%. Это второе повышение в течение месяца — 3 марта цены выросли от 4,5% (бензин АИ-92) до 10,5% (дизтопливо). «Завтра твоей страны» анализирует, каким топливом заправляются белорусские автомобили.

В последних рейтингах Международного центра по надзору за качеством горючего (IFQC) за 2010 год белорусские бензин и дизтопливо улучшили свои позиции. Но вряд ли это может стать моральной компенсацией для белорусских водителей.

Критерием оценки качества бензина и мазута для экспертов IFQC является одна из позиций, которая характеризует химическую стабильность топлива, — содержание в нем серы. Например, по стандарту Евро-5 содержание серы в бензине не должно превышать 10 ppm, Евро-4 – 30 ppm. В мире по бензину такие параметры действуют только в Евросоюзе, Японии, Южной Корее, а также Чили.

Беларусь находится в пятой из шести групп стран, в которых уровень содержания серы в бензине составляет 200-600 ppm. К этой же группе относятся Россия, Индонезия, ЮАР, Аргентина, Мексика.

Авторы рейтингов IFQC учитывают местные законодательные нормы по содержанию серы в бензине и мазуте, а также некоторые другие особенности.

Бензиновый рейтинг

Согласно бензиновому рейтингу 2010 года, лучший продукт продается и потребляется в Германии и Японии, занимающих соответственно 1 и 2 места. Причем эти страны удерживают за собой эти позиции на протяжении последних трех лет. В числе стран, разделивших третье место (Австрия, Дания, Финляндия, Венгрия и Швеция), оказался и один бывший представитель СССР – Эстония.

Беларусь в рейтинге 2010 года заняла 52-ю строчку, улучшив свою позицию на один пункт по сравнению с 2009 годом. В 2008 году наша страна, кстати, также была на 52 позиции по качеству бензина в мире.

Впереди Беларуси соседи из Евросоюза (Литва, Латвия, Польша — на 9 месте). Лучше, чем у нас, бензин в Армении (38), США (44), Украине (47), Австралии (49), Китае (50) и Индии (51).

В свою очередь Беларусь опередила по этому показателю такие страны, как Катар (54) и Кувейт (58), Россию (61), Азербайджан (66), Ливию (72). Партнер по Таможенному союзу – Казахстан – оказался на 87 месте. Другие центральноазиатские участники СНГ также сгруппировались в конце рейтинга: Кыргызстан, Таджикистан и Узбекистан поделили 92 позицию. Туркменистан поставлен экспертами IFQC на 95 место. Венесуэла по качеству топлива заняла 97 место. А последняя сотая строка рейтинга досталось Пакистану.

Дизельный рейтинг

Лучшее дизельное топливо по версии IFQC в 2010 году было в Швеции, на втором месте – Германия, на третьем – Япония.

Беларусь в этом рейтинге поднялась с 48 места в 2009 году на 43-е. В 2008 году она разделяла 45 позицию с Арменией.

Прошлогодний рывок позволил Беларуси вплотную приблизиться к США (41) и Канаде (40), хотя до Евросоюза, и среди его участников – до наших ближайших соседей Литвы, Латвии и Польши, еще очень далеко. Большинство государств Евросоюза поделили 9 позицию.

В «дизельном» рейтинге позади Беларуси остались Россия (58), Казахстан (62), ОАЭ (67), Бахрейн (69), Украина (83) и Кувейт (89). Последнее место досталось индонезийскому дизтопливу.

Справка «Завтра твоей страны»

С 31 марта розничная цена за 1 литр составляет: бензин Нормаль-80 — 3150 рублей (была 2850; рост на 10,5%), бензин Аи-92 — 3300 рублей (3000; +10%), бензин Аи-95 — 3750 (3400; +10,3%), бензин Аи-95-Евро — 3750 (3400; +10,3%), дизельное топливо — 3150 рублей (2850; +10,5%).
В прошлом году цены на бензин повышались трижды. Бензин дорожал в среднем на 2%, затем в среднем на 7% и в среднем на 6%.

Corvette форум
— Почему я должен платить 150000$ за тачку с тем же рулем, что и у Lacetti?

Ford Focus форум
— Помогите! Поменял всё! Все равно не заводится!

Mustang форум
— Какой-то урод пытался гоняться со мной на своем дохленьком Civic-е.

Civic форум
— Какой-то урод пытался гоняться со мной на своем уродском Mustang-е.

McLaren F1 форум
— Какой-то урод пытался гоняться со мной на своем старом дохлом уродливом и медленном как бабушкина тележка F-16.

VW Passat форум
— У меня на этой неделе даже попытки взлома не было

Mazda MX-5 форум
— Какой-то урод толстозадый на своем Tahoe переехал мою машину! (пикчи)

Chevy Tahoe форум
— Мазда застряла у меня в подножке левой двери… Как ее безопасно извлечь? (пикчи)

ВАЗ форум
— Какой сервис луч… //БАН ПО IP//

Mercedes форум
— Моя жена и ее подлый адвокат пытаются завалить меня на бракоразводном процессе. Как бы мне так убить их обоих, чтобы это не повлияло на медицинскую страховку жены?

Firebird форум
— Моя чикса чиса спит с гребаным брательником и моей женой… Как мне лучше замочить этих уродов? А то у меня уже есть судимость и обратно в тюрьму я не пойду!

Hummer форум
— Чуток поколбасился сегодня. Поцарапал крыло. 24 раненых, 10 убитых. Как бы мне добыть эту черную краску от Стелса, а то до дилера 25 километров и мне придется потратить 50 баксов на бензин.

Bentley форум
— Сегодня насорил в пепельницу. Звонил дилеру — у них отдельно пепельниц нет. Может, посоветуете, что делать? Может, опять купить Mercedes — у них пепельницы у дилеров были?

Chevy Monte Carlo форум
— Я прусь от этой йоу тачки йоу, птамушта она краденая йоу.

VW Жук форум
— Концепция спасения мира (пикчи)

Renault форум
— Ребят, а вот можно опрос — когда вы в последний раз заводили машину? Я в 1992-м.

Lamborghini форум
— Чёт шумит после 310 км/ч.

Pontiac форум
— Купил новый розовый костюмчик с рюшечками. Аааатпаааад. (pics)

BMW 7-series форум
— Братки, где отремонтировать поддельный Ролекс, а?

Cadillac форум
— Проблемы с парковкой. Куплю полицейский бампер.

Chevy Suburban форум
— Таблица цен на бензин. Поплачем вместе.

Ford Crown Victoria форум
— Как снести с дороги тех, кто не пропускает меня на шоссе, и не поцарапать краску?

Honda Accord форум
— Мама дала мне машыну на выхадные. Паедем сымать сосак. Срочна куплю дишовые диски на васимнацать дюймав.

Toyota Echo форум
— Милый, может увидимся?
— Да, шалун, я сегодня буду в сиреневой машинке.

Ferrari форум
— Есть идеи, как организовать бизнес-тур по Колумбии? Мне надо быстро туда и очень быстро обратно. Посоветуйте?

Porsche форум
— Колесо спускает. В сервисе сказали, что я дурак и выгнали. Отвратительная машина — никакого уважения от людей. Мне лучше продать машину через дилера или через Интернет самому?

Jaguar форум
— Пацаны, клубная закупка карбоновых накладок на приборы еще в силе? Вроде обещали скинуть до 1500 баксов.

Dodge форум
— Как лучше размещать в салоне расписание футбольных матчей, чтобы не отвлекаться от дороги больше, чем на минуту? А то я тут весь бампер исцарапал…

Subaru WRX форум
— Ненавижу копов. Выписали штраф за дрифтинг на парковке перед супермаркетом. У меня же страховка! Я всем ремонт оплачу!

tuning форум
— Это повлияет на гарантийный срок?
— А это?

Ока форум
— А я, лично, обожаю всё обтягивающее!

Supra форум
— Причина продажи: не влезаю в машину. Или обменяю на такую же, но без крыши и дверей.

Мазда 3 форум
— А машинка то у нас редкая, сегодня с утра на работу в Иркутск ехал всего 119 насчитал.

АКВАПЛАНИРОВАНИЕ: НЕ ДАЙ АВТОМОБИЛЮ ВЗЛЕТЕТЬ!

Весна пришла, и автомобилисты вздохнули с облегчением. Громкое и счастливое «эх» пронеслось по всем уголкам страны, заставив пешеходов немного насторожиться. С наступлением тепла приходит конец многим трудностям, связанным с зимней эксплуатацией автомобиля, а это – открытая дорога к скоростным прелестям автозабега. Но не спешите расслабляться! Если для пешеходов применима народная мудрость, что «у природы нет плохой погоды», то для автомобилистов она тоже действует, хоть и в немного видоизмененной форме: «У природы нет хорошей погоды». С приходом весны вместо прежних «зимних» проблем у водителей возникают другие – «весенние».

Что такое эффект аквапланирования?

Впервые адреналин от своеобразного «полета на земле» заиграл в крови авиаторов. Как только взлётно-посадочные полосы стали практически идеально гладкими, а самолёты – скоростными, аквапланирование стало для них серьёзной проблемой. После нескольких случаев аварий небесных гигантов, пристальное внимание на эффект аквапланирования обратили и автомобилестроители. Так что же заставляет колеса «взлетать»?

Автомобиль движется по дороге, покрытой слоем воды: лужи сменяются водно-грязевой «кашей». Каждая шина постоянно выдавливает жидкую субстанцию из пятна контакта и гонит перед собой водяной вал. Усилие необходимое для выдавливания этого клина может находиться в пределах от 30 до 50 кг. в зависимости от толщины водяной пленки на дороге, рисунка протектора, ширины колеса и скорости движения автомобиля. А когда колеса уже не в состоянии быстро освобождать зону контакта от воды, транспортное средство в буквальном смысле «всплывает». Сила сцепление автошины и дорожного покрытия во время аквапланирования равняется нулю.

Как не оторваться от земли?

Характер «всплытия» всегда очень непредсказуем, а ощущения от него не перепутать ни с чем. Однако такой «мини-невесомости» можно и избежать. Ф-Авто предлагает Вашему вниманию «пять золотых правил», которые помогут автомобилю не «улететь»:

1. Следите за состоянием шин! Так, шины изношенные всего на 50 процентов, теряют до 70 процентов своих «антиулетных» качеств. Если автомобильные шины старые и изношенные, то они практически не способны вытеснять воду из-под колес, и эффект аквапланирования может возникнуть даже на не слишком большой скорости. Но и некоторые новые шины (как правило, шины с летней резиной) не в состоянии удержать сцепление с дорогой. Поэтому лучше выбирать летние шины с особым «дождевым» рисунком, для которых мокрая дорога – привычное дело.

2. По лужам нужно ездить, а не летать! Правило очень простое – чем меньше скорость, тем безопасней. Разбор такой распространенной причины ДТП, как «не справился с управлением», подтверждает: чем выше скорость автомобиля на мокрой дороге, тем больше вероятность аквапланирования.

3. Идеальное дорожное полотно – зрительный обман! Наиболее благоприятные условия для аквапланирования – хорошие дороги. Усугубляет ситуацию, так называемая, колейность, вызванная постоянным движением грузовиков. По сути, эти узкие бассейны – самая настоящая взлетная полоса.

4. Держите курс прямо! Отвод воды в продольном направлении у шин намного лучше, чем в поперечном. К тому же нахождение колёс в положении «прямо» позволит избежать глубокого заноса, если аквапланирование все-таки начнется.

5. Не забывайте о «внеколесных» факторах! Кроме состояния шин, на возникновение эффекта аквапланирования влияют и другие характеристики автомобиля, такие, как состояние амортизаторов (изношенные амортизаторы повышают вероятность возникновения аквапланирования), характеристики рулевого механизма, состояние подвесок, параметры развала и схождения, распределение нагрузки по осям.

Аквапланирование. в отличие от заноса, достаточно легко предотвратить. Но вот если оно началось, то устранить его невозможно: останется только терпеливо ждать, пока машина вновь найдет под колесами «твердую землю». Поэтому не устраивайте из мокрого асфальта взлетную полосу, а из автомобиля – машину смерти!

В Украине и России стартовали продажи ЗАЗ Forza — автомобиля Запорожского автозавода, собранного на базе китайской Chery A13.
На рынке Украины ЗАЗ Forza составит прямую конкуренцию Lada Priora
Стоит отметить, что автомобили практически не отличаются ценой, но, пишет autoNews.ua, Lada 2170 — это рестайлинговый ВАЗ 2110 вставшей на конвейер 15 лет назад и несущий на себе конструкторские и дизайнерские разработки конца 80-х, а Forza — это уже плод современных китайских инженеров.
Как сообщает издание, в отличие от прежних китайских моделей, копирующих старые европейские конструкции, А13 считается собственным творением компании и не является плагиатом.
Примечательно, что дизайн китайского автомобиля был доверен признанным специалистам из итальянского ателье Pininfarina, за плечами которых работа со многими европейскими автограндами, включая Ferrari.
Также сообщается, что, в отличие от китайского оригинала со светлой обивкой салона из недорогих пластиков, украинский автомобиль получил полностью черный цвет всех внутренних элементов интерьера, а дизайн салона упростили, убрав наплывы поверх передней панели перед пассажиром и перед водителем.
Кроме того, на Forza поставили дешевую съемную магнитолу вместо встроенного китайского медиацентра, и заменили мелкую емкость с крышкой, обыкновенной нишей для мелких вещей, в то время как огромный бардачок оставили без изменений.
На новое авто ЗАЗа ставится 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 109 л.с. и крутящим моментом 140 Нм, — совместная китайско-австрийская разработка. В паре с двигателем работает пятиступенчатая механика. 1,6-литровый двигатель на Priora выдает 98 л.с. при таком же 143 Нм крутящем моменте.
Наконец, оба варианта кузова ЗАЗ Forza для (седан и хэтчбек) будут предлагаться в трех вариантах комплектации: Base, Comfort, Luxury. За самый простой вариант Base украинские дилеры будут просить от 80 тыс. грн ($10 тыс.).
При этом издание сообщает, что начальная комплектация Forza не будет иметь подушек безопасности. А комплектация Comfort будет стоит от 84 тыс. грн. Между тем, новые тольяттинские Priora продаются в Украине по ценам от 76 тыс. грн до 90 тыс. грн, но в оснащении они вполне сравнимы с новым продуктом ЗАЗ.
Напомним, что в 2010 году ЗАЗ сократил производство на 1,5%, или 711 до 45 465 автомобилей, по сравнению с 2009 годом. ЗАЗ является закрытым акционерным обществом и контролируется Украинской автомобильной корпорацией (УкрАвто, Киев).